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资讯 | 新能源汽车还会降价吗?电池级碳酸锂价格再度创造新低

文:懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 近日,上海钢联发布的数据显示,电池级碳酸锂的价格已经跌破8万元/吨,7.96万元/吨,再度刷新上市以来新低。自2022年11月价格达到60万元/吨的高点之后,碳酸锂价格就在不断走低。

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电池级碳酸锂价格再度创造新低

碳酸锂是新能源汽车电池的关键原材料之一,主要用于磷酸铁锂、钴酸锂以及部分三元锂类的正极材料。

上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀向媒体表示,根据部分下游厂商提前给出的排产指引,8月碳酸锂需求端并无明显增加,市场担忧“旺季不旺”。

据了解,碳酸锂生产具有较强季节性变化规律,夏季增产,冬季减产,当前正值碳酸锂生产旺季。由于碳酸锂生产来源较多,锂盐企业难以达成一致减产行动。这也意味着,后续碳酸锂价格还有走低的可能性。

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新能源汽车电池

在2023年年初时,众多新能源车企因碳酸锂价格飞涨而官宣涨价,不过随着碳酸锂价格逐渐走低,新能源汽车价格也在不断下降,如今这一原材料价格继续下降,是否会导致新能源汽车“价格战”加剧?

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今年上半年,新能源乘用车累计零售及批发销量分别为411.1万辆和462万辆

数据显示,6月新能源乘用车生产93.3万辆,同比增长26.6%;零售及批发销量分别为85.6万辆和98.2万辆,同比均增长超28%。今年上半年,新能源乘用车累计零售生产458.1万辆,同比增长28.9%;累计零售及批发销量分别为411.1万辆和462.0万辆,同比增速均超过3成。

乘联会分析认为,今年车市的年初价格战“启动早”、部分新能源热销车型近20%的降价“力度大”,从2月春节后延续到4月底的时间“跨度长”,暂时抑制了春季车市的启动。同时,在油电不同税、不同权的背景下,新能源车高增长、燃油车负增长的差距日益明显。乘联会指出,二季度车市零售持续负增长主要原因是燃油车同比下降25%的超预期低迷。另外,如果按照去年同期数据,今年全年乘用车零售销量有望突破2200万辆。

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