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续航近乎减半?奥迪Q4 35 e-tron“妥协”了

日前,奥迪Q4 e-tron在海外市场带来了更低入门槛的车型——奥迪Q4 35 e-tron,折合人民币约36.1万元,相比于奥迪Q4 45 e-tron便宜了约5.8万元,所以配置上也相应有所减配。下面,我们来看看奥迪Q4 35 e-tron有何亮点。

续航近乎减半?奥迪Q4 35 e-tron“妥协”了

外观方面,奥迪Q4 35 e-tron还是熟悉的模样,前脸配备家族式的多边形中网和矩阵式大灯组,两侧的分体式灯组与进气格栅的衔接构件犹如猛兽的獠牙,看起来野性十足,同时给人一种凶猛的感觉。相比于奥迪Q4 45 e-tron,奥迪Q4 35 e-tron的前脸删减了部分镀铬饰件,显得更加低调。车身侧面,奥迪Q4 35 e-tron采用分段式腰线设计,有不错的设计感。此外,侧裙采用重复元素的设计手法,增加层次感。车尾部分,奥迪Q4 35 e-tron配备后扰流板和贯穿式尾灯。

续航近乎减半?奥迪Q4 35 e-tron“妥协”了
续航近乎减半?奥迪Q4 35 e-tron“妥协”了

内饰方面,奥迪Q4 35 e-tron依旧提供双平底式多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘和11.6英寸中控屏,标配奥迪MMI车载导航系统,像电动尾门/脚踢感应、前排座椅加热这些实用功能还是配备到位。虽奥迪Q4 35 e-tron降低了入门槛,但内饰配置也有所减配,如座椅的材质也从真皮变成织物材质,中控区域覆盖的材质也变成塑料。另外,奥迪Q4 35 e-tron还在语音交互系统中融入由微软公司提供的ChatGPT。

续航近乎减半?奥迪Q4 35 e-tron“妥协”了

动力方面,奥迪Q4 35 e-tron也做了相应的妥协,搭载后驱单电机,最大马力170Ps,最大扭矩310Nm。参考国内在售的奥迪Q4 40 e-tron搭载84.8kWh,纯电续航里程为605km,奥迪Q4 35 e-tron的电池组换成55kWh,纯电续航里程降为355km。另外,奥迪Q4 35 e-tron具备快充功能,但因电池容量变小,所以相对应的快充时间也缩短了,从10%-80%的补能时间为25分钟。

爱点评

不得不说,奥迪Q4 35 e-tron给到更低的入门槛,配置和动力都有所减配,如中控区域和座椅材质的改变,整体质感有所降低,不过这类操作也是在预料之中,只是续航方面也大打折扣,相比国内的奥迪Q4 40 e-tron,奥迪Q4 35 e-tron的续航里程近乎砍半,某种程度上劝退对续航有要求的用户。不过,每个人对购车的需求不同,有的更看重价格,有的则是对配置和动力方面比较在意。总的来说,不管奥迪Q4 35 e-tron是增配还是减配,奥迪的品质还是值得信赖。