（图片来源：摄图网）
零跑科技的创始人、董事长兼CEO朱江明曾在公开场合吐槽：中国车企CEO是“全世界最惨的人” 不仅要每月发布销量月报，还要应对理想汽车CEO李想所“发明”的周报，这让他们的工作压力倍增。
去年4月，理想汽车打破了过往汽车行业发布月度销量的传统，自发制作了《中国市场新势力品牌销量》榜单，新造车行业由此进入到了以周为单位的销量竞争时代。
近日，蔚来副总裁公开喊话理想汽车李想，呼吁停发周销量榜单，他认为卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思。蔚来联合创始人秦力洪称，第三方的周榜数据不严谨，也没有得到蔚来的授权，能不能把我们抠出去。吉利控股集团高级副总裁杨学良也表示：“我也反对出周榜。”
昨日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上表示，“美国的智能驾驶环境与国内存在显著差异，美国业界更专注于如何完善端到端的智能驾驶解决方案，然而，当我回到国内，却看到友商还在忙着做销量榜，只想着怎么赚钱，而非技术创新和突破。”
7月31日下午，理想汽车的另一位高管“硬哥”则直接公开就何小鹏的言论进行了回怼，“说美国都在卷端到端，中国在卷什么?这话是典型外国月亮比中国圆。中国端到端卷得更厉害好吗?”，他表示，“低质量”榜单里的榜一榜二，一家车主端到端内测开启了，另一家媒体端到端试驾开始了。做周榜图也就几分钟的事，“高质量”的端到端，来卷起来。
目前，理想汽车CEO李想在朋友圈发布了一张“掩耳盗铃”的配图，并配上一个“嘘”的表情，疑似是对相关言论的回应。
尽管内卷现象严重，但大陆新能源汽车行业依然充满了机遇和希望。首先，随着技术的不断进步和成本的逐步降低，新能源汽车的性价比将越来越高，消费者接受度也将不断提升。其次，政策层面将继续加大对新能源汽车产业的支持力度，为行业发展提供有力保障。最后，也是最为关键的是，行业内已经涌现出了一批具有强大创新能力和市场竞争力的企业，它们正通过不断的技术创新和产品升级，引领着整个行业向更高水平迈进。
2013-2023年11月中国汽车销量及同比增速
大陆汽车市场已经进入了存量阶段，竞争变得愈发激烈。自2018年以来，中国汽车销量连续三年呈现负增长，汽车市场已经步入了“存量时代”。根据最近几年的汽车销量情况来看，大陆新车销售总体上呈现出“短期波动、中长期上升”的趋势，年均增长率约为2%~3%。因此，车企很难再通过提高汽车销量来获得高额收益和利润，竞争将变得更加激烈。
中国新能源汽车行业竞争分析
从上游供应商议价能力来看，新能源汽车上游主要是原材料与零部件企业，原材料端技术密集程度较高，同时核心资源锂矿较为稀缺，此外，汽车芯片也长期面临需求大于供给的情况，因此供应商议价能力相对较强。从下游消费者议价能力方面来看，下游是个人消费者，消费力分散，不能形成大范围的统一采购，同时，新能源汽车行业集中度较高，龙头企业如比亚迪、特斯拉等如果出现涨价，则将带动新能源汽车行业整体迎来涨价潮，对消费者而言，议价空间不大。从现有企业竞争来看，新能源汽车行业现有竞争程度较为激烈，行业头部效应明显，如果想市场中争取一席之位，难度较高。从潜在进入者角度来看，新能源汽车行业属于技术密集型、资金密集型产业，初创品牌的前几年，企业或将一直处于亏损状态，如“蔚小理”等。然而，值得关注的是，近年来，“手机系”企业在布局新能源汽车方面拥有着较大的优势，主要原因为，当下新能源汽车已不再是只装有锂电池的或其他新型动力来源的汽车，而是及新能源与智能化为一体的新能源智能汽车，因此，“手机系”企业纷纷依托自身的智能化水平开始布局新能源智能汽车市场，进入方式主要是跟传统车企合资设立新能源智能汽车品牌。因此总体来看，潜在竞争者威胁较大。从替代品来看，新能源汽车的替代品是燃油车以及公共出行的交通方式。长期来看，传统燃油车被新能源汽车替代是大势所趋，因此威胁不大。而公共交通或将对新能源汽车造成一定影响。尤其是在公共交通较为发达的地区，部分消费者认为没有购置新能源汽车的必要性，因此公共出行方式或将对新能源汽车市场造成一定的替代威胁。
7月29日，乘联会秘书长崔东树发布文章指出，最近车企的价格战呈现出趋缓的迹象。他提到，从价格战的供给端分析来看，6月份乘用车批发销量超过两万辆的车型中，新能源车型位列总体乘用车销量前五位，显示出新能源车型在市场上得到了较高的认可，而传统燃油车型的表现并不强劲。另一方面，从价格战的消费端分析来看，消费信心不足、预期低，购买力下降导致的需求减弱是价格战的主要原因。
他表示，目前国内汽车4S店大规模关店，每年平均有2000家倒闭，这让许多投资者难以接受。与此同时，巨大的促销已经偏离了正常的趋势。在产品竞争力下降的情况下，厂家强烈追求生产总值、税收贡献等目标，导致恶性的销量价格战给流通体系带来了巨大压力。一些价格竞争已经严重脱离了正常的市场行为，成为了价格促销。而且，一些车企试图通过价格战来应对产品需求变化，结果导致了巨大的损失和效果不佳。各车企根据自身情况对主要产品进行价格调整，导致了价格混战的局面。
前瞻经济学人APP资讯组
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
同时前瞻产业研究院还提供产业新赛道研究、投资可行性研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业大数据、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、专精特新小巨人申报等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。
更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。更多企业数据、企业资讯、企业发展情况尽在【企查猫APP】，性价比最高功能最全的企业查询平台。