文 | 乖巧葡萄7
编辑 | 乖巧葡萄7
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咱们的歼-20那可真是风头无两，全国人民都在为她喝彩，尤其是刚刚换上了涡扇-15发动机，立马让她的实力上了一个大台阶，眼看着，美媒也开始对咱们的飞机表现出浓厚的兴趣了，纷纷指出这次的发动机更换将带来三大变化，咱们来好好聊聊歼-20这次的“升级”到底意味着什么！
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这种感觉就像是当年换了新手机，心里那种激动和期待，以前咱们的战机虽然样子挺好看，但有些硬伤，比如发动机的推力不够，别误会，歼-20早就在大伙心中树立了高大上的形象了，可是一旦在战场上，如果没有一颗“强心脏”这怎么打仗呢？
想想以前的歼-20，这就像是一位开着旧车的富豪，外表风光但是内在又不能跑得快，好在，现在咱们换上了涡扇-15看来这身旁的“豪车”终于换成了顶级跑车！
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涡扇-15到底有啥特别？光说不练可不行，不妨来跟大家详细说说
首先咱来说说推力，涡扇-15的单台推力达到了36000磅，这可是超越了美国F-22的F119发动机，简单来说，也就是咱们的飞机能跑得更快、更轻松，想象一下，这就如同你上班骑电动车，结果突然换成了大马力摩托车，让你上班的路程从“慢慢悠悠”变成风驰电掣，更何况，涡扇-15换来的是双引擎的歼-20，整体推力简直可以废了别家的战机
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不光如此，这个超音速巡航能力也是一大亮点，有了涡扇-15的助力，歼-20能在不开加力的情况下，以1到16马赫的速度巡航，感觉就像是开着高速公路上的车，不需要疯狂踩油门，也能享受飞驰的快感，而这种快感在战斗时绝对是一种巨大的优势，想象一下，咱们的歼-20能提前到达战场，打对方个措手不及
说到这里，咱们就要提到成本问题了，虽然涡扇-15是个新玩意，这个价格无疑也是不便宜的，但经过一系列的技术革新，这款发动机在使用寿命、维护周期和故障率等方面的表现可谓是优秀得很，使用成本反而比之前的涡扇-10系列更低，这就像是你花了大价钱买的新车，虽然起初有些高，但后期的油耗和维修费全都省了下来，真是划算得很
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续航能力的提升简直就是一场“飞行革命”，得益于涡扇-15发动机的油耗表现，歼-20的作战半径也迎来了质的飞跃，咱们来简单算笔帐，如果说换上涡扇-15后，歼-20的作战半径达到了2000到3000公里，那就真的是一场跨越式进化，想想看，这样的飞行半径绝对是可以覆盖到整个“第二岛链”，打得让对手都手足无措
接着就来说说F-22和F-35，单从发动机来说，这两款飞机也不算太差，F-22的F119发动机还算可以，但它的单台推力35000磅与咱的涡扇-15相比较，自然是差了一截，而F-35嘛，虽然使用的F-135发动机推力更大，但问题出在它的构造上，谁让人家只有一台发动机？总推力上自然也是处于“下风”！
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更何况，F-35自身的问题也不少，机身强度不足等缺陷，那绝对是个“隐患”，想想一台大马力的车，却因为构造太薄而频繁出问题，那绝对让人烦心，相对而言，歼-20加装了涡扇-15，整体的可靠性可谓是远超它们
这趟“升级之旅”的背后，还要特别提到中国航发技术的飞速发展，过去几十年，咱们的航空在技术上跟世界先进水平可是有着不小的距离，可这些年真的是发展神速，以前咱的航空发动机还停留在涡喷阶段，直到涡扇-10、再到现在的涡扇-15，这一系列的变化，有理论与实践结合的积累，更有宏观布局的思考，让咱们一步步接近了世界
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如今，咱跟美国在航发技术层面上已经开始认真较量，前有涡扇-15，后有正在研发的变循环发动机，这场角逐，不仅是技术的较量，更是国家实力与创新能力的体现，换句话说，咱的航空工业已逐渐摆脱了单纯依赖引进的局面，展现出更强的自主研发能力
涡扇-15的成功，不仅代表了咱们技术的突破，更是全体科研人员、工程师辛勤拼搏的结果，它象征着中国航空工业正在崛起，也传递出一个信号：咱们不再是“追赶者”更是“竞逐者”！
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展望未来，咱们可以期待一下，随着技术的不断升级，歼-20将在未来的战场上展现更强大的威力，那些对手，看似不离咱一米，实际上其实已经在事态的发展中感受到了压力，谁会想到，这条飞行的道路居然连接着国家的梦想和希望？
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