这几天上网冲浪的时候，意外看到一位车主抱怨自己车内的备胎突然破裂，导致自己无法换上应急，只能被迫寻求救援。汽车轮胎意外破损的事情很常见，但放在后备箱的备胎坏了，这事的确比较罕见。
备胎胎面破损，无法应急使用
根据这位车主分享的故事：由于轮胎意外扎钉漏气，本来打算自行动手换上备胎，可当他拿出备胎后一看却傻眼了，发现备胎的胎面已经破裂开来，胎面、胎肩的部分胶皮已经完全掉落，下方的帘布线也完全暴露在外，显然这种轮胎是不能使用的，最终只能选择呼叫救援。
图片来源叶问168
根据车主的说法，车辆已经使用7年，备胎在7年中使用过3、4次，每次用完都会清理一下放回。从这个原因可以判断，备胎的损坏不但是轮胎自身的原因，也有可能在使用过程中出现了状况。
众所周知，不少燃油车都有备胎，而备胎本身的作用是用来应急的。所以为了车内空间考虑，备胎一般都采用非全尺寸，导致了备胎的大小和结构与普通轮胎有很大不同。
由于只是用作应急使用，备胎对于使用的车速、载重能力也有明确的上限。非全尺寸备胎最快时速不能超过每小时80km，驶距离不能超过100km；全尺寸备胎最快时速不能超过每小时100km，驶距离不能超过300km。而且备胎胎压更高、接地面积更小，注定了相比正常轮胎更容易磨损，寿命更低。
所以我们推测，这位车主的备胎可能在此前使用过程中已经有一定程度的磨损或损坏，随后加上长达7年的时间橡胶出现了老化，胎面橡胶更加脆弱，最终导致胎面剥落。
备胎一样需要检查和更换
汽车备胎这个部件，许多驾驶员可能一直到换车都没有使用过。其实备胎应该定期取出检查一下，尤其是4-5年后老车，备胎应该每年保养的时候时候确认一下胎面情况，气压是否充足，确保在紧急情况下备胎可以正常工作。
而如果使用过备胎的车主，更应该在用完备胎后仔细确认一下备胎的使用状况，如果发现磨损严重、胎面破损等情况应该及时更换。同时也也需要注意，非全尺寸的备胎胎压需要打到4.2bar这种超高压才能满足设计要求性能，这样也能防止长期储存慢漏气的情况。
写在最后
一些老化严重的备胎应该及时更换，由于市面上通过正规渠道可购买的备胎并不多，所以更换备胎还是建议返回原厂4S店购买更换。