近日，比亚迪公布了腾势汽车9月份销量状况，总量上来看9月售出新车10279辆，似乎没有特别大的起色，甚至略有波动，全年累计销量达到90193辆，不得不说是相当的平均，刚刚好每个月1万辆。
在此基础上，细节方面还是有着一定的惊喜，主要是腾势Z9GT已经开始上量，售出了1172辆，当然该车9月30日才开始首批交付，这1000多辆应该只是首发版本向店铺铺货的数字，其实意义不算很大，真正有着怎样的销售格局，还要等待10月甚至11月才能见分晓，另一方面确实引发极大争议的冰箱选装，要到12月才能交付，因此可能在前两个月也不会有特别高的销售数字。反正腾势等得起，也已经等了很长时间，完全适应这样的节奏，没有太大的问题。
除此之外D9车型9月售出8122辆，全年累计79464辆，8000多辆的月销量应该说是有着一定的下滑，可能也是官方在产能分配方面有一定的局限，或者是比亚迪夏的逐渐曝光，让部分消费者陷入了观望，而腾势N7则非常的稳定，9月售出1005辆，全年累计9088辆，也是刚好一个月1000辆，感觉能尽的努力都已经尽到了，在不想大幅度降价拉低品牌形象的情况下，基本就是这个销售水平，想大幅的提升有些困难。
本身就是一款匆忙推出的撑场面产品，待后续专门为腾势打造的新车逐渐推出的时候，N7可能也将会完成使命，就像腾势N8一样，近几个月的榜单上已经看不到该车型的影子，未来能有怎样的表现，非常值得期待。