換電市場迎來新生力量。
10月16日，在重慶，吉利旗下換電新能源品牌睿藍汽車宣布啟動睿藍7換電試點，将換電模式帶入了8萬級市場。此前一直由主攻高端市場的蔚來及其專攻20萬級市場的子品牌樂道所壟斷的“高冷”換電市場，将變得更加親民。
大幅降低換電門檻
作為新能源汽車的重要補能方式之一，換電在降低購車成本、消除裡程焦慮、提升安全水準等方面具有優勢，受到行業和政府越來越多的重視。
政策層面，換電模式在經過多輪争議、數年低迷之後，終于迎來春天。近年來，國家及地方政府密集出台了一系列支援政策，包括加大換電站建設補貼力度、優化換電車型購置政策、鼓勵電池标準化與互換性提升等，為換電模式的快速發展提供了堅實的保障。例如，2023年7月，國家發改委等多部門印發《關于促進汽車消費的若幹措施》，提出持續推動換電基礎設施相關标準制定，加快換電模式推廣應用；2024年年初，國家發改委等四部門釋出《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，提出鼓勵雙向充放電設施、儲充/光儲充一體站、換電站等通過資源聚合參與電力市場試點示範。
市場層面，随着電池技術的不斷進步和成本的逐漸降低，換電模式因其高效、便捷的特點，受到市場歡迎，帶動了産業鍊上下遊企業積極布局，越來越多的車企正在入局換電賽道。
曾經，換電模式主要存在于高端市場，早期的換電車型以蔚來為代表，車價相對更高一些。另外，從使用成本來看，換電通常要高于充電，這也令不少比較在意成本效益的潛在使用者躊躇。
而今，睿藍汽車将換電模式帶入8萬級市場，作為試點車型，睿藍7最低的 450km續航版整車購買價為11.57萬元起，還可疊加國補享至高2.3萬元換新補貼。采用車電分離模式，電池租用服務還能再省3萬元，一舉将換電購車打入8萬級。再加上8萬3年0息、每月定價499元的電池租用服務費，以及贈送每月4次全時段免費換電，睿藍無疑将在很大程度上拉低換電車型的購車及用車門檻，有助于換電模式的加速普及。
推動換電模式走向“平價”
除了價格方面的因素外，對于有意購買換電車型的消費者來說，還有一個需要考量的因素就是換電的便利性。睿藍為此做好了準備。目前僅在重慶，睿藍汽車的換電生态合作夥伴易易互聯就已經布局76座換電站。之後，易易互聯全國超400家換電站也将陸續向睿藍汽車車主開放，覆寫重慶、杭州、廣州、成都、天津等40多個城市。易易互聯還在不斷拓寬換電網絡，計劃到2024年底，在重慶布局85座換電站；到2027年底，在全國建設并營運超2000座換電站。這将為睿藍的換電生态提供有力支撐。
技術方面，易易互聯依托GBRC換電平台架構，基于電池共享、車輛全生命周期營運，擁有相關專利1000+，換電站已進入3.0時代，服務能力與換電速度均顯著提升，3.0Pro站25塊電池，可完成40秒極速換電，最大換電能力達540次/天。
基于此，作為睿藍汽車面向C端私家車市場的戰略産品，睿藍7也成為目前市場上11萬級惟一四種補能方式全相容的車型，在30分鐘直流快充、7kW家充、2kW慢充的正常補能模式外，更支援40秒極速換電，就像給手機換電池般簡單高效。
當然，之是以選擇睿藍7作為試點車型，也是經過充分考量的。睿藍7是基于全新GBRC水晶架構打造。該架構是與吉利SEA浩瀚架構同源的換電架構，具有高子產品性、高安全性、高智能性等特點。
睿藍7擁有可堪比高性能運動車型的操控優勢，還内置了國内首顆7nm車規級智能座艙晶片——吉利自研的龍鷹1号，其擁有媲美8155的算力，再搭配15.4英寸2.5k大屏，以及全景天幕、電動遮陽簾、主駕熱泵空調、電動尾門等配置，在同級别車型中無疑是很有競争力的。出色的駕駛體驗再加上便捷的換電體驗，可助力消費者開啟輕出行生活模式。
在咖啡圈，一杯濃郁的星巴克咖啡，曾被不少人視為身份的象征。不過，真正将咖啡推向普羅大衆、帶向更廣闊平民市場的卻是瑞幸、庫迪這樣主打質價比的品牌。換電圈也是一樣的道理，要想實作在普羅大衆間的普及，必須在價格上更為親民。将換電模式帶入8萬級市場，打造更為親民的換電品牌，正是睿藍在做的事。睿藍也是吉利換電業務走出的第一步，以睿藍7作為起點，令換電出行模式惠及更廣衆的消費群體，為使用者帶來可感覺的創新消費體驗。
文：張冬梅 編輯/版式：趙方婷
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