从迪拜国际机场到著名的棕榈岛通常需要40分钟车程。而到2026年，这段40公里的路程预计将缩短至10分钟。这并不是什么瞬间移动的魔法，而是“空中出租车”带来的快捷通勤。眼下，乘坐飞行器低空飞越城市天际线的场景，正在海湾国家一步步实现。
迪拜棕榈岛
近年来，海湾各国纷纷推出了沙特阿拉伯“2030愿景”“我们阿联酋2031”和卡塔尔“2030国家愿景”等国家发展战略，致力于实现经济结构从依赖能源向多元化的转型，大力发展科技创新，推动智能城市建设和可持续发展。诸如电动垂直起降飞行器（eVTOL）等低空航天器以智能、快捷和绿色为主要特点，正契合了海湾国家的市场需求，低空经济成为海湾各国竞相发力的创新赛道。
迪拜王储哈姆丹参观一架2座概念飞机样机
在低空领域，迪拜2022年启动“迪拜地平线”计划，规划低空航线和无人机着陆点。今年4月，阿联酋民航总局批准阿布扎比启动该国首个专为电动垂直起降飞机设计的微型机场。另一酋长国哈伊马角也与相关科技公司展开合作，计划于2027年前开始“空中出租车”的商业运营。海湾大国沙特更是将“空中出租车”与新未来城NEOM项目深度对接，计划在2025年拥有一支eVTOL航队发展多样态低空飞行模式。
中国企业自主研发的载人级自动驾驶飞行器在卡塔尔完成飞行展示
谋求经济转型的内在驱动力、国家层面的政策导向、需求广大的发展中市场以及雄厚的经济实力，共同构成了海湾国家吸引低空经济企业入局的重要因素。来自中国国内一家城市空中交通科技企业的一名负责人告诉总台记者，这一区域的经济发展水平较高，既有很好的投资环境，也具备接纳和发展高科技的土壤，是打造和发展新应用场景很好的地区。
2024年5月，阿联酋首都阿布扎比成功完成首次载人飞行演示
随着全球低空经济的蓬勃发展，多家中国企业凭借其创新优势跻身全球低空航空器的头部行列。今年5月，中国企业自主研发的eVTOL航空器EH216-S在阿联酋首都阿布扎比成功完成了首次载人飞行演示。由中国科技企业打造的2吨级eVTOL也在阿联酋完成了首飞，这是全球首个在中东地区完成吨级以上eVTOL长距离飞行的案例。
2024年5月，多级集团董事会成员体验中国eVTOL载人航空器首次载人试飞
今年，沙特宣布在麦加推出“空中出租车”计划。随后，中国科技企业在麦加完成了“空中出租车”的首飞，从沙特第二大城市吉达到麦加的交通时间从一个多小时缩短至20分钟。
沙特阿拉伯国家石油公司使用无人机帮助其更有效地寻找石油矿藏
海湾地区拥有广阔的土地和相对低的人口密度，城市和村庄分布较为零散，为无人机等低空航空器提供了绝佳的应用场景。目前，多家中国科技企业已积极投身海湾国家市场，其产品在空中交通、物流运输、消防灭火、应急救援、石油管线巡检等多个领域得到应用。伴随着低空经济产业在海湾国家的应用逐渐铺开，区域市场有望释放出巨大的发展潜力。
2023年，中国eVTOL载人航空器亮相迪拜航展
但是，低空经济在海湾地区发展也并非没有挑战。目前，低空飞行器尚未得到规模化应用，立法监管、通航安全以及基础设施保障等领域也还存在较大的提升空间，未来区域市场竞争也将分外激烈。不过，在北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋看来，旨在应用eVTOL、飞行汽车等新型航空器的城市空中交通必将带来城市交通运输方式的革命性发展，也必将催生一个巨大产业。
2022年10月，中国科技公司研发的电动飞行出租车在迪拜进行测试
在采访中，一名中国城市空中交通科技企业负责人也对记者表示：“随着无人驾驶载人航空器科技的创新推进以及全球城市空中交通市场需求的持续增长，中国企业已经在全球低空经济发展的赛道中具备了先发优势和领先应用。在共建‘一带一路’的倡议下，中国的先进科技产业有了更多出海发展的机遇。”