“金九银十”已到,换车吗?
最近国家提高报废补贴标准,对符合《汽车以旧换新补贴实施细则》规定,报废旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴就从7000元提高至1.5万元。此外,北京、广东省、四川省等各省也陆续官宣提高汽车以旧换新补贴标准,补贴力度相当给力。
如果预算10万左右,又想要一台大空间、高安全、超经济的入门级家用SUV,传祺GS4 MAX可以考虑下。
除上述国家1.5万元的以旧换新补贴外,如果将非广汽传祺品牌车型置换成传祺GS4 MAX,还可享受传祺4000元置换补贴。与此同时,9月份购买传祺GS4 MAX还有最高1.5万元的限时补贴礼,以上补贴叠加后限时宠粉价仅需8.18万元起!对于传祺GS4车主置换,传祺更是将置换补贴加码至10000元,叠加过后有机会7万多拿下传祺GS4 MAX。
若无需置换,传祺GS4 MAX价格也非常实惠,是多数普通人能承担起的范围。现在购买传祺GS4 MAX除了限时补贴最高15000元,还有0首付、12-60期低息的金融礼,上车门槛低,供车压力小,非常适合预算有限的朋友。另外,还有整车车联网服务终身基础流量和3年娱乐流量(6G/月)可免费享用,又省下一笔。
在十万价位这一主流区间,由于成本有限,能满足消费者既要、又要、还要的用车需求且品质过硬的家用车少之又少。作为传祺GS4家族新成员,传祺GS4 MAX完美继承了家族一贯的稳健品质,是广汽传祺洞察市场需求,为追求高质价比的群体量身打造的具有“高安全、大空间、超经济”三大核心优势的面面俱到全能好车。
以燃油车最为看重的“三大件”来说,传祺GS4 MAX给足诚意,搭载的第三代钜浪动力超高效1.5T发动机+获得“世界十佳变速箱”的7WDCT高效湿式双离合变速箱的动力组合,系统成熟可靠,传动效率高、提速快,动力强劲的同时,能带来更高的经济性。而其搭载的钜星底盘则是由品牌创立初期引进吸收罗密欧166底盘,经广汽传祺工程师16年迭代再创新升级而来,可以说与众多中国品牌相比,广汽传祺调校的钜星底盘综合素质具有非常大的优势。
其实,10万级入门车型里,油车更适合大多数普通家庭。像传祺GS4 MAX,虽是油车,但使用经济性高。近日有媒体实测该车型百公里油耗只要6.22L,比官方的6.8L还要低,媲美混动,加92号汽油,每公里成本不到5毛钱。再说,油车更自由。像是节假日出游、过年返乡,传祺GS4 MAX一箱油能跑800多公里,一脚油门便可直奔目的地,没有续航焦虑,更没有补能烦恼。
值得一提的是,传祺GS4 MAX配备了同级罕见的8安全气囊,其中2个后排侧气囊,搭配前后贯穿式侧气帘,在车内形成环抱式安全保护。同时,还有8项L2级智能驾驶辅助功能、540°全景高清影像(含透明底盘)和电子儿童锁,以及核心乘员舱使用超高强度钢比例达100%的“装甲级”车身,由内到外,守护车上的每一位乘客的出行安全。可以说,对于讲究高性价比、追求面面俱到的普通用户来说,同样价位下,传祺GS4 MAX更符合他们的需求,真正为他们提供了更多实用的配置。
作为一台10万级入门家用车,传祺GS4 MAX不仅产品力更为全面均衡、还能以实惠的价格为普通用户带来长期的拥车价值。油耗更低、极大减轻普通人用车经济负担;实际乘坐空间更为宽敞、后备厢空间大,载人载物都合适;主被动安全更为全面,让家人坐得舒心也安心,非常适合作为家庭主力用车。