文/寶拉
當談到一個品牌時，首先腦海裡就會浮現出它的标志，如我們熟悉的小米、華為等，其實這種将文字或者品牌内涵映射為圖檔的形式出現在各行各業，不管是手機行業還是汽車行業，LOGO都十分重要。
更換LOGO對品牌來說通常是展現戰略轉型、市場擴張、科技進步等，如小米的新LOGO能夠适應多種不同的環境和場景，為品牌煥發新的生命力。再如自主汽車品牌比亞迪的新LOGO，将其運用在更年輕更富有科技感的驅逐艦05上，産品和車标相輔相成，給我們帶來颠覆性的視覺體驗。
近期，别克品牌的全新LOGO曝光，這有何種意義呢？
扁平化成當代車标哲學
新LOGO改動的幅度很大，但是主體的盾牌元素得以保留，“新”與“舊”交替，新穎的同時依舊給予我們熟悉的風味。
明顯能看出，外面的圓圈元素被取消了，擺脫了原車标的束縛感，新車标更加舒展，自由的感覺迸發了出來。
盾牌的顔色也進行的更新換代，通體目前看來是變為更加簡潔的灰黑色，但是國外也有媒體猜測應該會繼續采用以往的三種顔色，畢竟還是要考慮使用者的接受程度。排列規則從原來的斜向上變為平行式。值得一提的是盾牌中的線條也由原來的斜向下的直線變為曲線，雖然很像指甲刀，但是不得不承認的是，設計感更強了。盾牌之間由原來的緊靠變為現在留有一些間隙。
新LOGO順應目前表示扁平化、科技化的趨勢，應該也是為了和别克的新戰略和新發展相符合。
才不是用膩了車标，而是與時俱進的新形象
從1999年進入中國市場來，别克就一直采用如今的車标，當舊車标已經根深蒂固在我們的印象中時，新車标隻有更加經驗才能得到認可，但從車标的造型來看，雖然新車标飽受争議，但是我認為新車标的顔值還是好看的。
前文已經提到了，本次改變的重點是三個盾牌，這并非是官方突發奇想改個車标，而是為了契合品牌的發展戰略。根據官方介紹，新車标是别克進軍電氣化之路的标志，三個盾牌分别代表别克三個重要的領域，汽車、機動車和汽車電子鑰匙扣，别克将盾牌專門修改為平行式的，我們不妨大膽猜測，未來别克的這三個領域的發展将會都很重要。另外，别克之後将會涉及多個領域，包括鑰匙鍊、眼鏡、馬克杯等。
近期，别克的兄弟凱迪拉克開始采用新LOGO。從以往金邊盾牌樣式的造型變成了扁平化的黑白LOGO，而且還具備燈光效果，在夜晚的辨識度一定非常出衆，很有可能，别克的新車标也有相同的效果。上周一，采用全新LOGO的凱迪拉克旗下首款純電動車型LYRIQ在田納西州斯工廠下線，别克的想法應該會與凱迪拉克不謀而合。有消息稱，新LOGO将會首搭在别克Electra概念車量産版身上，還會被應用在未來的純電動車型上。
這次的全新Logo，也意味着美國通用集團已經開啟了全新的電動化政策，将會在技術儲備出色、市場營運經驗豐富的實力下，全面推動新四化的發展。
别克Electra概念車
别克純電動Electra概念車最早亮相于2020年的北京車展，誇張獨特的外形充滿了未來科幻風，客觀看待，全新的LOGO和科技感更足的純電動車Electra的适配度明顯高于原車标，别克的新LOGO的想法和設計思路都對的。不信我們看下面的兩張對比圖。
值得一提的是新車的對開式剪刀門的設計，還是比較具有觀賞性，相信量産出來之後會有很多人喜歡。
據了解，在動力方面，别克Electra最大輸出功率可達435千瓦，續航裡程能力将突破660公裡，百公裡加速為4.3s。
寫在最後：
從銷量來看2021年别克銷量同比下滑了10%，全年銷量為828627台，與百萬銷量目标出現了更大的距離。别克想要重新煥發在市場中的活力，風險與回報并存的換車标或許能給别克帶來新的生機。新車标采用易辨識、易傳播的扁平化車标設計，不僅能迅速與使用者取得新的連結，還能為電動化首秀帶來更大的活力。電動化之路是現在車企的必走之路，至于未來别克的電動化之路發展如何，讓我們靜待佳音。