易堵路段提前规避！国庆假期出行指南来了

  易堵路段提前规避！国庆假期出行指南来了

根据《国务院办公厅

关于2024年部分节假日安排的通知》

10月1日至10月7日

国庆节放假调休，共7天

9月29日（星期日）和

10月12日（星期六）上班

国庆假期

受回乡探亲、自驾出行、

高速免费等因素影响

高速公路车流客流将急剧增加

交通安全面临巨大压力

现将国庆节期间

道路交通安全风险分析如下

天气分析

从近5年国庆节期间全省道路交通事故情况看，2019年至2023年均发生因雨天导致的道路交通事故，2019年、2021年、2023年均发生因雾天导致的道路交通事故。其中雨天发生交通事故占全年的5.09%，高于平均水平3.07个百分点；雾天发生交通事故占全年的0.84%，低于平均水平1.19个百分点。

据省气象台预测：国庆假期前、中期，我省大部地区以多云到晴天气为主，无明显降水天气，受9月底冷空气影响，假期前期气温偏低，风力偏大，中期气温有所回升，5日受新一轮冷空气影响，气温下降。

道路交通安全影响因素分析

国庆假期正值秋收秋种农忙时节，旅游流、探亲流、务工流交织叠加，加之高速公路小客车免费通行因素影响，假期期间可能迎来大客流、大车流、大物流高峰，预计大中城市周边、重点高速公路、干线国省道节点路段以及景区周边道路将迎来较大交通流，交通拥堵和交通事故风险加大，全省道路交通安保压力明显增大。

国庆假期历来是旅游黄金时间，根据9月9日携程发布《2024国庆旅游预测报告》预测，今年“十一”出行人次和旅游消费有望再创历史新高，旅游行业呈现国内旅游、跨境旅游双循环，大城青年和小镇青年身份互换，乡村旅游订单增长60%，县域旅游订单增长20%；入境游签证时间持续放宽，入境游订单增长60%。旅游出行带来的交通安全风险明显加大。

国庆假期出行活动较为集中，各地客运站、火车站、机场等周边路段或将出现持续性人流、车流高峰；群众休闲娱乐、聚餐聚会等活动增多，大型商超、餐饮娱乐中心等周边路段流量波动明显；假期期间还存在婚丧嫁娶、摆摊经营、马路市场等活动占用道路的问题。需防范相关路段交通拥堵、交通事故风险。

济南、青岛、烟台、威海、济宁等地是我省旅游预订热门城市，青岛帆船海钓、威海小石岛出海观光、曲阜深度研学一日游、八大关旅拍等深受消费者欢迎。进出这些城市的高速路段易成为高客流路段，区域旅游流量激增带来的交通安全风险较为突出。

假期期间生产、生活物资需求高涨，高速公路、普通国省道等干线客货运输量将大幅增长，客车超员超速、疲劳驾驶等违法行为多发，货车多拉快跑、疲劳驾驶、超载等隐患突出，货车、客车交叉混行，高速公路事故风险进一步加大。

农村地区正值“三秋”时节，农村务农务工出行集中，加之中小学生集体放假，轻型货车、拖拉机、三轮汽车违法载人、面包车违法超员，酒驾醉驾、疲劳驾驶、违法占道等交通违法多发。农村道路事故隐患明显增多。

道路交通流量分析

交通流量趋势分析

从近5年国庆节假期高速公路交通流量情况看，2019年至2023年国庆节期间车流量分别为1600万车次、2253万车次、2180万车次、1381万车次、2820万车次（2020年、2023年国庆节、中秋节双节连休，共八天假期）。从国庆假期日均车流量情况来看，2019年至2023年国庆假期日均车流量分别为228.6万、281.6万、311.4万、197.3万、352.5万车次，2022年受疫情影响车流量大幅下降，其余年份日均车流量呈上升趋势。

交通流量规律分析

1.从近5年各时段交通流量情况看，国庆节假期期间，9时至18时仍出现道路缓行明显，其中10时、15时、16时是道路缓行的高峰值。

2.从近5年每日交通流量情况看，假期第一天均为车流量高峰日，第二日车辆量明显降低，之后呈平稳趋势。

3.从近5年易拥堵路段看，拥堵易发路段主要在G15沈海高速日照至岚山段、G35济广高速平阴至东平段、G1511日兰高速高里至竹园枢纽立交段、G0321德上高速聊城西立交至莘县段、G2001济南绕城国际医学中心至起步区大桥站段、S31泰新高速徂徕北立交至化马湾段。

4.从新建高速公路情况分析，今年国庆节假期较往年可能面临以下新形势。

2024年1月12日东青高速改扩建工程半幅全线通车，对青银高速交通流量有所影响。

2024年9月14日，临临高速淄博东枢纽立交至金山互通段通车运营，将在一定程度上缓解沾临高速和济潍高速拥堵状况。

5.从施工路段情况分析，今年国庆节假期较往年可能面临以下新问题。

2024年4月8日起，G18荣乌高速“烟台—蓬莱”枢纽段启动改扩建施工，会对龙青高速、文莱高速、烟海高速产生影响。

2024年5月7日起，G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程（零点立交段）济广高速拆除、新建施工需要，G35济广高速零点立交段主线（东向西）封闭，会对京沪高速、京台高速产生影响。

2024年9月9日起，济商高速（济宁段）施工，S38岚菏高速（枣菏高速）主线K346+827-K348+807区段实行交通管制。

道路交通事故分析

事故总体分析

近5年国庆节期间，全省发生适用一般程序道路交通事故占总数的2.15%，高于平均水平0.12个百分点。道路交通事故风险较为突出。

事故发生日期分析

从近5年国庆节期间事故发生日期分析，假期第一天、第三天发生的道路交通事故最多，分别占总数的14.58％、14.07％，第一天发生道路交通事故数量达到整个假期的峰值，假期最后一天道路交通事故数量有明显下降。道路交通事故呈现波动下降态势。

事故重点时段分析

从近5年国庆节期间事故发生时段分析，14时至18时发生道路交通事故数量达到全天的最高峰，其中18时、17时、14时交通事故最多，分别占总数的11.6％、6.49％、5.8％，高于平均水平7.43个百分点、2.33个百分点、1.63个百分点。18时、17时、14时是交通事故风险较高的时段。2时至6时的夜间至清晨发生交通事故死亡人数较多，是事故致死率较高的时段。1时至4时发生道路交通事故数量处于全天的最低谷，5时出现拐点，道路交通事故数量环比上升193.55％。应防范5时左右可能出现的道路交通事故激增风险，进一步加大事故预防力度。

道路交通要素分析

驾驶人安全风险分析

1.肇事驾驶人事故主要违法行为分析

未按规定让行、不按规定与前车保持必要的安全距离、无证驾驶、违反交通信号、超速行驶等交通违法导致事故比例高，分别占总数的15.83％、7.96％、6.89％、4.62％、4.43％。机动车驾驶人违法是导致交通事故的主要原因。

2.肇事驾驶人年龄、驾龄特点分析

驾驶人年龄段在31-35、36-40、46-50岁造成事故最多，分别占事故总数的15.23%、11.88%、10.96%。驾龄在6-10年、11-15年、16-20年的驾驶人造成的事故最多，分别占总数的19.97%、14.07%、9.02%。年龄段在31-35岁、驾龄在6-10年的驾驶人肇事最多。

车辆安全风险分析

1.车辆类型分析

小型载客汽车、普通摩托、重型载货汽车交通肇事数量较大，分别占事故总数的50.96%、8.74%、7.3%。私家车交通肇事风险尤为突出。

2.车辆使用性质分析

校车车辆发生事故占全年的2.17%，旅游客运车辆发生事故占全年的2.02%，危险货物运输车辆发生事故占全年的2.01%，校车发生事故占全年的2.39%，货运车辆发生事故占全年的1.59%，公路客运车辆发生事故占全年的1.06%。校车车辆、旅游客运车辆交通安全风险较为突出。

道路安全风险分析

1.道路类型分析

一般城市道路、四级公路交通事故多发，分别占总数的39.1％、12.8％。一般城市道路、四级公路交通安全风险较高。

2.公路行政等级分析

国道、省道、县道、乡道发生事故分别占总数的8.26%、10.9%、14.89%、14.47%，县道、乡道事故多发，县道、乡道、国道发生事故分别高出平时