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歼20变成岛内“肉中刺”,台湾为了拔刺,想到一个馊主意

随着解放军绕台行动的进一步升级,岛内紧张情绪蔓延,尤其是针对歼20的相关动态,台湾总是看不见、听不见,对此很是挫败。

歼20变成岛内“肉中刺”,台湾为了拔刺,想到一个馊主意

最近这段时间,台湾地区不仅着手升级其现有的E-2K预警机,更向美国积极争取采购更先进的E-2D预警机,意在增强其对解放军特别是隐形战机,如歼-20的追踪与监视能力。

E-2D预警机配备的AN/APY-9雷达系统,能够侦测并跟踪550公里外的目标,进而为台湾地方武装提供一个对解放军空中动向更为清晰的全局观察。

从理论上讲,这种能力将极大增强台地方武装对潜在威胁的早期警告和应对能力,尤其是在反应时间和战术部署方面。

然而,引进高端军事装备势必伴随着高昂的成本。

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据报道,最初台湾有意向美国采购6架E-2D预警机,但每架的要价高达4亿美元,使得总体预算超支,项目因而一度悬而未决。

不过,根据最新消息,台湾似乎已找到了降低成本的途径。

通过与日本“凑单”,台湾希望借助日本增购E-2D预警机的机会,从而避免诺·格公司关闭生产线,争取到更为合理的价格。

不难看出,为了拥有对抗歼20的“法宝”,台湾可谓是拼尽了全力,不论如何也想再做最后一次挣扎。

但是,E-2D预警机如果投入实战中,当真能发挥出预想中效果吗?

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在军事领域,预警机作为现代空战的“眼睛”至关重要。一直以来,台湾是既羡慕又焦虑,希望能够及时更新其预警机队伍,以提升自身的空中监视和指挥能力。

据报道,美国在2020年底向台湾报价6架E-2D预警机的总价约为23.6亿美元,包括备份零件、后勤训练与技术支持等。

当时,这款预警机的生产线即将关闭,预计于2024年底结束,美方也警告说,若要重新启动生产线,成本将飙升至80亿美元。

然而,日本在2023年初增购5架E-2D,为台湾提供了一个在更为合理的价格内采购该型号飞机的机会,但时间仅限于2026年底之前。

台湾地方空军目前拥有6架E-2K预警机,其中两架最新的已经服役了16年,另外四架则是从E-2T升级过来,结构年龄超过26年。

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在这种背景下,台湾空军不仅努力将E-2K升级为E-2D,同时也寻求购买全新的E-2D预警机。E-2D由于采用了有源相控阵雷达,其对小型、低雷达截面目标的探测能力远超E-2K。

此外,E-2D预警机能为台湾自制的中远程反舰导弹提供目标指示,其对隐形目标的探测能力和强大的雷达抗干扰能力,对于解放军的歼-20战斗机构成一定的威胁。

然而,面对可能的冲突,E-2预警机成为敌方的重点攻击对象,其在实战中的表现仍然备受质疑。从俄乌冲突中俄A-50预警机被击落的例子可以看出,E-2的生存能力确实引人担忧。

分析人士认为,即使少量E-2D能够存活,也会受到各种电子战飞机和设备的干扰,其探测能力将大幅下降。即便是先进的解放军战机使用中程空空导弹,也能在E-2D的探测范围之外对其构成威胁。

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尽管E-2D具备侦测解放军隐形战机歼-20的潜力,但考虑到诺·格公司在2026年底停止生产线的时间框架,台湾是否能及时完成采购并取得这批飞机还存在很大的不确定性。甚至如果能在生产线关闭前签订采购合同,飞机的交付也面临不小的挑战。

值得注意的是,不久前美国智库发布了一份报告,指出截止到今年6月份,美政府对台拖延的军售金额,又增加了8.4亿美元。

超19项武器采购项目处于延宕状态,有的交付日期拖到了2027年,有的甚至是遥遥无期,所以,台当局不论找多少“拼友”,耗费再多的资金,终究是徒劳无功。

对台湾来说,歼20从来不是危险的存在,而是两岸和平统一的“守护者”。

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