汽車走進生活，選最适合自己的車。
哈喽，大家好，我是紅濤說車。
大衆汽車很早來到中國市場，多年來賺了個盆滿缽滿，由于産品不愁賣，前些年大衆的車型基本上沒有什麼優惠，甚至個别車型還出現過加價銷售的現象，而現在國産汽車已經崛起，再加上新能源汽車的沖擊，讓大衆汽車感受到了壓力，無奈隻能采用以價換量的方式來吸引消費者買單！最近就有位朋友表示看上了大衆途嶽（300TSI 兩驅滿月版），主要原因就是優惠力度大，下面紅濤就來說說這款SUV的各方面表現到底怎麼樣。
大衆途嶽 300TSI 兩驅滿月版的指導價格為18.16萬元，目前4S店内有4.6萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異，僅供參考）。
外觀方面，有人說它要比老款個性，符合當下年輕人的審美，但也有人說不如老款穩重，畢竟每個人的審美不同，給出的評價不一樣！車頭較為厚重，前臉黑色中網和兩側大燈結合緊密，燈腔内分為上下兩層，使用了矩陣式LED光源，帶有自動頭燈、自适應遠近光以及轉向輔助燈。
整車長寬高分别為4458*1841*1632毫米，軸距為2680毫米，尺寸和日産逍客、豐田鋒蘭達、現代ix35沐飒接近，車身緊湊，腰線硬朗，給人一種很結實的視覺效果，18英寸輪毂樣式有點像新能源汽車，外後視鏡具有倒車自動下翻，鎖車自動折疊功能，而尾部熏黑貫穿式尾燈是很流行的設計，LED光源點亮後很顯精緻，有着比較高的辨識度。
内飾中規中矩，中控台微微偏向駕駛者一側，雖然沒有什麼特别出彩的地方，但這種設計足夠的耐看，各種功能操作起來順手，皮質多功能方向盤大小适中，握感舒服，10.25英寸液晶儀表顯示的車輛資訊一目了然，12英寸中控屏支援手機互聯和映射、語音識别控制、車聯網、OTA更新等，車機功能還算齊全，隻是據一部分車主回報，使用過程中偶爾會出現黑屏，重新啟動問題消失，影像清晰度一般，另外新車氣味偏大一些，要多開窗通風。
配備了倒車雷達、倒車影像、全速自适應巡航、自動駐車、上坡輔助、主動刹車、車道偏離預警、前方碰撞預警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警等，還擁有無鑰匙進入和啟動、可開啟的全景天窗、自動空調等。
前排主副駕駛座椅是電動調節，身高1.77米的體驗者坐進後排，腿部空間有2拳多點的距離，頭頂空間有1拳出頭的餘量，滿足一家五口出行夠用，隻是并排坐滿3名成年人的話，橫向空間就會稍顯擁擠，地闆中間凸起高，中間坐墊也略短，降低了些乘坐舒适性，由于車長比較短，後備廂容積偏小。
再來說說動力部分，搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為118千瓦（160馬力），最大扭矩為250牛·米，比對7擋幹式雙離合變速箱，實際開起來動力表現能讓人滿意，變速箱換擋速度快，但深踩油門發動機聲音容易傳進駕駛艙，在低速降擋收油時，能感覺到變速箱有點頓挫，百公裡平均油耗在7.2升-7.8升左右（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣，僅供參考）。
底盤方面，采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，調校保持了大衆汽車一貫紮實風格，懸架對車身支撐性好，跑高速穩，但是經過減速帶和溝坎爛路時，底盤的濾震性一般，後排乘客會比較颠，而且跑高速和經過爛路胎噪偏大。
結語：實話實說大衆途嶽的定價虛高，好在目前給出了一定幅度的優惠，而途嶽 300TSI 兩驅滿月版的配置齊全、空間夠用、油耗不高、底盤紮實，可以滿足大部分人的家用需求。