以下文章来源于董涛说车Pro
1.9月召回规模再超百万辆
据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据,9月共有10个品牌分13批次,累计召回乘用车113.83万辆,同比下降5.51%,环比下降62.77%。尽管召回规模双双回落,但连续第二个月超百万辆,依旧维持高位。分系别来看,9月,德国四品牌(奔驰、宝马、smart、奥迪)分6批次合计召回乘用车89.83万辆,占当月召回总量的78.92%;日系丰田召回13.21万辆,占比11.61%;中国两品牌(比亚迪、领克)召回9.93万辆,占比8.72%;英国三品牌分4批次召回8,567辆,占比0.75%。
具体品牌来看, 9月,奔驰、宝马、丰田的召回数量分别达到50万辆+、30万辆+、10万辆+规模,分列前三位。比亚迪也发布了一起规模较大的召回,共涉及9.67万辆海豚和元PLUS电动汽车。近两年,中国品牌乘用车的市场规模突飞猛进,但在召回上却始终较为低调。今年上半年,中国品牌召回乘用车26.55万辆,占召回总量的6.51%;2023全年,中国品牌召回乘用车23.42万辆,占比3.49%。
2.“石油大国”淘汰油车
石油资源丰富的挪威已发展成为电动汽车大国,该国的电气化水平已经遥遥领先全球。据Clean Technica公布最新数据,2024年9月挪威的新能源汽车销量为1.30万辆,同比增长25%,占比从去年同期的93.0%提升至97.5%,继2024年8月以后再创历史新高。
尽管挪威是一个主要的石油和天然气生产国,但在政府激励措施和税收减免的推动下,挪威的电动汽车销量正不断增长,并设定了雄心勃勃的目标:到2025年只销售零排放汽车。截至9月底,纯电动车在挪威的保有量占比达到26.5%,为76.09万辆,插电混动车占比为7.2%,为20.80万辆。目前,挪威市场上超过95%的新车销售为纯电动车。
3.马自达将在中国“豪掷”两千亿日元
坚守内燃机的日本汽车制造商马自达也开始要向电动汽车妥协了。据日经新闻等媒体报道,马自达计划在中国投资2,000亿日元,旨在推动新能源汽车产业的进一步发展,期望增强在中国市场的表现。去年马自达CEO毛笼胜弘在采访中表示,汽车行业正处于转型中,竞争要远比想象中的激烈,由于中国电动汽车市场竞争激烈,马自达在中国的业务可能比较艰难,需要彻底改革在中国的战略。他强调,不会放弃中国市场,马自达的目标是在中国相继推出多款全新的电动车型,并且没有缩减规模的计划。
本次马自达计划在中国投资2,000亿日元发展新能源汽车产业或许也是顺应车市潮流发展的一种选择。按计划,长安马自达将在今年底和明年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源车型,这两款车型都将提供纯电和插混两种动力。
4.全新国产宝马X3实车曝光
网上传出了一组全新国产宝马X3的车型实拍图,它将在明年一季度完成上市。作为换代车型,双肾格栅尺寸相比现款有所增加,内部采用竖条+对角线的镀铬装饰并带有分体式BMW环形光耀格栅。LED头灯组更新为双L形折线样式,下包围区域采用间断式处理。车身侧面的D柱保留霍氏拐角的造型装饰,配备内嵌式门把手;尾部型面更加简洁,搭配全新样式的3D立体LED尾灯。
尺寸方面,车长4865mm,轴距增加110mm后来到了2975mm,与宝马X5标轴版的轴距保持一致。车内搭载最新一代BMW操作系统和一体式悬浮曲面屏,在新7系、5系上受好评的氛围灯、水晶旋钮、大量的实体按键都有保留。动力根据此前申报信息,将继续搭载2.0T发动机,匹配8速手自一体变速箱。
5.小鹏P7+即将首发亮相
被小鹏汽车官方定位为全球首款AI汽车的小鹏P7+,将在10月10日举办的2024云栖大会上首发亮相。根据已透露的部分消息,这车将全系首发小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案,基于单个像素Lofic架构打造,在面对诸如明暗光替换、强逆光、弱光等环境下,能够更快地适应变化,同时相比起传统摄像头具有更准、更清、更远的信息采集能力。全新智驾方案可不受城市、路线、路况的限制,具备“门到门”“车位到车位”的功能,可实现全国都能用,全国都好开。
AI智舱方面,将搭载AI天玑系统,可借助车外摄像头+雷达所感知的信息进行主动思考推理。根据乘员的信息,实现自主功能的开启,诸如空调或者座椅等,以及可以根据车主及乘客的不同场景,主动为用户恢复座椅、调节按摩、开启护航等功能。官方表示,小鹏P7+已经具备了上市即可交付全车系标配免费的高阶AI智驾体验。
6.网红产品经理宋紫薇被曝已离职
入职理想汽车一年后,“网红”产品经理宋紫薇被曝已离职,离职原因未知。有媒体援引知情人士的消息称,宋紫薇确已不在理想公司飞书通讯录中,应该在节前就已离职。
据了解,宋紫薇曾在2023年12月10日举行的理想汽车智能软件发布会中担任主讲人,在加入理想汽车前,其在vivo旗下子品牌iQOO担任产品经理一职。10月8日,宋紫薇发文证实了离职的消息,并透露后续希望去探索AI智能硬件领域。
7.福特CEO:将淘汰“无聊”车型
据外媒报道,福特CEO吉姆・法利在接受采访时表示,福特将逐步淘汰“无聊”车型,包括嘉年华、福克斯、蒙迪欧等经典车型,福克斯将在2025年退役。吉姆・法利坦言,尽管这些车型深受许多用户喜爱,但眼下它们已经不值得再投入更多的钱,未来将不会有换代产品,也不会做电动化改革。
吉姆・法利称,福特将会把业务重心转向“标志性”的车型,包括烈马、Mustang和F-150猛禽,这些车型未来会获得更多的资金支持。目前嘉年华、福克斯已经在国内停售。8月份,福特在国内销量最好的前五名车型分别是蒙迪欧4,267台、锐界2,118台、探险者1,850台、烈马1,303台、领睿1,216台,基本以SUV车型为主。
8.林肯领航员伯爵特别版上市
林肯宣布推出领航员伯爵特别版,售价102.8万元。此次推出的伯爵版主要的变化在设计层面,比如采用了“专属瀚金黑外观套件”,包含有专属的前格栅、专属的黑色轮毂。
车内则采用红咖棕内饰配色,前排座椅带30向电动调节、5种按摩模式;二排则为“指挥官座椅”,支持加热、通风、按摩功能并拥有5.8英寸触控屏。动力搭载3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率305kW,峰值扭矩670牛·米,匹配的是10速自动变速箱,并提供6种驾驶模式。