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日前，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第387批），在申报纯电动产品共计517款产品之中，江铃新能源E福顺轻客成功出圈，以“江铃新能源E福顺系列公告图曝光”为主题的热搜跻身今日头条的热榜，可见其关注度之高。
对于一款未上市只是申报新车公告的新能源商用车来说，冲上头条热搜，足以说明三点：第一、城配物流运输在迅速向新能源切换；第二，行业很关注江铃在新能源领域的动向；第三，江铃新能源的产品具有竞争力。
先声夺人 备受关注
众所周知，随着新能源乘用车渗透率已过50%，下一个风口就是商用车，这两年轻型商用车新能源渗透率大幅提升，带动了新能源商用车的快速发展，渗透率从仅有的2.72%到11.4%，再到今年预计超过15%，主要带动者正是微型和轻型商用车，包括卡系和面系。
加上从去年开始国家多项政策先后出台，无论是公共领域全面电动化先行区试点，还是空气质量持续改善行动计划，亦或是今年推出的大规模设备更新和以旧换新，都将促使城配物流车辆新能源的渗透率迅速提升。从今年的销售数据来看，新能源轻客和新能源轻卡1~8月均实现了同比大幅增长，月度销量屡创新高。
在这种趋势下，作为轻型商用车领域的佼佼者和拥有“中国轻客第一品牌”之称的江铃汽车，其在新能源商用车的一举一动自然备受关注，从E福顺未上市仅申报公告就能冲上头条热搜可见一斑。
事实上，在经历了组织架构调整、资源集中优化配置的江铃新能源自去年以来就动作频频，此前，江铃轻卡E路达凭借着出色的能耗引起行业瞩目，在今年不断完善产品布局、基于全新纯电平台打造的E福顺轻客和E顺达轻卡“未见其人 先闻其声”。
随着此次387批新车公告的发布，用户期待已久的江铃E福顺轻客和E顺达轻卡终于露出了庐山真面目。
品质保障 值得信赖
从披露的信息可以看出，两款新车型非常有竞争力，涵盖了城配物流主要车型VAN系和卡系，这也是江铃在轻型商用车领域最具影响力也最有竞争力的车型。
在城配领域，江铃一出手，便知道有没有，对于城配场景和需求的理解，在燃油车时代，无论是轻卡还是轻客江铃都始终引领行业，在新能源时代，尽管来得有点晚了，但是好饭不怕晚，江铃把新能源物流车的痛点研究透了，谋定而后动，把品质打磨好、细节把控好再出手。
像新能源汽车夏标测试，江铃E福顺就经历了多轮吐鲁番极端高温的“炙烤”来完成夏季的标定，力图把性能更优、品质更高的新能源轻客提供给用户。
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从公告数据也可以看出，E福顺和E顺达确实有竞争力，无论是续航、效率还是空间、动力等方面都可圈可点。像E福顺就提供了短轴低顶、中轴低顶、中轴中顶等多种车型供用户选择，并提供了厢式、栏板、货柜等多样上装形式，来满足城市物流不同场景、不同工况的需求。
像用户吐槽的新能源物流车小毛病多、续航短、运营效率低等问题，E福顺和E顺达全都解决，仍以E福顺为例，装载空间7~9方、时速达90~100公里、2~3人座位可选，妥妥的多拉快跑、高效运营，E顺达也同样如此，高品质、高效率、大空间、长续航且安全舒适是这两款车型共同的特点。
随着新车公告的披露，我们有理由相信江铃E福顺和E顺达的发布和上市时间已不遥远，期待这两款新车型早日上市，给城配用户提供更多更新更好的选择。