深圳2024年8月1日 /美通社/ -- 2024年，低空经济作为"新增长引擎"被写入政府工作报告，未来低空经济将形成万亿级市场规模。
低空经济涵盖无人机、电动垂直起降飞行器（ eVTOL）、低空物流、空中交通管理等多个领域，RedCap以其低功耗、低成本、小尺寸、继承5G原生能力等特点助力低空经济翱翔万里。
2024年4月，工业和信息化部发布《关于开展2024年度5G轻量化（RedCap）贯通行动的通知》，提出要在2024年12月前实现超100个地级及以上城市城区连续覆盖。面向更广范围覆盖，工信部在2023年10 月提出：全国县级以上城市到2025年实现5G RedCap规模覆盖。
基于国内 RedCap网络的商用规划，采用RedCap技术的无人机将成为更优解决方案，成为RedCap规模应用的"杀手锏"。相比传统点对点图传通信，内置RedCap解决方案的无人机可基于5G网络，突破周边复杂环境和距离的限制，实现复杂环境下的长距离通信，完成远距离无人机作业，赋能无人机物流、城市巡检等业务。
同时， RedCap上行速率可达4G（LTE Cat.4）和4G+（LTE Cat.6）的2倍以上，在此上行速率支持下，无人机可以吊装360°全景相机，进行多维度拍摄，实现4K甚至8K的超高清图像实时回传，更高的帧率图传带来更顺滑的拍摄与视频场景体验，拓展低空经济在地理勘测、大屏高清监控等应用。
相比5G，RedCap通过精简射频器件和天线设计，实现低成本和低功耗等关键优势。
根据相关推算， RedCap相比于5G eMBB，在实现同样功能的前提下，电路上的基带和射频设计尺寸减少50%，功耗降低约40%。与LTE Cat.4相比，RedCap功耗也降低了10%-20%。RedCap在功耗上的优化助力无人机等低空经济终端实现更长待机时间飞行。作为轻量化5G，RedCap还保留大带宽、5G LAN、网络切片、R17高精度定位等5G原生特性，为低空经济场景提供大容量、高可靠、高安全性的网络性能。
为解决偏远或复杂地区低空巡航中断网的难题，原有的4G无人机采用两套Cat.4蜂窝解决方案以实现多运营商网络连接。但该方式往往增加飞行设备功耗、尺寸和成本，不便于内部硬件设计。
RedCap解决方案则有望单基带支持DSDA（Dual-SIM Dual Active，双卡双通），即一套蜂窝通信方案就能为飞行设备提供两条可同时工作的数据通信链路，实时切换不同运营商网络，减少因小区远点或蜂窝盲区造成的弱信号连接场景。 未来，随着技术的不断成熟和市场的不断扩大，5G RedCap将在低空经济领域发挥愈加重要的作用。
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