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欧盟拒了中国车企的“橄榄枝”？这事儿，咱得说道说道！
最近，电动车圈子可是热闹非凡，中欧之间上演了一出“你进我退”的戏码，剧情跌宕起伏，比电视剧还精彩！
话说中国电动车企最近组团去欧盟“串门”，还特意带上了精心准备的“见面礼”——最低进口报价方案，这诚意简直了，就差把“友好合作”四个字刻在脑门上了。可谁知，欧盟这厢却来了个“闭门羹”，直接把“礼物”原封不动地退了回来，还丢下一句“不符合要求”，这可把中国车企给整懵了。
欧盟葫芦里卖的什么药？
欧盟这波操作，在外人看来，多少有点“迷”。一边喊着要“自由贸易”，一边又对中国车企设置各种“关卡”，这葫芦里到底卖的什么药？
有人说，欧盟这是在玩“保护主义”那一套，想用高关税来保护自家车企。毕竟，中国电动车这几年发展势头太猛，价格还便宜，欧洲车企都快“招架不住”了。
也有人说，欧盟这是在跟美国“眉来眼去”，想联手打压中国制造。毕竟，美国可是早就对中国电动车“下手”了，欧盟这波操作，难免让人怀疑是在“跟风”。
中国车企：这波“委屈”不能忍！
面对欧盟的“刁难”，中国车企可不是吃素的！中国商务部第一时间站出来，对欧盟的做法提出了严厉批评，直言欧方“不讲道理”，严重损害了中国企业的合作信心。
这番话，可谓是“软中带硬”，既表达了中国维护自身利益的决心，也给双方留下了继续沟通的空间。
“神仙打架”，老百姓遭殃？
中欧这番“拉锯战”，最终受伤的会是谁？
有人担心，这会导致中国电动车在欧洲市场“碰壁”，影响中国车企的“走出去”战略。
也有人担心，这会推高欧洲电动车的价格，最终让欧洲消费者“买单”。
合作共赢才是正道！
说到底，中欧之间在电动车领域，应该是合作大于竞争的关系。毕竟，大家都有一个共同的目标，那就是推动绿色发展，应对气候变化。
与其互相“拆台”，不如携手合作，共同做大蛋糕，这才是符合双方利益的明智之举。
那么最后小编想问：面对欧盟的“双标”，中国车企该如何突围？对此你怎么看？
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