MINI Cooper SE（2023 年 - ）
MINI 繼承了上一代 Cooper Electric 車型的成功，自 2019 年推出以來，英國銷量已達 24,117 輛
起始價：
34,500 英鎊（含選配價格為 39,220 英鎊）
為什麼我們喜歡它：
- MINI 品牌引以為豪的卓越操控性能和“卡丁車”般的性能
- 電動汽車價格極具競争力
- 現代、功能豐富且舒适的内飾
有待改進的地方：
- 後排腿部空間幾乎沒有（即使是兒童）
- 小心選項清單，它會增加成本
- 駕駛模式隐藏在過于複雜的“體驗”菜單中
介紹
MINI 推出了最新的 Cooper 系列，向競争對手發起挑戰，其中的一些電動車型無疑提高了該領域的标準。客戶可以選擇三門或五門汽油動力車型，敞篷車将于今年年底上市。
但最大的新聞是新款電動 Cooper，它隻有三門款式，但有兩種電池尺寸可供選擇。首先，Cooper Electric E 配備 40.7kWh 電池，每次充電後可提供長達 190 英裡的續航裡程，而續航裡程最高的 Cooper Electric SE 擁有 54.2kWh 電池，可提供長達 250 英裡的額外續航裡程。
為簡單起見，在建立完美的電動 MINI 時有一種積木主題。最初，買家決定他們想要哪種型号——Cooper Electric E 或 SE，然後他們開始根據自己的喜好進行個性化設定。從入門級 Classic 飾件開始，可以付費更新到 Exclusive 或 Sport。最後，還有稱為 1、2 或 3 的級别，這些級别将附加元件引入到組合中。在穿越美麗的科茨沃爾德的試駕中，我們選擇了 Cooper Electric SE Exclusive 外觀和 2 級附加元件。
看一眼三門 MINI Cooper SE，很明顯設計師們非常忠實于其根源，包括短懸垂、短引擎蓋、引人注目的全新六角形格栅和花絲輪廓，以及首次提供三種獨特燈光特征的傳統圓形大燈。車門把手齊平，輪拱和天窗被完全拆除，配有新的尾燈、17 或 18 英寸輪毂供您選擇，現有色調中加入了三種新顔色：熾藍（經測試）、陽光黃和傳奇灰。走進車内，您會欣慰地看到所有已成為标志性的 MINI 标志，但絕對有現代氣息。弧形儀表闆首次采用通過專業編織工藝開發的紋理表面 - 看起來比聽起來好得多 - 當然不是編織的，放一個在這裡！通風口與儀表闆平齊，有一個平視顯示器提供速度和導航方向等重要資料。
儀表盤下方是新設計的切換欄，可用來通路主要功能，如駕駛模式、檔位選擇器、啟動/停止、駐車制動器和音量控制。但這輛車最吸引人的地方是全新的中央資訊娛樂撥盤，直徑為 240 毫米，配備最新的 MINI 作業系統 9 設定。它看起來高檔而經典，是車載技術的接入點。上部顯示速度、電池電量水準和其他與車輛相關的資訊，下半部分則包含導航、電話、媒體和溫度控制等功能。還有小部件和滑動操作使通路更容易，還有聲控個人助理。完整的智能手機連接配接、加熱座椅、加熱方向盤和全景玻璃天窗完善了我們測試模型的豐富功能。
在路上
操控與性能
三門 MINI Copper SE 搭載 54.2kWh 電池，可提供 218hp 和 330Nm 的扭矩，性能表現相當出色。它可在 6.7 秒内完成 0-62mph 加速，最高時速可達 106mph。這款車型充電一次可行駛 250 英裡。單速自動變速箱加速超快，必要時可提供充足的動力。這有助于輕松完成快速超車或從岔道加入快速行駛的高速公路車流。
但 MINI 以其在更具挑戰性的道路中的靈活性和操控性而聞名，這款掀背車将滿足追求沿途刺激的純粹駕駛者的所有要求。它平穩、平衡，而且由于重心低，在蜿蜒的鄉間小路上行駛也是一種享受。
強大的刹車、調校好的懸架和減震系統都是優點，而駕駛風格還可以伴有各種音軌。
駕駛模式隐藏在 MINI 稱之為“體驗”的菜單中。這些模式被稱為核心、綠色、卡丁車、個性、生動、永恒和平衡，其中隻有前三種模式真正改變了駕駛動态，而其他模式更側重于車内的氛圍和情緒。說實話，我不确定有多少車主會真正探索所有這些模式，但時間會證明一切。
在繁忙的城鎮中心和村莊，前方、側面和後方的可視性都很好，但肩上視野被位置相當靠後的寬柱稍微遮擋了。
雖然單踏闆駕駛不太可行，但有一種 B 模式可以增強再生制動水準。
空間與實用性
MINI Copper SE 是一款非常緊湊的三門車型，長 3,858 毫米，寬 1,967 毫米（包括後視鏡），高 1,460 毫米。
在前排，兩個高個子成年人可以舒适地坐下，頭部、腿部和肘部有足夠的空間。座椅和方向盤有足夠的調節空間（均為手動），找到完美的駕駛位置并不難。
但是，即使前排座椅部分向後，後排腿部空間仍然非常狹窄。将座椅向後推，座椅隻适合放一件夾克或一個包。但這就是這類車的本質，是以如果需要更多的乘客空間，也許可以看看五門 Cooper 車型。如果優先考慮駕駛電動汽車，也許是 Countryman 或全新的 MINI Aceman，它們在今年晚些時候上市時，定位在兩者之間。
回到我們的測試車——後備箱可以容納 210 升的行李，足以滿足一周的超市購物需求，如果将 60:40 折疊式後排座椅放平，後備箱容量可增加到 800 升。
其他地方有很多友善的存儲選項，包括手套箱、适合放置太陽鏡的帶蓋中央隔間、相當窄的門袋、無線充電闆以及用于保持裝置充電的 USB-C 端口。
當給 MINI Cooper SE 電池充電時，通過 11kW 端口從 0 充電到 100% 需要 5 小時 25 分鐘，如果使用 95kW 插座從 10% 充電到 80%，則隻需 30 分鐘。
所有權
營運成本
全新電動 MINI Cooper E 售價 30,000 英鎊，而功能更強大的 Cooper SE 售價 34,500 英鎊。這些是入門級 Classic 飾件的價格，但可以通過從 Classic 更新到 Exclusive（費用為 2,200 英鎊）或從 Classic 更新到 Sport（要價增加 3,500 英鎊）來引入額外的造型線索、裝置和技術。
引入許多額外功能的級别的定價相當簡單，任何 SE 車型都是 1 級标準配置，2 級售價 2,000 英鎊，3 級售價 4,500 英鎊。
我們的測試車配備了 2 級套件，其中包括全景玻璃天窗、遮陽玻璃、加熱前排座椅、Harmon Kardon 音響系統、MINI 平視顯示器、無線充電存儲空間、遠光輔助、自适應 LED 大燈
是以，考慮到所有這些因素，我們測試的 Exclusive 規格和 Level 2 選項以及更新的油漆和合金輪毂最終标價為 39,220 英鎊。MINI
Cooper SE 零碳排放，帶來了許多财務激勵措施。例如，它免征道路稅、擁堵費和超低排放區費用。遺憾的是，這些獎勵将非常短暫，因為政府已宣布從明年開始大多數電動汽車獎勵将減少或完全取消。
但是，如果您能夠從家用壁挂式充電盒充電，則可以将日常運作成本降至最低，尤其是如果您可以與您的供應商協商較低的隔夜費率。
結論
MINI 繼承了 Cooper 上一代電動車型的成功，自 2019 年推出以來，英國銷量已達 24,117 輛，而這款全新電動車型就像是從經濟型更新到商務型。MINI
以其卡丁車式駕駛體驗而聞名，再加上電動汽車帶來的瞬時扭矩，對于任何駕駛愛好者來說，這都是一場勝利。