長城汽車集團旗下的純電動品牌歐拉，誕生自2018年，在經過了短短三年多的時間裡已經進入了國内新能源市場第一陣營。在2021年，歐拉更是定下了2023年實作全球産銷100萬輛的目标。對于這一目标，業界有聲音認為，“有些激進”。但是回看這幾年歐拉的發展，尤其是旗下定位“新世代智美潮跑”的歐拉好貓在2021年的迅速崛起，以及歐拉對品牌定位的深刻洞察和未來産品的精準規劃，就會發現其百萬産銷目标，或許隻是一個“小目标”。
2019年是歐拉品牌第一個完整的銷售年，憑借最早的iQ和黑貓（原名R1）兩款車型，銷量就達到了3.9萬輛，遠超同時期的造車新勢力品牌。2020年，歐拉品牌分别在7月份與11月份推出了兩款全新車型——白貓和好貓，全年銷量達到了5.6萬輛，同比增長40%以上。
2021年，歐拉在隻推出一款新車的情況下，仍實作全年銷量翻番，累計銷量達到135,028輛，力壓合資、新勢力等新能源汽車市場參與者，穩居國内新能源汽車市場第一陣營。其中歐拉好貓的銷量成績最為亮眼，全年售出超5萬餘輛，單車型占比達37.7%。另外，上市僅一年便實作了單月銷量破萬，更奪得了2021年A0級BEV市場的年度銷冠。
打破合資車企壟斷，歐拉好貓攪局A0級車市
雖然近兩年新能源市場高速發展，但競争也是愈發激烈，在這樣的環境下實作銷量翻番、奪得細分市場銷冠并不是一件容易的事。歐拉能夠取得這樣的成績，品牌戰略轉型發揮着至關重要的作用。2021年，歐拉創行業先河提出“更愛女人”的品牌定位，聚焦快速增長的女性購車消費人群，開辟女性友好新賽道，在新能源汽車行業白熱化争奪戰中，打開一片前景無限廣闊的新藍海。
在有了明确的品牌定位後，不論是産品的設計、命名還是活動都有了一個明确的方向。我們可以看到歐拉新産品的設計、産品的命名以及線下活動等都向女性車主靠攏，同時也獲得了更多使用者的青睐。
歐拉好貓奪得細分市場銷冠的第二個重要因素則是市場定位，很多造車新勢力會率先布局更為火熱的SUV市場，但歐拉則選擇了完全不同的一條路，率先布局A0級市場。這一市場向來是合資品牌的地盤，飛度、緻炫、POLO等燃油車常年占據此細分領域銷量排行榜前列位置，中國品牌車型一直沒有真正攻下此細分市場。
歐拉品牌聚焦在A0級市場，打造的精品車型——歐拉好貓已經打破了合資壟斷的局面。從售價來看，歐拉好貓的補貼後統一售價為10.39萬元-14.39萬元，打破了中國品牌A0級車型的價格天花闆，帶領歐拉品牌實作價格突圍，引領歐拉品牌向上。
有了明确的品牌定位和市場定位後是遠遠不夠的，這些最終都将展現在産品上。歐拉好貓就是這樣一個擁有強大實力的産品，基于長城汽車檸檬純電架構打造，軟硬體技術名額再度重新整理市場标杆。在設計上，歐拉好貓采用獨有的“複古未來主義”家族設計語言，整體造型時尚前衛，極具特色，再加上靓麗的配色，讓很多女性看過一眼便很難忘卻。
另外，歐拉好貓還專門為“她”量身定制了很多功能配置，例如一鍵舒享模式，可以進行個性化預設，定制專屬于“她”的守護，包括自動調整空調溫度、座椅角度，開啟座椅按摩加熱等。當女性遇到身體疲憊或者特殊時期，歐拉好貓的車内空間能夠随時化身為一個舒适的休息區。而超14項駕駛輔助功能，則可以有效解決當代女性在日常用車過程中遇到的各種難題。
正因如此，歐拉好貓真正實作了好看、好開、智能易用，奪得A0級BEV市場銷冠也就成為必然。此外，好貓為女性車主營造的生活體驗，也是助力銷量的重要因素，如樂活局、生活志、私奔之旅等。與此同時，以使用者為中心的歐拉好貓，更加珍視品牌誠信。近期，承諾補償使用者的萬元充電權益折現，目前已認證ORA APP陸續向使用者進行發放。歐拉品牌乃至長城汽車對于使用者的真心誠意，可見一斑。
女性消費市場崛起，長城歐拉增長潛力巨大
汽車的電動化、智能化是無可阻擋的趨勢，新能源汽車在主流價格帶市場的爆發，同樣也是必然。在市場轉型的關鍵時刻，歐拉品牌精準地預判了主流消費市場的新趨勢，用實力創造出全新的品類，擁有從技術到産品的高轉化能力，解放了被壓抑許久消費需求，而歐拉好貓就是這一系列體系能力支撐之下，最終呈現給10-15萬元主流消費人群的選項。
2021年，歐拉好貓憑借強勁的銷量增勢奪得年度A0級BEV市場銷冠，成為中國車市又一款“現象級”産品，對于歐拉來說這隻是一個開始。2021年，歐拉公布“更愛女人的汽車品牌”的定位，并以全新形象亮相上海車展。“貓系家族”在黑貓、白貓、好貓3款車型基礎上，躍升至含好貓GT、芭蕾貓、閃電貓以及朋克貓等更為完善的8款車型矩陣，全面覆寫A00-B級市場。聚焦女性定位的歐拉品牌也将乘着女性消費市場崛起的大勢，擁有比其他汽車品牌更大的增長潛力。
借助智能駕駛、智能座艙、智能服務及LEMON-E平台、無钴電池等最新軟、硬體裝置和前沿科技，并結合女性用車的場景及需求，歐拉開發出一系列的女性專享科技，有效解決使用者痛點，成為了車圈“最懂女性”的汽車品牌。
随着“碳中和”成為全球目标，背靠長城的歐拉，全球化具有先天優勢，“走出去”順理成章。是以，在2021年6月底的“長城汽車2025戰略釋出會暨第8屆科技節”上，歐拉品牌宣布，将在2023年實作全球産銷100萬輛。
目前，海外新能源市場更像是30多年前中國的乘用車市場，處于起步階段。而從俄羅斯圖拉工廠投産到收購通用的印度和泰國工廠，長城僅用時半年多時間。從研發體系看，長城汽車在美國、日本、德國、加拿大等7個國家10座城市，建立起研發中心，形成以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研釋出局。借助長城汽車的全球化研釋出局，歐拉可以針對各個國家和地區的不同需求，針對性的創新，快速融入各國市場。
這個背景下，歐拉提出加速全球化程序，将在東南亞市場推出黑貓、白貓、好貓等東盟專屬版車型，為實作全球産銷百萬輛做好鋪墊。
小結
長城汽車董事長魏建軍曾說，“你隻要不變革、不适應市場、不快速反應、不得到使用者的認可，你就要被颠覆出局”。
定位“更愛女人的汽車品牌”，是歐拉對待女性使用者正确價值觀的一次大膽嘗試，也代表以歐拉為代表的長城汽車，在不斷拓寬品牌與女性消費者的生态邊界。透過歐拉好貓的成功，也讓我們看到不斷挖掘更多女性多元化需求的歐拉，正走在行業的前端。