2024 款雷克萨斯 LM 350h 运动豪华版评测
谁说厢式货车不能豪华？雷克萨斯 LM 是丰田 Alphard 的升级版，在地面上提供商务舱旅行体验。
优点
- 工厂进口的 Alphard，但更漂亮
- 让起亚嘉年华看起来平淡无奇
- 平稳、安静、高效的驾驶
缺点
- 价格不菲，但长得不怎么样
- 第三排不如前两排那么豪华
- 一些明显的丰田车型售价为 16 万澳元
想要一辆原厂进口的丰田 Alphard 或 Vellfire？你正在考虑下一个最佳选择。
丰田一直不愿意将其高端载人汽车进口到澳大利亚，因此雷克萨斯决定通过 LM 推出自己的车型。
2024 款雷克萨斯 LM现已进入第二代，是一款高端混合动力 MPV，几乎让梅赛德斯·奔驰 V 级看起来“基本款”。
这款 MPV 的起价为 160,888 澳元（不含上路费），可以说是独树一帜。旗舰车型 LM 500h Ultra Luxury 售价 220,888 澳元，是这家日本豪华品牌在澳大利亚销售的最昂贵的汽车。
最多可容纳 7 人，不过顶级车型还提供非常酷的 4 座配置。它几乎就像是公路上的商务舱航空公司。
这种车的市场前景如何？虽然起亚嘉年华在主流载人汽车市场占有一席之地，而 SUV 现已成为豪华汽车市场的常态，但大型 MPV 又能如何呢？
嗯，很多人都会购买灰色进口日本载人汽车。看看分类广告，你会发现基本上都是来自日本的全新丰田 Alphard 和 Vellfire，价格与“基本款” LM 差不多。
工厂解决方案值得吗？
雷克萨斯 LM 售价多少钱？
雷克萨斯 LM 系列起价略高于 160,000 澳元，不含上路费。
| 模型 | 不含上路费的价格 |
| 2024 款雷克萨斯 LM 350h 运动豪华两驱 | 160,888澳元 |
| 2024 款雷克萨斯 LM 350h 运动豪华全驱版 | 165,888澳元 |
| 2024 款雷克萨斯 LM 500h 超豪华 AWD | 220,888澳元 |
雷克萨斯 LM 的内饰怎么样？
相当华丽。
从最新款 Alphard 和 Vellfire 的图片来看，丰田版的这款载人汽车已经相当豪华了。与雷克萨斯的风格一样，LM 又更上一层楼。
其设计和做工是典型的雷克萨斯风格，仪表板和车门上采用软垫和缝合的人造革表面，闪光的木质装饰，厚实的雷克萨斯皮革方向盘，以及丰富的显示技术。
前排座椅舒适度极佳，配有大量电动调节装置，通风的座舱设计增强了空间感和豪华感。即使感觉空间很大，但坐起来还是很舒服，坐在驾驶座上感觉更像是 SUV 而不是厢式货车。
这种长方形车身有很多玻璃空间，包括 A 柱上的大三角形窗户。尽管驾驶员仪表板和信息娱乐显示屏的外壳很大，但它并不显得过于笨重。
LM 是首批采用 12.3 英寸数字仪表板并配备 14 英寸大触摸屏导航系统的雷克萨斯车型之一。
与大多数雷克萨斯产品（包括 NX 和 RX SUV）中看似廉价的 7.0 英寸 TFT 仪表盘相比，它更符合该品牌的豪华地位。它配置相当灵活，因此您可以根据自己的喜好进行定制。
仪表板顶部是联网的信息娱乐系统，它提供带有实时交通更新的卫星导航，以及无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以配合标准联网服务、DAB 广播和 21 扬声器 Mark Levinson 环绕系统。
它不像德国品牌那样引人注目，但是如果你是一个智能手机镜像用户，这并不重要。
储物空间也很不错，前排扶手下方有一个巨大的中央储物箱，换挡杆前方有一个放置手机等物品的储物格。大型带齿杯托可让您在机场穿梭巴士上安全存放咖啡，车门储物箱也很深。
尽管运动豪华型没有超豪华型那样的头等舱式扶手椅和巨大的后屏，但第二排座椅确实是这里的核心。
一对配有折叠桌和可调节脚凳的独立船长椅非常符合商务舱的配置，并且有弹出式触摸控制器来调节第二排的各种功能 - 主要是座椅等。
你可以单独滑动和倾斜第二排座椅，折叠式脚凳真的很酷。我带父母坐过几次，他们都很惊讶。
电子窗帘和小型天窗舷窗进一步增强了体验，还有一个 14 英寸的翻转后显示屏，可以通过 HDMI 电缆连接以播放便携式设备上的音频或视频。
第三排座椅虽然不那么豪华，但空间和舒适度都比同等的三排 SUV 要好。在“六座”配置中，外侧座椅甚至还配有扶手。
对于这样的车辆来说，行李箱容量并不是一个重要的考虑因素，如上图所示，在第三排座椅就位的情况下，行李箱容量只有 110 升。
与将第三排座椅折叠到地板的起亚嘉年华不同，LM 像老式越野车一样将第三排座椅向上和向侧面折叠，但雷克萨斯表示，这最多可以释放 1191 升的空间。
| 方面 | 雷克萨斯 LM 350h |
| 长度 | 5130毫米 |
| 宽度 | 1890毫米 |
| 高度 | 1940毫米 |
| 轴距 | 3000毫米 |
| 载货量 | 110 升（所有座椅升起） 1191 升（最大） |
引擎盖下面有什么？
LM 的所有版本均为混合动力，其中 LM 350h 配备 2.5 升自然吸气混合动力系统。
| 规格 | 雷克萨斯 LM 350h |
| 引擎 | 2.5L 4缸汽油混合动力 阿特金森循环 |
| 发动机输出 | 140kW @ 6000rpm 239Nm @ 4300-4500rpm |
| 电动机输出 | 137kW/270Nm（前） 40kW/121Nm（后 - 仅限 AWD） |
| 系统输出 | 184千瓦 |
| 电池 | 5.0Ah镍氢 |
| 传播 | 无级变速器 |
| 驱动轮 | FWD 或 AWD |
| 重量 | 2305千克（前轮驱动） 2355千克（全轮驱动） |
| 燃油经济性（声称） | 5.6升/100公里 |
| 油箱容量 | 60 升 |
| 燃料需求 | 95 罗马尼亚列伊 |
| 二氧化碳排放量 | 125 克/公里 (前轮驱动) 128 克/公里 (全轮驱动) |
| 排放标准 | 带 OBD 的欧 6C |
| 制动牵引能力 | 1650公斤 |
雷克萨斯 LM 驾驶起来如何？
它看上去可能像一辆大型货车，驾驶起来有些笨重，但与雷克萨斯 NX 和 RX 以及丰田 RAV4 和 Kluger 等车型共享底盘，使其驾驶起来更像轿车。
正如您对雷克萨斯混合动力车的期望一样，LM 启动时会发出电子“哔哔”声，但动力系统将保持静音。您可以在冷启动时以电动模式启动，然后汽油发动机才会启动以预热和/或为电池充电。
传动系统将在必要时在电力和内燃机动力之间切换 - 或两者混合 - 并且 CVT 保持 ICE 发动机处于沸腾状态，然后在您松开油门时快速降低转速。
实际上，它的驾驶体验非常像大型卡罗拉混合动力车或凯美瑞混合动力车，这意味着除了尺寸之外，学习难度不大。至少驾驶员控制轻便准确，而且如前所述，外部视野良好，可帮助您准确找到 LM 的边缘。
据称 184kW 是上一代汽油 V6 发动机所能产生的功率，但如果您需要加速的话，别指望 LM 350h 能给您后背足够的推力。
由于电动机的即时性，起步时初始响应良好，但此后 CVT 和阿特金森循环汽油发动机在负载下变得旋转和嘈杂。作为雷克萨斯，它在极限下仍然比大多数丰田混合动力车更精致。
尽管 LM 的长度为 5130 毫米，宽度为 1890 毫米，但在城市中行驶却出奇地容易，这要归功于轻便而精准的转向，以及丰富的玻璃箱和环视摄像头组合。
用右脚稳稳地驾驶，您将平稳安静地前行，而且对于这么大的车辆来说，燃油经济性也非常好。雷克萨斯称其综合燃油效率为 5.6L/100km，但在实际混合条件下，我们看到的燃油效率为 6.0s 左右。
我们的 AWD 测试仪增加了第二个电动机，以便在路况变得有点脏或滑时提供更好的牵引力，但说实话，除非你经常走碎石路或打算把它带到阿尔卑斯山地区，否则我看不出你为什么需要它——使用 FWD 可以为自己节省一些钱和 50 公斤的重量。
LM 500h 超豪华版
在高速公路上，LM 稳健而稳定，拥有大量主动辅助功能，可减轻长时间驾驶的负担。
动力传动系统发出安静的嗡嗡声，并继续在电动和混合动力模式之间切换，即使在敞开的车厢内也能很好地隔离外部噪音。
我还试用了附加的后排舒适模式，该模式可调整自适应减震器和电动机，以达到最佳的后排乘客舒适度。感觉略有不同，但驾驶座的感觉并不大，不过坐在后排的父母非常开心。
总体而言，无论哪种驾驶模式，乘坐体验都相当不错，自适应悬架系统让乘坐更加舒适。在铁轨或道路交汇处等较为尖锐的路面上，初次撞击有时会比较稳固，但在碰撞和隔音方面，它仍然优于许多其他厢式载人汽车。
LM 500h 超豪华版
从驾驶技术角度来看，LM 集成了直观的半自动高速公路驾驶模式，该模式结合了自适应巡航和车道居中功能，只需按下一个转向按钮即可。
它通过渐进且自然的转向输入使这辆大巴保持在车道中央，而自适应巡航控制则与前方领先的车辆保持一定的距离，如果有人粗鲁地将您拦下，则不会进行任何急刹车或不稳定的刹车。
如前所述，有一个带 3D 视图的环视摄像系统，可显示在巨大的中央信息娱乐屏幕上，因此您在狭窄的停车场中不会撞到保险杠和刮擦车轮，而盲点和后方交叉路口警报使您在交通拥堵时协商间隙或倒车出盲点时不会感到不安。
最后，如果后排有孩子甚至是成年人容易在不检查迎面而来的骑车人或车辆的情况下打开车门，那么安全出口辅助功能就会非常方便。
你得到了什么？
除了厨房水槽之外的几乎所有东西……
LM 350h 运动豪华版亮点：
- 19 英寸锻造铝轮毂
- 17 英寸前后制动器
- 带主动远光灯的 LED 大灯
- 车灯清洁剂
- 隐私玻璃
- 电动滑动门
- 电动尾门
- 后部隐私玻璃
- 自适应悬架
- 无钥匙进入和启动
- 主动噪声控制
- 两个智能钥匙和一张智能卡
- 自动伸缩侧踏板
- 两个固定天窗
- 双区域气候控制
- 前排座椅加热和通风
- 带驾驶员记忆功能的电动可调前排座椅
- 第二排船长座椅功率可调加热和通风座椅加热扶手和脚凳
- 第二排放松功能
- 第二排电动“步入式”功能
- 皮革内饰
- 皮革和绒面革门和扶手饰边
- 12.3 英寸仪表盘
- 14 英寸触摸屏信息娱乐系统
- 卫星导航
- 无线 Apple CarPlay 和 Android Auto
- 21 扬声器 Mark Levinson 音响系统
- 抬头显示器
- 数字后视镜
- 雨量感应前后雨刷
- 无线手机充电器
- 第二排遮阳帘
- 6 个 USB-C 端口
- 12V充电接口和220V/100W交流电源插座
- 2 个 HDMI 输入
- 14 英寸第二排娱乐显示屏
- 多色环境照明
- 电子驻车制动器
- 带加热功能的真皮方向盘，带木纹装饰
- 电动倾斜和伸缩方向盘调节
- 带滑动和倾斜功能的第三排座椅
- 超长顶置控制台2 个储物格后部空调控制面板
雷克萨斯 LM 安全吗？
雷克萨斯 LM 尚未经过 ANCAP 或 Euro NCAP 的碰撞测试，因此未获得评级。
标准安全设备包括：
- 6 个安全气囊 – 前部、前侧和侧气囊
- 自动紧急制动交叉路口辅助行人、自行车、摩托车检测
- 低速时加速抑制
- 自适应巡航控制
- 盲点监控
- 驾驶员疲劳监测
- 紧急转向辅助
- 紧急驾驶员停车系统
- 车道追踪辅助（车道居中）
- 后方交叉交通警报
- 安全出口辅助
- 交通标志识别
- 前后停车传感器
- 前后驻车辅助制动器
- 环视摄像头带导向装置的倒车摄像头、摄像头清洗器
雷克萨斯 LM 的运行成本是多少？
与更广泛的雷克萨斯系列一样，LM 享有五年无限制里程保修。
| 运营成本 | 雷克萨斯 LM 350h |
| 保修单 | 5 年，不限里程 |
| 道路救援 | 3年 |
| 服务间隔 | 12个月或15,000公里 |
| 限价服务 | 5年 |
| 总限价服务成本 | $3475 |
对雷克萨斯 LM 的看法
这是一种非常酷的出行方式。
一段时间以来，Vans 在澳大利亚一直被视为不酷的品牌，但现在它正在重新流行起来，感谢上帝。
雷克萨斯 LM 表明，这种车身类型仍然是空间宽敞、舒适度高、可载大量乘客的最佳选择。如果您需要六到七人的空间，那么基于LandCruiser 300的雷克萨斯 LX就显得逊色了。
是的，它很贵，但正如前面提到的，同等的丰田品牌灰色进口车也便宜不了多少。Alphard 和 Vellfire 有品牌声望，但雷克萨斯品牌肯定有同等甚至更高的声望。
它也让其他豪华 MPV 黯然失色，比如老款的梅赛德斯-奔驰 V 级。它的价格也并不比顶级 LDV MIFA 9 EV 高多少，但没有续航里程的担忧，而且豪华得多。
如果您想要购买雷克萨斯 LM 之类的车型，那就省下购买 AWD 的额外费用，购买标准运动豪华车，或者全力以赴购买涡轮增压超豪华车。面包车又回来了，宝贝。