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中国车企作出让步,提出最低进口报价,欧盟全部拒绝,商务部回应

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欧盟拒了中国车企的“橄榄枝”?这事儿,咱得说道说道!

最近,电动车圈子可是热闹非凡,中欧之间上演了一出“你进我退”的戏码,剧情跌宕起伏,比电视剧还精彩!

话说中国电动车企最近组团去欧盟“串门”,还特意带上了精心准备的“见面礼”——最低进口报价方案,这诚意简直了,就差把“友好合作”四个字刻在脑门上了。可谁知,欧盟这厢却来了个“闭门羹”,直接把“礼物”原封不动地退了回来,还丢下一句“不符合要求”,这可把中国车企给整懵了。

中国车企作出让步,提出最低进口报价,欧盟全部拒绝,商务部回应

欧盟葫芦里卖的什么药?

欧盟这波操作,在外人看来,多少有点“迷”。一边喊着要“自由贸易”,一边又对中国车企设置各种“关卡”,这葫芦里到底卖的什么药?

有人说,欧盟这是在玩“保护主义”那一套,想用高关税来保护自家车企。毕竟,中国电动车这几年发展势头太猛,价格还便宜,欧洲车企都快“招架不住”了。

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也有人说,欧盟这是在跟美国“眉来眼去”,想联手打压中国制造。毕竟,美国可是早就对中国电动车“下手”了,欧盟这波操作,难免让人怀疑是在“跟风”。

中国车企:这波“委屈”不能忍!

中国车企作出让步,提出最低进口报价,欧盟全部拒绝,商务部回应

面对欧盟的“刁难”,中国车企可不是吃素的!中国商务部第一时间站出来,对欧盟的做法提出了严厉批评,直言欧方“不讲道理”,严重损害了中国企业的合作信心。

这番话,可谓是“软中带硬”,既表达了中国维护自身利益的决心,也给双方留下了继续沟通的空间。

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“神仙打架”,老百姓遭殃?

中欧这番“拉锯战”,最终受伤的会是谁?

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有人担心,这会导致中国电动车在欧洲市场“碰壁”,影响中国车企的“走出去”战略。

也有人担心,这会推高欧洲电动车的价格,最终让欧洲消费者“买单”。

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合作共赢才是正道!

说到底,中欧之间在电动车领域,应该是合作大于竞争的关系。毕竟,大家都有一个共同的目标,那就是推动绿色发展,应对气候变化。

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与其互相“拆台”,不如携手合作,共同做大蛋糕,这才是符合双方利益的明智之举。

那么最后小编想问:面对欧盟的“双标”,中国车企该如何突围?对此你怎么看?

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