比亚迪海豹，作为比亚迪旗下的中型轿车，承担着比亚迪在中型轿车市场争金夺银的重任；那么比亚迪海豹到底怎么样呢？本文就从8月新车销量、前8个月的年度销量、三年二手车保值率以及百车故障数等几个方面，来分析一下比亚迪海豹这款车到底怎么样，看看它到底是不是你心目中的哪款神车呢？不要走开，接着往下看。
在详细介绍海豹之前，还有一个问题需要事先了解清楚；那随着比亚迪海豹06 DM-i以及海豹07 DM-i的上市，很多车主就有了很多的疑问，那就是06和07不属于比亚迪海豹呢？其实答案很简单，海豹06 DM-i、海豹07 DM-i以及比亚迪海豹，是比亚迪旗下的3款不同的车型，这3款车型在车型整体定位、车型配置、性能参数以及厂商指导价等方面，都有着很大的区别。
首先就是海豹的8月新车销量，只有1251辆，在中型轿车8月销量排行榜当中，仅仅排在了榜单的第34名；要知道在8月份的中型轿车领域，仅仅是销量破万的车型，就有9款之多；更别提销量超过3万辆的2款车型了，它们的销量是比亚迪海豹销量的二十多倍，销量超过3万辆的车型分别是32903辆的比亚迪海豹06，以及35957辆的比亚迪秦L DM车型。
这2款车型都是有销量数据的第4个月，也都保持了新车月销量的高速3连涨。比亚迪海豹06，由5月份的44辆，一路上涨到8月份的32903辆；而秦L DM车型，则是由5月份的331辆，上涨到了8月份的35957辆，7月份和8月份都是达到了3万辆以上的门槛。
其次就是前8个月的年度累计销量，比亚迪海豹是45486辆，在中型车年度销量排行榜当中，仅仅排在了榜单的第15名；而前8个月销量破10万辆的车型就有3款，分别是101389辆的大众迈腾、112190辆的奔驰C级以及144516辆的大众帕萨特，比亚迪海豹连它们销量的一半都没有达到，前方的路任重道远呀。
比亚迪海豹前8个月当中的最高月销量，是1月份的8459辆，最低月销量就是8月份的1251辆；前8个月当中没有任何一个月份的销量超过1万辆，尤其是在7月份还有7429辆的情况下，8月份骤降到了1251辆，说明海豹在比亚迪海洋网中的地位发生了质的变化，可以说是一落千丈。
再有就是海豹的二手车保值率，不同于燃油车的三年二手车保值率，新能源汽车二手车保值率的数据主要是参考一年二手车保值率，比亚迪海豹的一年二手车保值率仅仅是折半的50.94%，说实话这个数据并不是太高，想想大约20万左右买一辆车，过了一年短短的时间将，车辆的剩余价值就只剩下10万了，是不是想想都觉得有点冤！
接下来还有百车故障数，由于比亚迪海豹的上市时间仅仅2年多的时间，样本采样数并不是很多，海豹只有2到12个月的百车故障数，并没有13到48个月的数据；2到12个月的百车故障数是193，也就是说平均每100辆车当中，就会产生193个质量问题，约等于每辆车有2个问题点。
最后，综合8月新车销量、前8个月的年度累计销量、二手车保值率以及百车故障数，比亚迪海豹还是一辆很不错的中型车，还是值得车主侧目的！