据德国《经济周刊（WIWO）》报道，德国三大车企2024年上半年销售业绩均呈停滞或下滑状态。尤其是中国市场问题严重。在豪华品牌中，宝马的成绩还算差强人意。
德国《经济周刊》报道截图
文章称，7月10日，德国三大车企公布了今年上半年的销售数据，无一销量增加。相较而言，宝马总计售出121万辆汽车，下滑幅度最小，仅为0.1%；大众售出435万辆汽车，下降0.6%；而奔驰最惨，销售共计117万辆汽车，足足下降6%。
大众公司主要是其大众的核心品牌和奥迪品牌的销售出现下滑。其中，奥迪上半年仅售出83.3万辆汽车，比去年同期减少8.2%。大众品牌虽然算是勉强保住了其销量，总计售出222万辆汽车，跌幅0.2%，但第二季度下滑幅度加大，销量下降5.2%。不过，大众子公司斯科达和西雅特（Seat/Cupra）的销量得到了增加。
德系车中国市场销量惨淡
众所周知，大众足足三分之一的汽车都是在中国销售的，而如今，大众在中国市场销售疲软。今年上半年，大众在中国仅售出135万辆汽车，较去年同期下滑7.4%。而电车的销量也有缩水，大众上半年在全球共交付31.72万辆电车，较去年同期减少4400辆。这主要受欧州、美国两大市场需求低迷的影响，销量各下降15%。
奥迪Q8 e-tron （Tagesschau）
虽然奥迪的电车销量有小幅增加（从75600升至76700），但热门车型Q8 e-tron的交付量却从19500辆下降至17900辆。由于消费者对Q8 e-tron的需求疲软，奥迪考虑提前终止布鲁塞尔的生产，因此这家拥有约3000名员工的厂区面临倒闭。
即便如此，大众对下半年仍旧持乐观态度。奥迪全球市场及销售董事贺熙曼（Hildegard Wortmann）表示：“2024年全年，由于众多重要车型在下半年陆续投产，我们预计全球交付量仍将比上一年略有增长。”
宝马：纯电汽车仍有增长，但增势衰减
宝马旗下品牌Mini和劳斯莱斯的销售均大幅下降，前者销量为11.4万辆，下降18.7%，后者为2819辆，下降11.4%。而且值得注意的是，Mini的车型也在一直不断变化。不过，宝马品牌销量尚佳，上涨2.3%，达到110万辆，几乎弥补了其子公司的亏损。
某车展上展出的宝马汽车（dpa）
不同于其他豪华品牌——奥迪和奔驰，宝马的电车仍给公司带来业绩的增长。在集团层面，宝马纯电车交付量约增加四分之一，达到19.06万辆。但是增长率也有所下降：2023年时增长率曾达到近四分之三。
宝马集团董事高乐（Jochen Goller）表示看好目前宝马 “在一个充满挑战的市场环境下”的发展：“今年上半年我们成功做到了让纯电车和高档车型实现增长两位数。”
奔驰：备受电车销量下滑拖累
根据奔驰发布的报告数据显示，梅赛德斯·奔驰的交付量上半年仅为96万辆——下降6%。奔驰面包车业务下降4%至20.9万辆，而电车的销量更是惨不忍睹：纯电车下降16%至10.16万辆，其中纯电轿车下降17%至9.34万辆。该集团称，电动汽车在主要市场的增速有所放缓。
奔驰S级生产线（dpa）
此外奔驰还表示，车型迭代和供应能力也影响了上半年的销量。而高档车型——比如奔驰S级，销量下降22%。奔驰认为，这源于亚洲市场销量紧缩，其中其主要市场中国的销量就下降了9%。
编译：Nancy / 校对：小皮
END
觉得不错，就请一键三连