馮德萊恩成功連任，歐盟對華加稅再度更新，中國資産或被扣押，匈牙利主席國地位被挑戰，中方已做好反制準備。
當地時間7月18号，歐洲議會舉行投票，歐委會主席馮德萊恩以401票贊成、284票反對的結果順利連任，匈牙利的阻攔宣告失敗。作為一名“資深”的“反華”政客，馮德萊恩一直以美國意志優先，多次操弄“反華”議案，導緻過去5年來中歐關系頻繁遇冷。不久前，馮德萊恩上司的歐盟委員會在沒有企業指控的前提下，對中國的電動汽車加征17.4%至38.1%的反補貼關稅。令人沒想到的是，在成功連任後不到24小時，歐盟對華開了第二槍，7月19号，歐州生物柴油委員會宣布，在未來的四周内将對中國生物燃料征收臨時反傾銷稅，稅率從12.8%到36.4%不等。
歐盟一直自诩為國際氣候問題的上司者和先行者，而中國的電動汽車不僅有助于減少化石能源的使用，還對歐盟各國的汽車産業轉型意義重大，目前德國已經與比亞迪簽署合作備忘錄，助力汽車工業的國際化、數智化、綠色化發展。歐盟對中國電動汽車加征關稅的做法，與其綠色低碳的發展目标不符，還會嚴重打擊歐盟的汽車産業更新。此外，歐盟是全球最大的生物柴油消費地，而中國卻完美滿足了歐盟的需求，二者優勢互補，如果歐盟對中國生物燃料出手，相當于自斷退路，在自身産能不足的背景下，石油、煤炭等化石燃料的使用将大為增加。
種種迹象不難看出，歐盟對中國産品出手，并非立足自身利益，僅僅是為了迎合美國。在中美博弈愈發白熱化的今天，美國對中國的科技戰、金融戰和地緣圍堵都收效甚微，加征關稅成為遏制中國的主要抓手，不久前拜登政府對中國電動汽車加征100%的關稅。如今馮德萊恩以美國馬首是瞻，全面複制了美國的加稅政策，已經淪為了美國利益的“代理人”。此外近日歐盟還傳出，要對中國在歐洲的海外資産全部扣押，理由是中方利用這些資産對俄羅斯“提供了援助”，在這種趨勢下，中國的反制來了。
早在歐委會對中國汽車加稅之際，中國商務部宣布對歐洲豬肉啟動反傾銷調查，近日中方宣布繼續對歐洲的白蘭地進行反傾銷調查，如果調查結論坐實了歐盟的傾銷行徑，中方對歐洲相關産品加稅是必然結果，中歐的貿易沖突将迅速更新。值得注意的是，歐盟多國與中國存在密切的貿易往來，如果中歐爆發貿易戰，受損的将是歐盟各成員國。近日歐盟輪值主席國匈牙利公開反對馮德萊恩，并成立新的歐洲議會黨團發起挑戰，馮德萊恩針鋒相對，歐委會拒絕出席匈牙利主持的部長級會議，後者的主席國地位遭到挑戰，歐盟内部的分裂将進一步擴大。
在馮德萊恩的操弄下，歐盟正朝着深淵狂奔，如果中國真正發力，在種種沖突的交織下，馮德萊恩大機率會被清算，美國與歐盟的關系同樣迎來變數。