俗话说
春困秋乏夏打盹
秋季行车
驾驶人往往会比平时更觉得困倦
而当困意出现在行车途中
危险也会随之降临……
下面案例就是最直观的展示
近期事故案例
9月11日下午17时10分，遵义交警高速三大队接到驾驶人报警：称自己驾驶重型半挂牵引车沿安江高速由贵阳往铜仁方向行驶，当行至余庆服务区前行约1公里的位置，一辆白色SUV突然追尾自己驾驶的重型半挂牵引车，有人受伤，请出警处置。
民警抵达现场时，看见一辆贵D籍白色小型普通客车车头嵌入黑M籍重型半挂牵引车尾部右后侧的位置，小客车车头、车门等多处受损，气囊全部弹出，驾驶人杨某及乘车人余某在半挂车驾驶人的帮助下已转移至路外安全地带，其中杨某的额头、手臂等多处受伤，意识清醒，余某及半挂车驾驶人未受伤。
经询问得知：杨、余夫妇二人于下午13时30分左右由毕节市出发，准备前往铜仁市，在行至事发路段时，驾车的杨某打起了瞌睡，在事发前只记得车在超车道行驶，直到听到妻子的尖叫才发现即将追尾半挂车，还没来得及作出反应便发生了追尾碰撞。
（事故发生前行车记录仪视频）
后经医院诊治，驾驶人杨某的伤情并无大碍，杨某的妻子余某庆幸的表示“还好系了的，没系就甩出去了，可能完都完了”，最后，遵义交警高速三大队根据现场勘查、双方当事人陈述等，依法下达《道路交通事故责任认定书》，认定驾驶人杨某负本次事故的全部责任。
什么是疲劳驾驶？
疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足、长时间驾驶车辆的，都容易出现疲劳。
疲劳驾驶的危害
轻微疲劳
反应迟钝，判断力下降
中度疲劳
可能会操作动作呆滞
有时甚至会忘记操作
重度疲劳
往往会下意识操作
或出现短时间睡眠现象
严重时会失去对车辆的控制能力
如何避免疲劳驾驶？
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1、开车前一天要保证充足睡眠，勿熬夜；
2、注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时；
3、科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段；
4、避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。
交
警
提
醒
疲劳驾驶
欲速则不达
一秒恍惚 一瞬事故
遵义公安交警提醒
没有什么比生命安全更重要
保证休息 安全驾驶 平安归家
千万别拿生命赶路
来源市交管局秩序大队