近日,比亚迪公布了腾势汽车9月份销量状况,总量上来看9月售出新车10279辆,似乎没有特别大的起色,甚至略有波动,全年累计销量达到90193辆,不得不说是相当的平均,刚刚好每个月1万辆。
在此基础上,细节方面还是有着一定的惊喜,主要是腾势Z9GT已经开始上量,售出了1172辆,当然该车9月30日才开始首批交付,这1000多辆应该只是首发版本向店铺铺货的数字,其实意义不算很大,真正有着怎样的销售格局,还要等待10月甚至11月才能见分晓,另一方面确实引发极大争议的冰箱选装,要到12月才能交付,因此可能在前两个月也不会有特别高的销售数字。反正腾势等得起,也已经等了很长时间,完全适应这样的节奏,没有太大的问题。
除此之外D9车型9月售出8122辆,全年累计79464辆,8000多辆的月销量应该说是有着一定的下滑,可能也是官方在产能分配方面有一定的局限,或者是比亚迪夏的逐渐曝光,让部分消费者陷入了观望,而腾势N7则非常的稳定,9月售出1005辆,全年累计9088辆,也是刚好一个月1000辆,感觉能尽的努力都已经尽到了,在不想大幅度降价拉低品牌形象的情况下,基本就是这个销售水平,想大幅的提升有些困难。
本身就是一款匆忙推出的撑场面产品,待后续专门为腾势打造的新车逐渐推出的时候,N7可能也将会完成使命,就像腾势N8一样,近几个月的榜单上已经看不到该车型的影子,未来能有怎样的表现,非常值得期待。