随着消费的升级以及新能源技术提升，一些注重空间舒适性的朋友会考虑选购中大型MPV作为家用，腾势D9 DM-i的出现更是带动了人们的消费热情。而后也有许多车企纷纷推出自家品牌的新能源中大型MPV，例如传祺E9 PHEV、岚图梦想家PHEV等，但热度方面并不如此前比亚迪王朝系列全新IP“夏”高。
比亚迪夏首次亮相于成都国际车展，预计在今年下半年正式上市，比亚迪“夏”字标LOGO已在10月初定稿并公示前十名，感兴趣的朋友可以前往官方渠道了解前十作品的设计含义。接下来回归比亚迪王朝首款中大型旗舰MPV夏本身，来看看这款车有怎样的表现。命名方面，大家都知道夏朝是中华民族的朝代之首，同时夏朝的出现也奠定了华夏文明的基石，而这款新车以“夏”为名，与王朝旗舰MPV的定位和开创意义不谋而合。
作为一款插电式混动版车型，夏基于比亚迪新一代插混整车平台打造而来，插混专属车身架构以及云辇-C智能阻尼车身控制系统的应用，能有效提升底盘舒适性。除此之外，该款车还因为有了第五代DM技术的加持，为用户带来优秀的能耗表现和加速性能。无论是看重用车成本还是注重行车质感的用户，都能适合这款车。当然了，对于一款新年能源车来说，不仅要注重主动安全和被动安全，三电安全也不容忽视，而这款中大型MPV夏是基于最新版C-NCAP五星安全标准打造而来的，要知道该标准为汽车行业全面而严苛的标准之一，因此夏能凭借良好的安全性，来为用户安全出行赋能。
外观方面，比亚迪夏采用了龙颜美学设计语言，简洁的线条勾勒轮廓，有着较强的亲和力。前脸部分的前大灯分布车头两侧，中间由一根饰板相衔接，此举有助于提升前脸整体感。大尺寸中网铺满大半个车头，内部装饰格栅错落有致，很容易让人联想到腾势D9，前包围两侧同样加入银色饰条点缀，精致感大幅提升。
来到夏的侧面，凌厉的高腰线从前翼子板处出发一直向后方延伸，宽大的车门板向内凹陷，营造出很强的肌肉感。后视镜与车身同色，凸显整体感，大尺寸轮毂配色新颖、造型精美，有着浓郁的现代气息。车身尺寸方面，5415mm的车长带来3045mm的轴距，略小于腾势D9 DM，不过我认为乘坐空间方面依然很有保障。对于部分新手司机来说，这样的大车并不容易驾驭，好在夏在智能化方面配备了DiPilot智驾辅助系统，能让用户出行更方便。
至于夏的尾部，我认为相较于激进的前脸，设计方面有点儿中规中矩，宽大的扰流板从顶部延伸而出，大尺寸高位刹车灯隐藏在下方，点亮后对后方车辆能起到很好的警示作用。贯穿式后尾灯同样较长，两侧一直向后翼子板处延伸，亮起后能看到中国结造型，有着满满的中国元素。
遗憾的是，截至目前夏只公布了外观，内饰和座舱布局并未公布，所以喜欢这款车的朋友不妨浅浅期待一下吧，关于新车的情况，我们也将时时关注。好在我了解到，新车会采用DiLink150智能座舱，主流的智能化配置也一并给到，能满足用户的日常所需，此外还有高性能芯片的加持，操作过程也不会出现卡顿等情形。
综合来看，比亚迪推出的王朝首款旗舰MPV夏是一款值得让人期待的车型，结合其30万元起的预售价来看，在中大型MPV领域还是很有竞争力。关于这款夏，你还有哪些要补充的吗？