在基煜基金，飛機是圖騰般的存在，飛行元素在辦公室随處可見。基煜的工作區懸挂了各式飛機模型，會客室以機艙為原型設計，公司大事迹牆的布置依照飛行軌迹，就連牆紙都是世界飛行軌迹圖。
基煜基金創始人王翔是航模二級運動員出身。他認為，飛機完美诠釋了金融科技。“飛機上天代表了敢于想象，不怕挫敗的精神，同時也需要對規則和細節有極緻的敬畏和追求。”
基煜基金是業内第一家To B獨立基金銷售機構。在中國證券投資基金業協會公布的2021四季度非貨基金保有規模榜中，基煜在包括銀行、券商、第三方在内的所有基金代銷機構中跻身前十，在獨立第三方中僅次于螞蟻和天天，而另外兩家第三方均為To C平台，To B市場中的“領跑者”正被越來越多人熟知。
“趟無人區”
基煜基金提供的服務平台名為“基構通”，上線已有5年多時間。在“基構通”誕生前，所有獨立基金銷售機構均服務于To C市場，To B無人問津，聽上去也不夠性感。
在基煜官網上有一篇王翔寫下的《基構通五年小記》。其中提到，To B市場是條漫長、辛苦、不被了解和關注的路，就像是趟無人區……
為何會選擇這樣一條孤獨的道路？王翔回過頭來看，把主要的原因歸結于“尊重常識”。“這個行業沒有水晶球，也沒有高人指點。所謂常識，就是機構投資者是非常重要的，成熟市場中機構投資者的占比一定是非常高，但當時機構投資者在基金交易這個領域完全沒有人來服務，基金交易的基礎設施甚至落後于散戶。機構投資者為百姓管理财富，把他們服務好就是為千家萬戶作貢獻。”
早在2012年，包括天天和好買在内的獨立第三方獲批基金銷售資質，同年即有服務于個人投資者的基金交易平台推出。此後幾年，個人投資者無論是通過PC端或者手機端，均可迅速完成電子化交易，機構投資者基金交易卻隻能通過線下、手工、紙質、點對點的形式實作。
彼時國内市場機構投資者占A股市值比例依然很低，大量機構投資者仍在購買非标類的理财産品。但在王翔看來，非标潮一定會褪去，全世界沒有哪個大體量經濟體可以讓非标這種虛幻“無風險收益率”長期維持在6%-8%的水準。
在從0到1的開發階段，為了保障平台的穩定運作，基煜拿出自有資金做了上千次測試，試驗各種交易場景。這個習慣一直保留至今，每次基煜有産品上新前都會用自有資金測試交易安全。
2016年12月16日，“基構通”正式上線，此後便是一段艱難的市場培育期。新生事物被市場接受需要時間，更何況面對專業又強勢的機構投資者。作為一家獨立第三方，機構客戶會拿着“放大鏡” 看待平台信用度問題，“能不能保障資金安全？系統崩潰了怎麼辦？平台會不會卷款跑路？……”初期的市場拓展需要直面客戶的各種質疑，要跟客戶強調平台的牌照資質和監管下的資金安全度，這是在上遊端。
在下遊端，也有部分基金公司不了解這個新模式，以“競争對手”視角來看待基煜，誤以為基煜要跟基金公司争奪機構業務，需要不停跟基金公司解釋雙方服務于不同場景。平台運作初期，盡管王翔堅信大方向是對的，内心卻有段煎熬的時期。
兩年後資管新規的出台，是時代賦予基煜的貝塔。“我們判斷非标潮褪去以後是公募基金來填補市場，但并不知道要熬多久，以為還需要5年、10年，沒想到資管新規2年後就出台了，我們是幸運的。”王翔說。
之後銀行理财子公司相繼成立，成百上千隻理财産品同時運作，賬戶管理、投資交易、風險管理等環節工作量顯著增加，對于交易效率、資訊和資料的篩選研究、風控合規流程等方面提出了更高的要求，亟需相關配套設施的提升，以及數字化轉型更新。
To B的發展方向，一旦堅定後就是持之以恒的投入和優化。過往每年基煜基金研發費用占到公司總收入的30%以上，即便是在前幾年的虧損期也是如此，基煜對于平台功能的優化完善、精益求精從未松懈。
何以成為“領跑者”
To B和To C業務邏輯有何差別？
王翔認為，兩者的差異性巨大。“個人使用者量級是龐大的，群體相對單一，業務場景和邏輯是簡單的，流程更加标準化，客戶更加注重互動體驗，這是To C的特點。機構客戶數量沒有那麼多，但是交易流程高度複雜、個性化的場景也非常多，決策人多、決策周期長，對于服務的穩定性、安全性、及時性的要求比To C高很多，To B是注重客戶實際需求。國内的機構客戶還有一個特點，他們很多還處于快速發展期，内部組織架構和流程尚未定型，客戶本身也在不斷優化，是以交易系統的複雜程度遠遠高于To C。”
據基煜統計，To B平台機構客戶僅下單交易這件事，即包括28個場景，而在校驗環節，則包括了38個場景，這些在系統中都要逐一滿足才能確定交易穩定。
去年一年時間，基煜在充分調研的基礎上，上線了500多個大小需求的疊代，這些需求都是從客戶那直接擷取，To B的複雜程度可見一斑。
一切以“客戶為先”，以匠人精神打磨産品，緻力于“科技賦能資管，一心成就客戶”，這是基煜的市場定位和使命。基煜在業内率先解決了機構投資者基金交易的諸多痛點，并盡力将服務做到極緻。
“基構通”擁有行業首個“智能拆單”的功能，可以把大額貨币基金申購拆成幾十個小單，分散到不同基金公司，組合收益率一般高于市場平均，解決了客戶線下一人一天的工作量，同時避免了對單家基金公司的流動性沖擊。
有的理财子公司一天要開幾十個交易賬戶。“基構通”推動了極速開戶功能的更新，讓開單戶時間縮短到幾分鐘，并使用領先的OCR技術提高識别準确率，推動批量開戶，以確定機構投資者開戶當天實作交易；銀行理财子公司的投資經理往往一人管理幾十個産品賬戶，可能其中多個産品要同時對一個或一批基金做交易，“基構通”開發了多賬戶交易功能和相應的資料導入導出及校驗系統。
機構投資者申贖基金都有着嚴格的流程，入池報告是其中重要一環，“基構通”研究團隊開發了機器人研報系統。如果一家機構需要導入200份基金入池報告，線下工作量約為14天左右，而這套體系能将時間縮短至30分鐘。
“魔鬼都在細節裡”。目前，全市場基金産品數量高達9000多隻，傳統的基金分類标準無法滿足機構投資的需求，客戶會提出各種個性化的訴求，比如“能否找一些投低波動、高分紅股票的基金”，這就需要用一套更細緻的标簽體系對9000多隻基金分類處理，于是基煜開發了基金标簽系統。
風控是金融機構關心的重要問題，不同金融機構的交易崗位權限分工差異性大。比如：交易、授權、複核、電子合同簽署，基金白名單設定，不同機構由不同崗位完成，分工也各有不同，這使得傳統角色權限無法滿足，“基構通”開發出一套靈活可自定義的權限體系，不同機構可以自定義角色名稱和對應功能權限，目前已有上百家金融機構自定義出了1300多個角色，解決了不同崗位對功能操作和權限的訴求……這樣的案例還有很多。
“暫時領先是運氣好，早做幾年而已，從曆史長河來看，沒有一家企業會長期領先。我們就是想做一家靠譜的公司，對客戶需求了解深刻，既有産業理想，還想務實地把事情做好，自強則萬強。”王翔說。在基煜，王翔對于員工的要求是保持對客戶和合規的敬畏，永遠不當面誇自己上司，不找借口、不說謊話，把事情做到自己能力範圍的上限。
總結基煜的階段性成績，王翔僅用了兩句話來概括：第一，研發了國内第一套服務于機構投資者的To B基金交易平台；第二，“基構通”産品靠譜也高效，是被國内頭部資管機構選用最多的平台。
在今年1月基金業協會釋出的2021年四季度基金代銷機構公募基金保有規模前100榜單中，基煜以1869億的非貨保有規模位列全行業第九位，前八位分别是螞蟻、招行、天天、工行、中行、建行、交行、農行。
“全球前50大資管機構中，國内僅有2、3家，希望未來中國有更多世界級的資管機構，基煜希望給這些未來的世界級中國資管機構做好‘墊腳石’，幫助他們提高效率，增加管理帶寬。”王翔這樣表達了對基煜的願景。未來基煜會通過交易營運+投研雙輪驅動，實作内容專業化、工具智能化、流程線上化。
“中國的資管機構處于數字化、智能化建設的第一階段，未來擁有各種的可能性。我們會持續以貼合客戶實際需求為目标，伴随客戶一起成長。”這就是基煜這家企業的堅持和理想。
責編：桂衍民