（东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周在湖北武汉开幕。受访者/图）作为“造车国家队”主力军，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）如何谋划制胜“智能化”下半场的新蓝图？9月23日，在以“东方风起 向新跃迁”为主题的东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周上，东风汽车正式发布了“新汽车 新生活”科技跃迁3.0、全新一代天元架构、商用车新能源平台，在集中展现东风汽车科技跃迁新成果的基础上，向外界披露了制胜“智能化”下半场的打法和对未来智能新汽车的畅想。《中国经营报》记者现场采访了解到，东风汽车副总经理、党委常委尤峥在发布会上首次提出了“具身智能体”概念。未来，智能汽车将连接城市的能源网、交通网、信息网，不仅能实现“三网融合”，也能实现智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、智能制造“五智一体”，会像人一样具备“强健的体魄”“强劲的心脏”“智慧的大脑”和“敏捷的神经系统”。在开展自主研发“跃动工程”，构建“1+n”研发体系的基础上，东风汽车还积极对外开展技术研发合作。作为东风汽车研发总院与华为乾崑车控的首个创新成果，全新一代天元架构将搭载华为乾崑车控模组，为用户带来更多、更优质的智能化新体验。科技跃迁3.0构筑“八大科技引擎”在新一轮汽车工业大变革中，汽车业界流传着“上半场是电动化，下半场是智能化”的说法。例如，信达证券研报指出，汽车电动化上半场胜负已分，车企将在智能化、出海、细分市场角力下半场。其中，政策、技术、成本三大驱动力正推动智能化加速发展，有望进一步强化智能化技术领先、研发投入力度大的汽车品牌取得产品力及品牌力领先优势，并通过拓展车型矩阵与价格带下探加速产销规模提升。汽车科技发展日新月异，电动化正在向线控底盘、固态电池、V2X车网互联等方向进阶，智能化正在向人工智能、新一代信息技术、云计算等领域演变。对此，东风汽车对行业发展趋势有着清晰认知，并确立了制胜智能化下半场的雄心。尤峥在对外发布“新汽车 新生活”科技跃迁3.0时表示：“为迎接智能化下半场，我们将加速形成端云一体、智能线控底盘、人工智能大模型、端到端智能驾驶等核心技术平台，不断迭代升级悦享智能、鲲鹏智驾、逍遥座舱，以更多的创新科技激发新动能，制胜新赛道。”值得注意的是，东风汽车方面还首次提出了“具身智能体”概念。据尤峥介绍，“具身智能体”将成为未来汽车的新形态，全方位重塑人、车、社会新生活，从而彻底革新驾乘体验、改变汽车造型和结构、不断升级出行方式。据介绍，为打造“具身智能体”，重塑未来出行生活，东风汽车将构筑“八大科技引擎”。具体来看，一体化车身为汽车打造更强壮的“骨骼”；智能线控底盘为汽车打造稳健敏捷的“行走机构”；新一代马赫动力系统为汽车打造强劲的“心脏”；智慧能量管理系统如同“心脏”中的“血脉”，可提升续航里程；电子电气架构打造智能新汽车的“神经系统”；高阶智能驾驶为用户量身打造新体验；悦享智慧座舱为用户打造智慧移动的家；高算力芯片为用户打造心有灵犀的伙伴。尤峥表示，“八大科技引擎”将让“具身智能体”拥有更强健的“体魄”，更强劲的“心脏”，更智慧、更懂用户的“大脑”，更敏捷的“神经系统”，为用户的美好生活赋能。联手华为打造全新一代天元架构面对汽车产业之变、技术之变、市场之变，东风汽车始终将科技创新作为推动高质量发展、品牌向上的第一动力。东风汽车总经理、党委副书记周治平在致辞中表示，在55年奋进历程中，东风汽车坚持创新驱动发展，将科技打造成东风汽车的品牌底色和跃迁发展的不竭动力，以不断创新铸就企业发展之基，以开放合作汇聚科技创新合力，以持续探索引领科技跃迁之路，推动创新向“先进性、整体性、体验性、经济性、通用性”跃迁。事实上，东风汽车早在2021年就宣布实施科技创新跃迁行动。2023年，东风汽车加快实施科技创新体制改革，开展自主研发“跃动工程”，已构建起“1+n”研发体系，全面提升了研发效能，在电动化“上半场”构筑了领先优势。“今天，以人工智能技术为核心的第四次工业革命，加速推动智能网联汽车全面进化，正在构建一个万物互联、万物智能的新世界。”尤峥在发言中表示，“无论行业如何变迁，我们始终坚信，科技创新是实现高质量发展的第一生产力，科技创新是东风汽车品牌最鲜明的底色。”2023年，东风汽车打造的中央集中式电子电气架构——天元架构实现量产，在新能源时代率先实现软硬件解耦，可通过控制器集成化和服务接口原子化，打造开发者生态体系，实现用户共创、千人千面的多场景体验。在东风汽车研发总院院长杨彦鼎看来，汽车早已从“移动出行的机械产品”蜕变为“陪伴用户的智能化终端”。如何把“用户安全需求、体验需求、娱乐需求以及交互需求”融会贯通，如何让汽车智能化系统从“敢用”“能用”变为“好用”“爱用”？这是“新汽车”必须解决的难题，也是“智胜”新赛道的关键。为更好地聚焦“满足用户全场景驾乘体验需求”目标，东风汽车推出了全新一代天元架构。据杨彦鼎介绍，全新一代天元架构不仅将为AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等搭建坚实底座，同时拥有“具身智能体”的自我进化能力。杨彦鼎表示，全新一代天元架构采用基于华为乾崑车控模组自研的整车控制平台，实现区域融合，支持低时延高性能以太网通信，具备信息安全和功能安全双重防护，支持业务灵活部署，可拓展底盘运动控制。记者在采访中了解到，全新一代天元架构将于2025年率先在东风猛士、东风岚图新车中搭载上市，后续也将在东风品牌旗下30款全新乘用车新能源产品和14款商用车新能源基础车型上推广应用。“华为乾崑车控模组将和东风汽车研发总院一起完成新一代天元架构自主定义和设计，探索软件定义智能汽车的更多可能，为用户构筑差异化、个性化的智能体验。”华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总裁虞晓表示，全新一代天元架构是双方首个创新成果，也是战略合作的开始。据虞晓介绍，华为乾崑车控模组与东风汽车研发总院共同成立了面向架构演进和车控应用开发的联合创新中心。双方初步将基于以下三个方向进行探索和创新：面向未来的极简以太SOA架构，为智能汽车构筑更强大的智能数字底座；面向服务化的开发集成效率提升，加快汽车智能化迭代转型；基于多域融合讨论动力底盘软件应用创新，为用户提供差异化、个性化的极致驾控体验。（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：翟军）