10月9日，在吉利星願上市釋出會上，吉利汽車集團CEO淦家閱表示，“吉利新能源将聚集打造銀河品牌，将幾何正式并入銀河品牌，‘GEOME’将成為銀河的智能精品小車系列。未來，銀河将聚焦主流新能源市場，産品矩陣覆寫A0級到C級，涵蓋轎車、SUV、MPV等多種新能源車型。”
幾何是吉利向新能源轉型的又一嘗試。早在2015年，吉利就提出“藍色吉利計劃”，率先向新能源發起轉型。2018年，李書福提出“到2020年吉利汽車90%以上都是新能源汽車”，但直到現在也未完成這一目标。資料顯示，2024年上半年吉利汽車累計銷量95.57萬輛，同比增長41%，其中純電動、插電混動為32.02萬輛，銷量占比為33.5%。
在諸多品牌中，無論是知名度還是市場定位，幾何看起來都不算亮眼。2019年4月，“幾何汽車”在新加坡釋出，隸屬于吉利汽車集團旗下高端純電品牌，與吉利、領克并行。在釋出會上，幾何汽車首款車型——幾何A宣布上市，補貼後售價15-19萬元。不過，高端的品牌定位似乎未能達到消費者的認可，而作為全新品牌的幾何汽車自身卻缺乏聲量，導緻其推出後走得并不順利。曆史上，幾何汽車推出起售價5萬元級别的幾何EX3、8萬元級别的幾何E以及15萬級别的幾何G6/幾何M6，總體來看這些車型的表現尚可，但與高端并沒有太大的關聯。到2023年4月，幾何汽車被并入吉利汽車品牌中，旗下車型同步更名為“吉利幾何C”、“吉利幾何E”、“吉利幾何M6”以及“吉利幾何G6”。同年9月，浙江幾何汽車銷售有限公司申請登出登記。
相比之下，吉利銀河系清單現十分優異。
2023年2月，吉利汽車推出全新中高端新能源系列“吉利銀河”，計劃2年時間裡推出7款全新車型，其中四款智能電混L系列（L5、L6、L7、L9），三款銀河智能純電E系列（E6、E7、E8），覆寫A0級到B級電混産品。2023年5月，吉利銀河L7正式上市，售價區間13.87-17.37萬元。作為吉利全新中高端新能源系列的首款車型，銀河L7搭載1.5T發動機+3擋DHT變速箱組成的插電混動系統，CLTC工況綜合續航裡程達到1370km，競争對手鎖定比亞迪宋PLUS DM-i等車型。截至目前，吉利銀河已經推出E5、E8、L6、L7四款車型。
據了解，2024年吉利汽車銷量目标為200萬輛，前8月累計銷量128.77萬輛，同比增長34%，其中吉利銀河系列銷量為12.46萬輛，同比增長304%。零售資料顯示，前8月銷量最高的車型是銀河L7，為48790輛，其次是銀河L6，為41756輛，銀河E5上市首月銷量破萬。
合并後的首款車型是同日釋出上市的吉利星願，這是一款軸距2650mm的純電小型轎車，指導價為6.98－9.88萬元值得注意的是，吉利星願采用的不是吉利标，也不是銀河标，而是原幾何英文标“Geometry”的簡寫，這說明它仍具有一定獨立性。
幾何并入銀河，意味着幾何汽車成為銀河品牌旗下的一個系列，主打智能精品小車市場。或許，幾何可以依托吉利的技術實力和品牌背書，進一步提升産品力和市場競争力。
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