【科技犬】
日前,有途观L车主发文吐槽众筹保险,称众筹保险理赔难、拖延打折,要慎重购买。
据车主介绍,今年1月份,他的车停在车位上,被一辆货车倒车时不慎撞上,主驾侧前后车门全部出现变形破损。
交警很快出具了事故认定书,货车司机负全责,他的车辆理赔由货车保险公司负责。
不过,途观L车主把车开到4S店准备定损修车时,4S店理赔员却表示都没有听说过这家保险公司;后续,他们加上货车保险公司定损员的微信,才了解到货车投保的众筹保险。
所谓众筹保险,属于民间集资的性质,相当于一个发起人把参与众筹的司机保费收集起来,谁的车出现问题了就用这个钱理赔,与正规商业车险公司相比,众筹保险的保费更低;但因为众筹保险不规范,容易出现理赔难得情况。
次日,途观L车主联系保险定损员后,对方就以各种理由拖延定损时间,联系货车司机,对方也表示只能他自己去找保险公司谈。
4S店方面定损是两个车门更换,但货车保险公司不同意更换,只让维修;最终,经过多次沟通无果后,途观L车主为了早日修车,同意只更换后门,前门维修的方案。
经过3天时间车修好后,但是4S店迟迟没有收到货车保险公司支付的理赔款,对方表示快过年了,年后才能付款。(实际此时距离过年还有一段时间)
万般无奈下,车主走了自己车辆保险的代位追偿,就是由自己保险公司垫付修车费,后续委托保险公司向货车保险公司追偿。
本来一件很简单的事故理赔,因为对方的众筹保险,折腾了许久才处理完;车主提醒各位车友,如果遇到对方是众筹车险自己是无责方,理赔金额又比较大的情况下,最好一开始就走自己保险公司的代为追偿程序,能够省下好多事。
此外,自己车险的代位追偿,也不会影响自己第二年的车辆保费。
作为削减开支、降低成本计划的一部分,大众汽车宣布将终止与工会达成的一系列保证工作岗位的协议,而接下来就是裁员、关厂。
大众汽车表示,终止了一项有着30多年历史的就业保障协议,这个协议原本应该保护工作岗位直到2029年,但现在将提前在明年年中结束。
大众还声称,面对来自欧洲竞争对手以及中国汽车制造商的激烈竞争,大众汽车所有品牌都需要进行全面重组,以控制工厂、劳动力、产品和材料成本,因此考虑关闭其在德国的汽车生产和零部件工厂。
德国是奔驰集团、宝马等老牌欧洲汽车制造商的主要战场之一,大众汽车必须与这些公司竞争,与此同时,大众汽车还面临着来自中国汽车制造商的额外压力,后者凭借激进的定价策略以及电动汽车的推广,正不断获得市场份额。
大众首席执行官奥博穆此前指出:“欧洲汽车行业正处于非常苛刻和严峻的形势,经济环境变得更加严峻,新的竞争对手正在进入欧洲市场。蛋糕变小了,但餐桌上的客人却更多了。”
奥博穆还表示,与此同时,德国作为制造业中心的竞争力进一步落后,大众汽车需要控制成本,不能再排除关闭工厂的可能性,因为单凭成本削减措施不足以应对大众汽车面临的挑战。
注:以上综合资讯来源快科技