在這世上，存在諸多令人匪夷所思之事，波音公司的飛船在執行太空任務時無法傳回，最終歸因于钛合金部件問題，便是典型案例之一。據國外報道，美國人經調查認為，波音公司所購置的應是一批假冒中企生産的、實則為更為廉價的太空鋁的钛合金，而美國方面在未詳盡檢驗材料的情況下，便将鋁合金應用于戰鬥機和飛船之上。當然，此鍋中國企業絕不背負，畢竟我們從未出口過劣質钛合金，印度方面或許也不願承擔，誰讓波音一味為了節省成本呢？
近日，更具爆炸性的進展浮出水面：波音公司要求供應商提供自2014年以來所有來自中國企業生産的钛檔案，原因在于美國人發現中介商提供的虛假檔案與中企所承認的“正品”認證并不相符。早在2月份，波音公司就要求供應商披露他們是否自2019年1月以來通過分銷商钛國際集團采購了钛。《紐約時報》報道指出，分銷商钛國際集團率先察覺自身轉口出口的钛與以往的供應品存在差異，并确定钛所附帶的檔案疑似假冒。波音公司對所謂來自中國的合格證書進行審查，證明這并非中國制造商所承認的正品。
路透社報道稱，美國和歐洲的監管機構在6月份宣稱，他們正在調查是否有使用虛假或不正确的檔案來鑒别一些波音和空客飛機上用于零件的钛的真實性。空中客車公司表示，其正在與當局協作，對A220、A320和A350等客機上所使用的少數钛零件展開調查。
這裡有個基礎常識，航空工業企業通常不會反複檢驗零件的金屬材料，而是依賴清晰的檔案以證明品質的可靠性。波音在飛船滞留太空之後，又發生了737Max飛機在空中“敞門”事件，後續調查表明也是由于使用了假冒的钛合金部件所緻。波音公司在7月中旬發給供應商的信中寫道：“為了完全合規，我們現正擴大我們請求的範圍，請在8月9日前提供詳盡資訊。”
航空級钛因強度高且質輕，成為承重件的理想之選，例如大型飛機的發動機部件和起落架。西方國家向俄羅斯和中國尋求钛部件，在烏克蘭戰争爆發後，钛的供應一直處于緊張狀态。
那麼，波音公司出現的钛合金供應品質危機究竟該歸咎于誰呢？
有人認為，這應是印度騙子橫行的後果，但更深層次的原因是波音的原材料供應商追求利潤最大化所導緻的必然結果。比如，早在2023年，噴氣發動機制造商CFM公司披露，其數千個發動機部件可能被英國分銷商以僞造檔案出售。
第二個原因是西方制裁俄羅斯緻使钛供應緊張所緻。中國和俄羅斯生産了世界上絕大多數的钛，而中國又是钛的最重要消費國。是以，西方阻止俄羅斯出口钛，使得這種材料在西方供應商處變得極為緊張，當钛變得極度稀缺之後，造假的可能性便大幅提升。
第三個原因是波音公司自身缺乏對材料嚴謹的再審查制度。波音既想購買便宜的钛合金，購入來自印度的鋁合金後，又懶得檢驗，最終緻使飛機和飛船出現嚴重的品質問題。
總體而言，從波音公司倒查十年钛合金來源不難看出，西方航空企業在供應鍊管理方面出現了重大問題。而深層原因在于過度追求利潤最大化、對俄羅斯發動制裁，以及自身缺少嚴謹的品質審查制度，此類教訓可謂極其深刻。