1、腾势D9登陆新加坡市场
腾势汽车已正式将其D9车型引入新加坡市场。该车型在新加坡的定价较高，ELITE版售价为296,888新加坡元（约合人民币160.6万元），而更高端的GRANDEUR版售价为341,888新加坡元（约合人民币184.9万元），这一定价是国内D9 EV售价（37.98万-46.98万元）的近五倍。
D9在新加坡市场的版本在设计上与在中国大陆销售的车型保持一致，但针对当地市场进行了右舵布局的调整。在新加坡，D9的主要竞争对手可能是丰田埃尔法和丰田Noah等车型。作为一款仅提供纯电动力的车型，D9在新加坡市场的成功将取决于当地用户对纯电车型的接受程度以及充电设施的完善程度。
考虑到其高昂的售价和豪华配置，D9有望吸引对高端电动MPV有需求的消费者群体。腾势D9的推出，不仅展现了腾势品牌对高端市场的定位，也可能对新加坡市场的豪华电动MPV细分市场产生重要影响。
2、特斯拉CyberCab首秀：彻底取消踏板方向盘
在今天的特斯拉发布会上，万众期待的无人驾驶出租车CyberCab终于亮相。埃隆·马斯克乘坐这款革命性的交通工具抵达现场，亲自展示了CyberCab的全自动驾驶功能。他指出，CyberCab内部没有驾驶员，完全依赖特斯拉的全自动驾驶系统FSD在道路上行驶，车内也没有方向盘和油门刹车踏板，展现了未来出行的全新可能。
CyberCab的外观设计延续了Cybertruck的设计理念，采用了未来感十足的剪刀门设计，进一步强化了车辆的科技感。无论是从内部还是外部观察，CyberCab都展现了一种科幻般的未来汽车形象。马斯克此次带来的CyberCab不仅颠覆了传统汽车设计，更是将科幻小说中的场景变为现实。他再次证明了特斯拉在推动汽车行业创新和自动驾驶技术发展方面的领导地位。
3、本田中国销量连续3月跌超40%
本田汽车在中国市场的销量连续三个月同比下降超过40%，反映出日系车在华销售面临的挑战。
官方数据表明，从今年2月以来，本田在华销量已经连续九个月出现同比下降，其中2月至9月的销量同比下滑幅度分别为38.63%、26.32%、22.18%、34.66%、39.04%、41.4%、44.29%和42.93%。在2024年的前九个月，本田在中国的累计销量为588,018辆，同比下降了29.27%，这一降幅还在进一步扩大。
除了本田，日产和丰田在中国市场的表现也不尽如人意。日系三大汽车品牌在华销量在过去三年中呈现逐年下降的趋势，市场份额从2021年的22.6%下降到2023年的17%，而今年上半年进一步跌至14.9%。
日产汽车CEO内田诚在之前的采访中指出，与世界其他地区相比，中国客户的需求非常不同，如果继续沿用传统方式，公司在中国市场的生存概率将非常低。
面对市场变化，日系车品牌需要调整策略，以适应中国消费者的需求和市场趋势。本田已经在电动化和智能化方面采取了一些措施，包括建设新能源工厂和推出新电动化车型，但目前这些努力在市场上的成效有限。本田CEO三部敏宏表示，公司在全球电动汽车工厂的建设计划具有一定的灵活性，并将维持到2040年实现纯电动车和燃料电池汽车全球销售占比100%的目标。同时，他也提到可能会推迟部分电池生产线的建设，并将当前电动汽车销量的停滞视为“短期的逆风”。
4、新款特斯拉Model Y将搭95kWh电池包
特斯拉最近在海外曝光了新款Model Y的路试谍照，揭示了这款电动SUV在设计上的一些更新。与之前的谍照相比，新款Model Y的尾部牌照框已经从尾门移到了保险杠上，车窗边框也增加了镀铬装饰条。尽管尾灯部分仍然覆盖着伪装，但预计前后车灯将成为此次改款的焦点。
在内饰设计上，新款Model Y预计将与Model 3焕新版保持一致，取消传统的怀挡和转向灯拨杆，采用全新的方向盘设计，并增加碳纤维装饰板，以提升车内的现代感和质感。
动力系统方面，新款Model Y预计将延续现款车型的动力配置，提供后轮驱动版、长续航全轮驱动版以及高性能版等多种选择，满足不同消费者的需求。值得注意的是，有消息称新款Model Y将配备95kWh的大电池包，应用于长续航版和性能版，相比现款的75kWh电池，电池容量提升了超过26%。这一改进有望使得新款Model Y长续航全轮驱动版的续航里程突破800公里，同时新车也将提供更好的能效管理和空气动力学性能。
这些更新表明特斯拉在不断推动Model Y的设计和性能，以保持其在电动SUV市场的领先地位。新款Model Y的这些改进，无疑将吸引更多消费者的关注，并进一步巩固特斯拉在新能源汽车领域的影响力。
5、长城哈弗猛龙9月销量7210台
2024年9月，哈弗品牌的销量达到了7,210辆，实现了2月至9月连续7个月的销量增长。在2024年的前9个月，哈弗品牌累计销量为37,184辆。
2024款哈弗猛龙已于近期正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为16.58万至19.28万元。在外观设计上，新款哈弗猛龙延续了现款的风格，并新增了风暴黄和水墨江南灰两种新颜色。轮胎宽度得到提升，提供255毫米和265毫米两种选择，轮胎厚度增加了21毫米。车身尺寸方面，新款哈弗猛龙的长宽高分别为4,800/1,950/1,843毫米，车长保持不变，宽度增加了34毫米，高度增加了21毫米，轴距仍为2,738毫米。内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，中控台采用悬浮式多媒体触控屏设计，部分物理按键得以保留，并使用了电子换挡机构。
在性能方面，新款哈弗猛龙的通过性得到了提升。配备19英寸轮辋时，接近角为25度、离去角为32度、纵向通过角为20.1度，最小离地间隙为210毫米，涉水深度为580毫米。
动力系统方面，2024款哈弗猛龙搭载了由1.5升涡轮增压发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为123千瓦，峰值扭矩为243牛·米。前后双电机的最大功率分别为70千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为160牛·米和350牛·米。这一动力配置为消费者提供了强劲的动力性能和高效的燃油经济性。
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