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日産“霸道”,合資硬派中型SUV,從20萬降至14萬多,還要啥CRV?

日産“霸道”,合資硬派中型SUV,從20萬降至14萬多,還要啥CRV?

今天說的這款車就是日産途達。作為合資硬派中型SUV,日産途達号稱為日産版“霸道”,雖然實力同級一流,但是銷量成績一直都不盡人意!在2022年全年累計銷量僅為7855台,在國内SUV市場僅占0.08%的份額,綜合排名第204位,在中型SUV市場僅占0.3%的份額,單項排名第45位,幾乎沒有存在感。

日産“霸道”,合資硬派中型SUV,從20萬降至14萬多,還要啥CRV?

日産途達這款車在2023年1-11月份的累計銷量為6519台,在國内SUV市場僅占0.07%的份額,綜合排名第220位,在中型SUV市場僅占0.25%的份額,單項排名第54位;其中11月份的累計銷量為33台,跌至曆史月度銷量成績最低點,在國内SUV市場已經忽略不計了,綜合排名下滑至第336位,在中型SUV市場僅占0.01%的份額,單項排名第83位,與同級主流熱銷車型相比,幾乎沒有存在感;雖然市場銷量成績不佳,但是日産途達這款車的綜合産品力和目前終端市場的成本效益絕對是可圈可點的。

日産“霸道”,合資硬派中型SUV,從20萬降至14萬多,還要啥CRV?

目前新款日産途達已經曝光,比現款日産車型更加大氣硬朗!在外觀設計方面,傳承了日産家族全新一代家族設計風格,V-Motion前臉中網+蜂窩狀格栅+粗犷的鍍鉻飾條,搭配全新的雙層矩陣LED大燈,剛柔并濟,相得益彰,處處彰顯硬派SUV風範;進入車内,新款日産途達換上了全新家族式中控布局,層次分明精緻簡約,9英寸中控大屏+全新的主動安全功能,此外還有2+3+2的大7座布局,不僅功能實用,而且營造出不錯的豪華科技氣息;在動力方面,新款日産途達搭載現款2.5L發動機,最大功率165馬力,最大扭矩達到241牛·米,比對7速自動變速箱,而且四輪驅動+電子後差速鎖+限滑插速器。

日産“霸道”,合資硬派中型SUV,從20萬降至14萬多,還要啥CRV?

目前資源公司放出日産車型降價資訊!2020款日産途達2.5L XL Upper自動兩驅豪華版,新車上市指導價19.98萬,目前優惠55000元,裸車價僅售14.48萬,對于一款硬派合資SUV來說,整體成本效益幾乎無敵了,可惜無人識貨!您怎麼看呢?

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