插混紅旗HS7，雙電機四驅，豪華三排座，智能可變阻尼減震
今年紅旗汽車在新能源領域的布局節奏明顯加快了，除了有全新紅旗EH7那樣的純電動新平台車型，還有全新插電混動紅旗HS7，最近這款車已經進入到了預售階段。該車型表面上看預售起步31.58萬，高配版本預售價34.58萬，這個價格區間确實相對較高。
但事實上預售階段已經給出了所謂的官方預售先享價格，這就直接拉低到了25.98萬起步，要知道這可是一款中大型SUV，而且現在直接搭載了插電混動系統，實際價格完全可以去競争豐田漢蘭達之類的低級别産品。是以從價格角度來分析，這款車吸引力是不錯的。
車身總長度4995mm，寬度1960mm，軸距做到了2920mm，這種情況下确實有條件直接提供三排座椅，是以該車型上市直接給出了兩種方案，消費者可以自由選擇6座版本或者7座版本。其實這種車的6座版本會更舒服一些，采用2+2+2的布局，包括最後一排也會更松散。
如今紅旗旗下的新車型基本都是統一的設計語言了，全新插電混動紅旗HS7造型設計也是相當大氣，車頭前臉采用的是大尺寸直瀑式進氣中網，而且引擎蓋上有一道很醒目的紅旗線條車标logo。中大型SUV的身材已經帶來了側面很直覺的視覺沖擊力，整個車身腰線都比較平直，而且車頂相對平坦，延伸到C柱後方還有大面積的三角窗，後排空間比較通透。
現在紅旗汽車的内飾螢幕科技氛圍也相對突出，特别是采用了比較特色的大豎屏樣式，中控豎屏達到12.6英寸，實際面積會比橫屏布局大，支援了4G網絡互聯。數字液晶儀表12.3英寸。細節用料方面當然是很厚道了，畢竟紅旗可以說是自主品牌領域難得的豪華高端定位，前排座椅标配了加熱通風，高配版本的後排也有加熱功能。而且入門就提供的是丹拿品牌影響，高配還有多層隔音玻璃，整體NVH表現也是可圈可點。
采用了2.0T渦輪增壓發動機比對電機組成混動系統，自身2.0T發動機輸出163馬力，這确實不是紅旗2.0T的高功率版本，但這種插電混動車型追求的是發動機熱效率。該車型标配了前後雙電機，整套系統的綜合功率可以達到487馬力，這甚至比一些V8發動機的性能還強了，是以别看尺寸塊頭很大，這款車實際零百加速成績隻需要6.8秒，推背感也是較為明顯的。
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