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让美国人都羡慕 大满配的凯迪拉克全新XT5限时一口价26.59万起

【文/财圈社&道哥说车 张浅】9月上市新车众多且基本以新能源为主,让人眼花缭乱,在一众新能源车中,纯燃油豪华中型SUV凯迪拉克全新XT5成为9月上市新车中“标新立异”的存在,但这同样也让它与众不同。

经典文学名著《简爱》中有这样一句话:她之所以迷人,是因为她擅长做自己。区别于不少汽车品牌们的极限拉踩、贴脸混战与夸夸其谈,全新XT5的整场发布会都在“做自己”。

在回溯凯迪拉克品牌本身理念与调性的同时,凯迪拉克还率先成为豪华车市场“限时一口价”策略的执行者。新车共推出豪华、尊贵、铂金3款蜂鸟四驱车型,限时一口上市价26.59万元-33.59万元,比限时一口预售价便宜1.4万,比官方指导价便宜了13.4万元,且顶配比宝马X3和奥迪Q5L分别便宜2.7万元与2.89万元,可以说是诚意满满了。

让美国人都羡慕 大满配的凯迪拉克全新XT5限时一口价26.59万起

作为一个有着122年历史的美式豪华品牌,凯迪拉克在造车上始终保持着传统豪华品牌的定力,即对于安全、豪华、性能的精益求精以及对自身品牌理念的坚持,同时在卖车上,凯迪拉克还能够与时俱进,跟上新势力的步伐,玩起各种花样毫无包袱。值得一提的是,据官方透露,全新XT5是在中国市场率先上市的,官方还列出了外网对这款车的大量评论,直言“让美国人都羡慕的凯迪拉克在中国”。基于上述种种理由,对于近期想要购车的用户来说,全新XT5是绕不开了!

豪华设计大满配

122年以来,凯迪拉克始终坚持“我就是我”的自信,将硬朗、锋利、惊艳融入设计标签。全新XT5再一次传承了这种纯粹与锋利,通过豪华设计大满配,在茫茫车海中脱颖而出,令人一眼辨识。

全新XT5拥有同级唯一钻石切割设计,同级唯一直列式流光矩阵大灯,同级最大的21寸轮毂和同级最宽的265毫米轮胎。内饰上,全新XT5搭载同级唯一33英寸环幕式超视网膜屏,拥有9K超高屏幕分辨率;作为AKG音响全球唯一合作的汽车品牌,全新XT5还拥有维也纳AKG录音棚级音响+同级最厚高级声学玻璃,配合全系标配的126色氛围灯,提供身临其境的感官体验。

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此外,全新XT5配备同级领先伊姆斯高定座椅,拥有同级最长最厚的后排坐垫和最大靠背角度调节;后排座椅提供同级罕见的加热、一键电动放倒功能,配合同级唯一后排全平地板设计,带来宽敞舒适的乘坐体验;后备箱容积可进一步扩容至653L,轻松容纳4个28寸行李箱,满足更多出行场景。

全路况大满配

在象征勇敢开拓的北美66号公路,凯迪拉克找到了为自由而生的品牌基因,并将这一基因融入全新XT5。性能上,全新XT5全系标配蜂鸟底盘,并进行了全新升级,轮距拉宽42mm底盘抬高22mm,并优化悬架的几何结构有效提升操控性和行驶稳定性。蜂鸟底盘Max配备Twin-clutch矢量四驱系统、RTD电子实时阻尼可调悬架、Brembo高性能六活塞定制卡钳同级最强三件套,蜂鸟底盘Air采用全新升级调节的刚性弹簧和FSD自感知阻尼可变悬架的双重减震机构。通过凯迪拉克全球联合团队为期三轮,共计20余种特征路面,120余种不同工况和开放道路的全新调校开发,性能全面提升。

安全是豪华的底线,全新XT5采用同级唯一的十横六纵的笼式车身结构,采用大量的超高强度钢,热成型钢和高强度钢,整车应用比例超过86.9%,为乘客打造钢铁堡垒一般的车身。在实战中,XT5撞翻水泥车、电线杆等已成为社交媒体上的“经典案例”,充分说明了XT5的车身强度,也无愧于“全栖公路坦克”称号。

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主动安全方面,全新XT5升级标配18个主动安全传感器,提供有360°高清全景影像、HoLCA智能车道居中辅助、AEB自动紧急制动、专利3DHaptic安全提示振动座椅等多达22项主动安全配置,让驾驶者无惧前路,畅享每一段旅程。

整顿豪华车价格

除了产品力上的亮点,凯迪拉克还做了一件让人印象深刻的事。长期以来,国内豪华车终端价格波动巨大,“一周一价”的现象屡见不鲜,包括一款新产品上市后几个月就降价。这不仅让最忠诚、最热爱品牌的首批车主做韭菜,也严重伤害品牌自身的名誉。价格战之下,用户进店花很少的时间体验产品,更多的是和销售“斗智斗勇”,经销商也容易深陷泥潭,引发资金流动性极度紧张的突出问题。

鉴于此,凯迪拉克率先下场,打响豪华车一口价模式第一枪,在预售期间就勇敢地提出了豪华车一口价的概念,预售限时一口价推出后也得到市场积极回应,自预售开启以来,凯迪拉克进店客流环比提升了195%,试驾率环比提升了7%,预售期间日均订单200张,高配版车型占比80%,截至9月28日,全新XT5下定用户已达5000位,新车已交付超1000位用户。

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对于消费者来说,一口价模式消除了观望心理,“早买早享受”提升购车体验,消费者可以专注于产品本身而非价格谈判,同时首批购车消费者的权益得到了保护,避免了“忠粉被背刺”的现象。而对于经销商来说,一口价模式,大大降低了拷车成本,销售信心得到了提升,日均订单量显著增加,且改变了销售的逻辑,从推荐最便宜款转向推荐技术含量高的款式。此举使凯迪拉克在不背刺用户的底层逻辑下,与经销商互惠互利,可以说是一举多得了。

自2016年上市至今,XT5赢得了超过42万中国用户的青睐,成为豪华中型SUV市场的口碑之选。如今,王者归来的全新XT5历经八年打磨,完成十大类100项升级,外加13.4万元的直降优惠,无疑将成为2024年最值得期待的豪华油车。

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