【2024年8月韩系车销量排行榜】最近几年韩系车在中国市场的存在感越来越低，销量持续下滑，特别是新能源销量火爆的8月份，韩系车销量跌幅超过三分之一。乘联会数据显示，2024年8月韩系车市场零售销量只有16210辆，同比大幅减少33.9%，市场表现黯淡。如果将所有韩系车当作一款车，在8月汽车销量榜中也未能进入前二十名。那么，8月哪些韩系车逆势上扬？哪些车型又跌落神坛？下面我们一起去看看。
8月份，现代伊兰特依然稳坐韩系车销量冠军，但零售销量只有4188辆，同比大跌47.0%。要知道，作为韩系车销量冠军，现代伊兰特去年月均销量可是能够保持在1万辆左右的。目前伊兰特也开始销往海外市场，8月出口销量达到2750辆。
现代途胜销量也暴跌，8月零售销量只有2037辆，排名第二位，同比大幅下滑59.7%。如今现代途胜不仅要面临中国品牌SUV的竞争，售价大降的合资紧凑型SUV对现代途胜的市场销售也带来不小的冲击。
起亚赛图斯表现稳定，8月份以1996辆的零售销量排名第三位。作为傲跑的升级版，赛图斯8月份出口销量也达到2745辆，超过了在国内市场的零售销量、
现代ix35销量同比大跌47.2%，8月零售销量仅1543辆，排名第四位，已连续三个月销量徘徊在1500辆左右。去年现代ix35基本上可以维持月均3千多辆的销量水平，但从今年4月份起销量一直都低于2千辆，销量持续下滑。
其他的韩系车8月零售销量都不到1千辆。其中，起亚K3、起亚狮铂拓界和现代索纳塔销量接近1千辆，分别以988辆、949辆和943辆的销量排名第五至第七位。其中，全新索纳塔已经连续两个月销量跌破1千辆。不过，本月索纳塔海外销量达到2800辆，也算是一个获得了一个意外的收获。
韩系的两款MPV车型现代库斯途和起亚嘉华销量持续下滑，8月零售销量分别只有653辆和153辆，同比分别下跌50.9%和25.4%，排名第八和第十四位。
作为最便宜合资轿车的起亚焕驰，8月份在国内市场的零售销量只有27辆，确实没什么国人能看上这款新车。不过，起亚焕驰却在海外市场获得成功，8月出口销量达到5897辆，成为悦达起亚出口销售的利器。
今年在国内上市的起亚索奈同样不被国人接受，8月零售销量低至14辆，但这款新车出口销量却达到4356辆，是悦达起亚出口销量的“亚军”车型。
韩系车销量有喜有忧，市场格局悄然生变。你对哪款车型的表现最感意外？留言分享你的看法吧！