自从价格战响起之后,汽车市场的局面变得稍显混乱,甚至已经出现了恶意竞争的现象,同时前段时间长城汽车CEO魏建军也表示,某些车企赔本买车的表现严重扰乱了市场的“健康”。但有一说一,对于我们老百姓来说,花更少的钱买到性价比更高的产品确实是求之不得的事情。
那么在这其中,大众途岳作为在一众A级合资SUV当中也算是榜上有名的车型,不过在前段时间,为了给用户带来更多的选择,大众途岳居然也推出了新锐版,而且上市之后直接给出了一口价(优惠后7.99万元起售)。说实话,这个价格能够买到一台大众途岳,确实是一件让人惊讶的事情,而且对于父辈的消费人群来说,他们在买车时还是秉承着合资车可靠、合资车有面的想法,所以这个价位的途岳确实有一定的吸引力。
但需要注意的是,大众途岳新锐已经不是真正的途岳,因为相比普通版本的途岳来说,新锐版车型的外观内饰变化明显,同时整车的尺寸,以及动力总成部分也有改动,所以说到这里,接下来我们就来进一步的了解一下,大众途岳新锐这台车的表现到底如何。
首先从外观上来看,大众途岳新锐采用了最新的设计语言,整个前脸的设计风格类似途观Pro和帕萨特Pro的设计,都是将中网格栅缩小化,同时整个前杠部分采用了大尺寸的进气口和横辐条式的设计。不过需要注意的是,大众途岳新锐的车身尺寸明显变小,其长宽高仅有4355/1762/1605毫米,轴距2651毫米。而普通版途岳的长宽高来到了4458/1841/1632毫米,轴距为2680毫米,所以途岳新锐看上去会显得不够大气。
而从车侧来看,大众途岳新锐的轮毂造型并不难看,同时配合上车顶的行李架,以及腰侧显著的线条,也会提升车侧的档次感。不仅如此,部分车型也给到了黑化套件,例如刚刚提到的前保险杠,以及车侧的外后视镜和轮毂等元素,都进行了熏黑处理。至于车身尾部,大众途岳新锐同样是采用了贯穿式尾灯,在营造科技感时还是有自己的一套。
其次在内饰方面,大众途岳新锐的前排布局区别于普通版途岳,中控屏的尺寸有明显缩减,同时看上去也显得比较廉价,但好在入门版车型就给到了倒车影像,以及车载CarPlay、CarLife等车机互联功能,也能够提升用户的用车体验。与此同时,为了进一步的节约成本,大众途岳新锐的空调控制区也都更换为实体按键,同时取消了屏幕显示的功能。另外,大众途岳新锐并没有采用机械手刹,同时除了入门版之外都给到了无钥匙启动,以实惠价格的角度来看,这些配置的加入还是比较庆幸的。
最后是动力系统方面,大众途岳新锐同样是带来了160匹马力的1.5T发动机(米勒循环)+7挡干式双离合的动力总成,不过有一说一,接近10秒的零百加速性能确实谈不上出色,但在市区加速超车时还是没什么压力。而对于搭载1.5L自吸发动机的大众途岳新锐来讲,这台车只能爆发出110匹的最大马力,而且变速器采用的是6AT变速箱,加速性能更是出现了严重下滑,但对于一台家用代步车来讲,其实很多老百姓更注重动力总成的可靠性,以及相对更低的油耗水平。
编辑总结
其实从某种意义上来看,大众途岳新锐就是大众途铠的“换代”车型,就好比朗逸新锐就是大众桑塔纳的“继任者”一样。不过话又说回来,即便是大众途铠的换代车型,途岳新锐7.99万起的一口价也确实有着较高的性价比,更显年轻时尚的外表,也不会让这台车显得太过廉价,再加上稳定可靠的动力总成,对于老百姓来说确实是一个不错的选择。所以看到最后,大家对于这台大众途岳新锐的表现有何看法,欢迎在评论区留言。