户外特写：杜卡迪 2025 Multistrada V4、V4 S

九月 19 日，Ducati 杜卡迪发布了 2025 Multistrada V4、V4 S、V4 Pikes Peak 派克峰版。而这次的发布、被厂方冠以 NEW 新车型的头衔，这意味着 2025 款比现行的 2024 款有着较多的变化。

目前，杜卡迪现行款的 Multistrada V4 系列多个车型有供应国内市场，制造商/代理商公布的官方起步价分别为 17.2 万元（标准型）、22.16 万元（V4 S）、26.65 万元（派克峰版）、23.8 万元（V4 Rally 拉力版）。

杜卡迪在 2001 年首次公开了 Multistrada 第一台原型工程车，2003 年正式发布。自 2003 - 2024 年，Multistrada 车系里面的旗舰级车型，历经了四代的发展：第一代是在 2003 年首次发布的 Multistrada 1000 DS，以及中期改进型的 Multistrada 1100；第二代是 2009 年首次发布、2010 年正式上市的 Multistrada 1200 系列；第三代是 2014 年首次展示、2015 年正式上市，搭载 Testastretta DVT 可变气阀正时控制的 Multistrada 1200，以及中期改进型的 Multistrada 1260 系列；第四代是 2019 年首次公开、2020 年正式上市，搭载 Granturismo V4 发动机的 Multistrada V4 系列。

2025 Multistrada V4 系列搭载一副经过改进的 V 型 90 度四气缸、每气缸四气阀的 Granturismo 发动机，缸径、行程维持不变，排气量 1158 cc，最大动力输出与 2024 款同为 125 kw（欧洲版，约 170 匹。国内现行销售的版本为 124 kw）。车体方面，车架/底盘经过优化，车头前脸、前大灯采用了新的设计，沿用了前 19、后 17 英寸直径的车轮；配置上的重要变化，是新的鞍座高度自动下降装置（从 840 mm 到 860 mm）、前方碰撞警告（Forward Collision Warning，FCW）功能等。

与标准版相比，Multistrada V4 S 换装了更高级别的前刹车，电子控制自适应的悬挂系统，尺寸更大的 TFT 全彩色数字仪表板，更丰富的电子辅助骑行控制系统等。

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