近日，吉利帝豪L車型正式上市，新車隻推出了兩款車型，定價9.99-10.99萬元，而随之它的前身帝豪GL也正式停産，作為兩款高配車型，新車價格基本與21款帝豪GL高配保持一緻，隻是在頂配由1.5T三缸變為了1.4T動力，但對配置進行了更新，看來吉利自己也意識到三缸發動機銷量不佳，正在逐漸的盡量删減産品線。
如此調整後，新車的價格區間發生了一定的變化，由此前的8至11萬元大幅度縮窄，與第四代帝豪和星瑞車型幾乎無縫對接，有效的減少了車型内鬥，至于缤瑞車型，恐怕停産也是遲早的事情。
在外觀方面，新車早已正式亮相，前臉部分采用了吉利最新的能量風暴式設計語言，将此前以層次感為主的格栅樣式變為了超大嘴的動感風格，大燈組也經過全新的設計，前保險杠左右兩側還有八字胡式的日行燈作為對應，無論是時髦值還是沖擊力都有着顯著的提升。
在車身側面，新車則完全維持了帝豪GL輪廓保持不變，車型的身份一眼便知，在此基礎之上對腰線進行了一定的調整，符合2021年底的流行時尚。在車尾部分，新車則與帝豪S的做法類似，對尾燈進行了大改，采用了時下流行的貫穿式結構，左右兩側燈組也更加深邃立體，同時尾箱蓋更加流暢的向内凹陷，配合全新設計的後保險杠樣式，顯得更加動感，與車頭形成對應。
在車身尺寸方面，新車三圍達到4735/1815/1478mm，軸距為2700mm，比帝豪GL略微增長了10mm，應該是造型的變化所緻。當然，這個L字母對應第四代帝豪确實有着明顯的增長。在内飾部分新車同樣延續了最新的家族風格設計理念，大尺寸懸浮式中控螢幕，配合全液晶儀表盤組成雙大屏系統，而貫穿式空調出風口，多種顔色和材質堆疊搭配的中控台面等元素也都沒有缺席，尤其是丹青藍色和黑色撞色的配色設計，令人眼前一亮。當然，出于定位原因，電子檔杆等配置并沒有出現，友善和星瑞拉開差距。
在動力方面，新車則依舊是奇瑞的老樣子，搭載1.4T四缸發動機，最大功率141馬力，與之比對的是CVT變速箱，必須值得注意的是，雖然官方在宣傳時極力避免與帝豪GL發生關系，并強調該車基于BMA構架打造，但實際上新車就是帝豪GL的大概，也依舊采用FE平台，當然，這并不妨礙該車的成本效益，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。