当大家一直都以为极氪主打纯电，领克只有燃油及混动产品的时候，领克Z10来了，这是领克品牌的首款纯电产品，目前已经在各大4S店能够看到展车了，本期内容我们也一起来看看实车有什么亮点吧！
优缺点速览
优点
1. SEA平台出品。提供400V和800V车型，最快15分钟补能573km
2. 提供单电机和双电机可选择，最快0-100km/h加速3.5秒，性能强悍
3. 领克Flyme Auto车机系统，23个哈曼卡顿音响，1600W功放，舒适配置出色
4. 搭载主动升降尾翼，造型帅气
缺点
1. 后排座椅靠背略直
2. 目前只有纯电版，暂不提供混动
在外观设计上，领克Z10延续都市对立美学设计，高度还原了领克The Next Day概念车，造型有着极高的辨识度，并且车顶也提供激光雷达，会有高阶的智能辅助驾驶功能。整车尺寸长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距3005mm，定位中大型车。细节方面，双色的车身及前后21英寸的大轮毂，内部还提供橙色的刹车卡钳，运动范十足。
作为一辆中大型轿车，四门无边框及电吸门也没有缺席，颜值和优雅并存。
车尾贯穿式的尾灯组造型辨识度不错，而且带有主动式升降尾翼，车速超过70公里/小时，可自动展开15°，增加下压力并提高稳定性；车速小于30公里/小时时自动收折叠，当然了，也可以手动让它一直开启。
后备厢整体空间表现也不错，有足够的进深。
内饰非常简约，大量的软性材质包裹，顶棚则为麂皮材质，有着不错的豪华感及运动属性，加上双辐式的多功能方向盘直径较短，能充分的激发出驾驶的欲望。
采用了12.3：1的超长横屏，15.4英寸中控屏及HUD抬头显示系统，信息显示一目了然。
车机系统搭载LYNK Flyme Auto车机系统，在领克07、领克08上已体验过，流畅度和使用体验都不错。据说车机芯片会搭载有史以来最强算力的自研芯片，CUP算力是目前高通骁龙8295的1.8倍，期待量产后的实际体验。
在音响配置上，提供23个哈曼卡顿扬声器，总功率达1600W，拥有7.1.4声道和Quantum Logic Immersion 3D环绕立体声技术。
后排空间足够宽敞，但就是靠背略直。此外，全车四张座椅均提供座椅通风加热和按摩功能，整体的乘坐舒适度上乘的。
动力部分，会提供单电机和双电机四驱版可选择，四驱版最大功率580千瓦， 峰值扭矩810牛·米，0-100km/h加速3.5秒。基于SEA平台打造，有400V和800V两套动力平台，15分钟最高补能573km。
在底盘结构上为前双叉臂后多连杆独立悬挂，还提供双腔空气悬挂及CDC可变阻尼悬挂，加上领克多年的赛事经验调校，在驾驶上不需要有过多担心。
总结
作为领克品牌的首款纯电车型，领克Z10在各方面的配置表现基本都已经拉满了，拉风的造型设计、扎实的用料做工、优秀的操控表现、领先的安全配置，我们就一起期待最终的价格会有什么惊喜吧！