電車與油車的較量，又出現了新變數？
目前，從銷量來看，燃油車似乎正走向黃昏，去年大陸燃油車的銷量，下降了14.1%，而電動車呢，銷量翻了一番，達到了503萬輛，滲透率也飙升到27.4%。
結果，在電車和油車的激烈對抗中，還出現了一個新晉明星——四電機技術。就像在擂台上的拳擊手突然練就了新招，為比賽增添了更多看點。
首先，為了更便于了解這個技術的意義，我們先來回顧一下燃油車和電動車目前的競争局勢。首先，目前電動車領先的最大優勢就是——價格。
二者的用車成本差距可不是一星半點。比如，500公裡的續航裡程，電動車的充電成本大概在110到120元左右，但是燃油車呢，需要的加油成本大約在355到460元，差距可達2到4倍。
而且，電動車充電的時間問題也在逐漸改善，現在很多車型從10%充到80%隻需要30分鐘左右。
接下來講講車輛的NVH性能，這個名額涵蓋了噪音、振動和平順性。燃油車的轟鳴和震動——尤其是在加速的時候，大多源自它的内燃機。
而電動車，由于省去了内燃機，是以在平順和靜谧方面，天生占據了上風。至于平順性，因為電動車沒有變速箱，是以不會有換擋時的頓挫感。是以，在這方面電車已然要領先油車了。
再說說底盤。電動車的電池重量一般集中在底部，這讓電動車的重心更低，高速過彎時側傾小，穩定性更好。不過，底盤的濾震水準才是王道，這方面電動車和燃油車各有千秋。老牌車企的電動車在濾震上做得更好，而新勢力品牌則還在摸索中。
另一方面呢，大多數市面上的電動車，都采用前後雙電機驅動技術，這種布局需要依靠機械差速器來平衡動力配置設定。雖然這種傳統的動力布局可靠，但在激情駕駛和性能體驗上，它總是略顯不足。
然而，随着四電機這個技術的出現，使得電動車的性能正處于一個重大轉折點。就是我們可以了解為是給每個輪子，都裝一個獨立的電機，讓每個部分可以獨立控制。
為什麼說四電機技術，能改寫電車性能的遊戲規則？
四電機系統是一種在電動車輛中，常見的四輪獨立驅動技術，每個輪子都由一個獨立的電動機驅動。這種配置允許進行精準的扭矩和速度控制，提高車輛的操控性和穩定性。
通過調整每個輪子的動力輸出以應對低附着力路面，減少打滑，并且能在制動時回收能量，提升能源效率。
此外，這種系統可以根據駕駛條件，以及車輛動态需求動态配置設定動力至四個輪子，如在高速行駛時，将更多動力配置設定到後輪，以增強穩定性。這項颠覆性的創新目前也已經有運用了，比如國内的比亞迪仰望U8和U9，還有新鮮出爐的極氪001FR，都是這項技術的佼佼者。
四電機技術的電車不僅可以在城市中靜悄悄地穿行，還能在賽道上展現出驚人的加速性能和精準的操控。這種技術讓電動車的駕駛樂趣得到了極大的提升，甚至可以做到原地掉頭和大角度四輪獨立轉向。
不僅為運動型車輛的性能與駕駛體驗開辟了新天地，還為越野愛好者帶來了前所未有的操控樂趣。得益于四輪獨立驅動的靈活性，越野車在應對各種複雜的地形時，能夠展現更加卓越的性能。
然而，四電機技術的引入，并不意味着它将成為高端品牌的專利。任何一輛雙電機電動車理論上，都可以更新為四電機版本，而這種更新可能并不會成為高端品牌的新溢價壁壘。
換句話說，這種技術的普及和應用可能更多地出現在中高端車型上，而不僅僅局限于豪華品牌。
總之，四電機技術的出現和普及，正逐漸改寫着電動車的性能定義。它不僅解決了電動車在性能上的“不上不下”的窘境，還為電動車的未來發展帶來了新的方向和可能性。
清潔能源成為共識，燃油車未來會怎樣？
全球範圍内，減污降碳和綠色轉型已經成為共識。
許多地區，包括歐盟和美國的加州，都已經計劃到2035年禁售燃油車。中國也不例外，海南省計劃到2030年全面禁售燃油汽車。這些政策的變化，對燃油車來說，無疑是巨大的壓力。
據統計，2022年中國新能源汽車的産量和銷量都實作了接近兩倍的增長。而全球範圍内，電動汽車的銷量也在飙升，2022年達到了1052.2萬輛，同比增長55.47%。這些數字背後，是電動車技術的快速進步和市場接受度的不斷提升。
當然，四電機技術更是電動車發展的一大助力，通過讓每個輪子都裝上了一個獨立的電機，極大地提高了電動車的操控性和動力配置設定的靈活性。
這不僅僅是在智能化和環保上的進步，更是使得電動車不再隻是一個環保的選擇，而是成為了高性能和駕駛樂趣的新标準。
那麼，燃油車的未來會怎樣？
随着新能源汽車産業的蓬勃發展，燃油車正在面臨前所未有的挑戰。業界權威普遍看好，認為燃油車的淘汰是一個不可逆的趨勢。盡管在目前來看，燃油車仍然擁有自己的市場佔有率。
但随着電動車技術的日益成熟和完善，以及環保政策的積極推行，這一格局注定會發生改變，燃油車在市場上的主導地位，将逐漸被削弱，其市場佔有率和影響力預計将逐漸減少。
油車作為曾經的交通主力，可能真的要逐漸退出曆史舞台了。不過，這不僅僅是一場技術革命，更是我們向更環保、更智能的交通未來邁進的标志。
目前，電動車的迅猛發展和四電機技術的推廣，正在加速燃油車的逐漸淡出。我們正見證着一場汽車行業的曆史性變革，它不僅重新定義了汽車的性能和用途，也預示着一個更清潔、更智能、更充滿可能性的未來交通世界。