10月10日,小鹏P7+正式亮相。据了解,新车外观采用全新设计风格,搭载小鹏新一代自动驾驶硬件,全系标配AI鹰眼视觉智驾方案。对于新车为何取名“小鹏P7+”,小鹏汽车CEO何小鹏解释来源于三个“+”——技术+,空间+,家庭+,其表示,新车将是30万元以内空间最大的轿跑车,也是首款AI轿车。
至于大家最为关注的售价,本次发布会,官方并未公布预售价,何小鹏透露,新车定位为30万以内的轿跑SUV。按计划,新车将在四天后的巴黎车展上确定预售价格,并在11月上旬上市。
外观方面,新车前脸采用大面积封闭式格栅设计,搭配贯穿式灯带以及两侧分体式大灯组的设计,整体棱角分明,辨识度极高。下包围部分,新车采用三段式进气口,前舱盖上隆起的筋线令车辆呈现俯冲势态,更显运动感和层次感,同时也更符合当下用车标准。
车身侧面,新车造型简洁,线条流畅,采用溜背式造型布局,车身和车舱采用双层分体式设计,视觉效果颇为修长。另外,新车还采用隐藏式门把手搭配全新样式的轮圈,整体运动感十足。车身颜色方面,新车将提供云贝米、星暮紫、曜夜黑、星云白、新月银共计5款颜色选择。尺寸方面,新车长宽高分别为5056/1937/1512mm,轴距为3000mm,是小鹏汽车目前尺寸最大的轿车。
车尾部分,新车尾灯采用全新造型的贯穿式尾灯组设计,并将后扰流板融入尾部设计中,呈现出双层的视觉效果,再搭配隆起的轮眉线条和末端上扬的小鸭尾造型,整体运动气息非常浓厚。此外,新车还在车辆右后翼子板处设置了充电口。值得关注的是,新车配备掀背式尾门,后备厢开口非常大,可容纳33个20寸行李箱,整体空间相当大。
内饰部分,新车采用环抱式座舱布局,配备15.6英寸悬浮中控屏和10.25英寸悬浮全液晶仪表,内置高通8295P芯片,车机提供自研X-GPT灵犀大模型,并首发搭载AI天玑智能系统。此外,新车还配备全新造型双辐方向盘和9英寸流媒体内后视镜,副仪表台区域提供2个50瓦手机无线充电面板,整体极具科技感。
动力方面,新车全系搭载800V架构,采用单电机驱动,提供最大功率180千瓦和230千瓦两种电机,提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包,对应纯电续航分别为575km与685km。此外,新车如果搭载小尺寸轮毂,续航将达602km和710km。
这是最近两个月内,小鹏汽车推出的第二款新车。8月27日,小鹏汽车全新系列MONA首款车型MONA M03上市,共推出515长续航版、620超长续航版、580超长续航 Max版共计3款车型,售价区间为11.98-15.58万元,成为小鹏汽车目前在售最便宜车型。得益于价格优势,小鹏MONA M03上市首月交付即破万,创下新势力纯电首月交付量纪录。在MONA M03助力下,小鹏汽车9月销量达21352辆,为年内首次月销超2万辆,增速非常迅猛,同比增长39.46%,环比增长52.12%。
综合最新车型小鹏P7+的定位来看,新车后续上市后将与比亚迪汉EV、小米SU7以及智界S7等车型竞争。至于小鹏P7+上市后能否成为继MONA M03后的另一爆款车型,售价或起决定性作用。当然,对于小鹏P7+的后市预期,何小鹏也同样抱有极高的期待。何小鹏表示,在三年前小鹏P7+产品立项时,其就提出希望新车实现两大使命。何小鹏解释:“新车很多做法颠覆行业惯例,所有核心配置全面超越同级别产品,很多领域都是全球领先,拥有前所未有的产品力优势。
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