近日，多地“共享单车又涨价”冲上了热搜。近年来，共享单车每隔一段时间就会因涨价引发关注，不少共享商品也因此被网友戏称为“共享刺客”，最近有网友投诉称在旅游时借了个充电宝，最多用了两个小时，却被扣了99元……共享商品不断涨价合理吗，是否需要进行规范？现代快报记者进行了调查。
有人共享充电宝充电两小时被扣99元，平台相关投诉超16万条
近日，有网友在黑猫投诉平台投诉充电宝价格过高，网友表示自己在南京老门东借了一个充电宝，在游玩大约两小时之后就归还了充电宝，并在手机端点了归还。但是在第二天早上收到99元的扣款，显示两天多没有归还。最终，在与充电宝客服协商后，对方表示可以退款50元，但网友对协商结果并不满意。
其实，像网友这种情况，遭遇充电宝“刺客”的，并非个例。现代快报记者在黑猫投诉平台以“充电宝”为关键词进行搜索，结果显示有超16万条投诉，问题主要集中在被充电宝恶意扣款，6月30日有网友在平台投诉，大概用了3小时，归还后第二天微信扣款49.9元。还有网友表示，归还后已经扣款了14元，此后还需要扣99元押金。
共享单车不断涨价，在南京骑一小时最少要4.5元
近日，在成都、广州、武汉等城市，部分共享单车品牌的工作日起步价从之前的15分钟1.5元调整为10分钟1.5元，超过10分钟后，则按照每15分钟1元的标准计费。此外，周末和节假日的起步价也从15分钟1.8元调整为10分钟1.8元。这样算起来，如果单次骑行1小时，就要花费5.5元。
现代快报记者调查发现，虽然定价略有不同，但南京共享单车的价格也不低。其中，哈啰单车小程序上，工作日及周末节假日价格都是1.8元/20分钟，超过20分钟后，1.5元/20分钟。哈啰APP上的定价，则与青桔单车和美团单车保持了一致，都是工作日起步价1.5元/15分钟，超出15分钟后，1元/15分钟，节假日期间起步价则是1.8元/15分钟，超出后1元/15分钟。这样算下来，在南京骑行一小时共享单车，最便宜需要4.5元。
当然，对于经常骑共享单车的人群来说，各品牌推出的周卡、月卡、半年卡等的折后价格，才是吸引用户用脚投票的关键。记者调查发现，以南京地区的30天不限次卡为例，各品牌在小程序、APP上的定价折扣也不一致。其中，青桔原价25元，小程序优惠价9.5元，APP优惠价9.9元。美团单车原价35元，小程序优惠价21.8元，APP优惠价19.8元。哈啰原价35元，小程序优惠价格为23元。
需要注意的是，调查中记者发现，哈啰APP上不同用户显示的价格也不一致。还是以南京地区的30天不限次卡举例，一名普通用户需要15.4元，一名L4级的低碳会员则需要19元。
共享单车为何屡次涨价？对于国内多个城市的价格变化，哈啰单车客服回应称，价格调整是为了应对运营成本的变化和市场环境的调整，并且在调价前已经通过APP和小程序上的弹窗公示方式提前通知了用户。
共享商品成投诉“重灾区”，有地方曾推出行业自律公约
骑一小时共享单车将近6元，借一小时充电宝也要4元……近年来，共享经济在为大家带来便利的同时，也是投诉的“重灾区”，被大家戏称为“共享刺客”。江苏省消保委就曾公布，2023年第三季度接收到的关于共享经济投诉达172件，相关舆情信息共计23481条。
江苏省消保委曾表示，共享经济主要存在三大问题。一是价格涨幅大，服务跟不上涨价速度。共享商品频繁涨价、计费方式混乱、不同场景定价标准不一，租借价格远超其本身的价值，存在易借难还、归还后仍扣费、客服沟通不畅等问题。二是产品质量不过关，存在安全隐患。一些产品质量不佳，容易出现故障，缺乏及时维护使卫生状况堪忧、故障失修，带来潜在安全风险。例如共享充电宝无法充电、共享按摩椅发生“伤人”事件。三是过度收集数据，导致个人信息泄露。共享平台涉嫌随意收取、过度收集数据，未能妥善保护用户个人信息，导致隐私泄露风险上升。
记者调查发现，面对这种现象，深圳市消费者委员会今年推出全国首个《共享充电宝行业自律公约》。其中，最大的亮点是对深圳市共享充电宝行业计价时间进行了统一与细化，一是充电免费时长统一为5分钟，消费者租借充电宝5分钟内归还不计费用，有效避免租借后发现充电有问题而不能及时归还；二是缩短计价时间单位，充电宝租借的计价时间单位不超过半小时，有效保障短时间充电的消费需求。
“共享刺客”虽是市场行为，但仍需规范
知名经济学者盘和林认为，共享商品频繁涨价，既是市场行为，也是一种“刺客”行为。“说是市场行为，但是共享单车的确收入无法覆盖成本，亏损压力下自然要涨价；说是刺客行为，共享充电宝是刚需，企业涨价就是为了赚钱。”盘和林表示，这种涨价除非采用行政手段限价，否则一般依赖市场是没办法遏制的，毕竟企业定价具有自主权。
盘古智库高级研究员江瀚表示，以共享单车为例，作为解决“最后一公里”的利器，如何平衡价格与消费者需求的矛盾是每个共享单车企业都必须要想清楚的问题。过高的价格，可能会将用户推向其他交通出行工具。“如果单纯依靠涨价的话，市场抛弃共享单车很有可能就是时间问题。”
面对频频出现的“共享刺客”现象，江苏省消保委也曾表示，企业包括代理商、网点等，应积极承担主体责任，不断完善内部运营机制和管理制度，注重服务质量和消费体验，强化运营和维护工作，同时制定公平合理的收费规则，确保售后服务渠道畅通。另外，相关平台须在监督下妥善处理消费者的个人敏感信息，严格保护个人信息与隐私。对于消费者而言，租借共享产品时应仔细阅读用户协议，特别是计费规则、归还规则等，一旦权益受损可以保留APP上的记录如扣费信息、借还时间等证据，及时向商家或相关部门反馈。
现代快报/现代+记者 徐梦云 实习生 梁倩