提及MPV，很多人首先想到的可能是别克GL8。也确實，中國車市的MPV市場，此前被老牌合資車企把持已久，特别是高端豪華MPV領域，至少相當長一段時間内，中國品牌車型根本沒有立足之地。
如今，随着中國品牌的發力，這一局面有望得到改變。相對于合資車型更好的空間表現、更優越的舒适性、更豐富的智能配置，使主流中國品牌MPV的價值感大大提升。比如星海V9，就是一款很具代表性的車型。
近日，《高氏觀市》專門來到北京京順達東風風行專營店，探店體驗星海V9在價值感打造方面，到底下了多少的功夫。
設計方面，亮點疊出的外觀造型，就不再展開去講了，畢竟每個人都有自己的審美判斷，但星海V9還是以大氣、時尚的氣質，讓很多人見之即折服，這或許對很多車企來說是件難度很大的事情，但星海V9做到了。
重點說說星海V9的空間表現，而這也是MPV使用者最為關注的，同時也是MPV車主最大的痛點。要知道，不少品牌的MPV車型，外表看起來多多少少有點惹眼，但卻沒有做得足夠出彩。而設計初衷是滿足智慧新中産家庭日常使用需求的星海V9，5251*1920*1820mm的豪華大尺寸車身,以及長達3018mm軸距，都在同級中占據優勢地位，而這也為優秀的空間表現提供了基礎。
第二排是一款MPV舒适性水準的顯示，星海V9的第二排是兩個獨立的12向可調豪華航空座椅，配有可通過一體式扶手智慧屏控制的電動調節、加熱、通風、按摩、腿托等功能，乘坐者享受的是貴賓待遇。當然，星海V9的前排主駕，具有10向電動座椅調節、加熱、通風和8點位按摩等功能，能有效降低長途行車的疲憊度。副駕的8向電動調節、加熱、通風和8點位按摩功能，以及可調節至半躺狀态，讓舒适度加成。至于第三排座椅的空間，始終都是絕大多數MPV的短闆，但星海V9媲美D級豪華轎車的後排，不會讓人感到一點點局促。
載人要的舒适，這一點星海V9無疑做得很好，而載物也是對MPV空間表現的考驗。事實上，星海V9的正常後備箱容積還是很大的，593L能輕輕松松地裝下7個20寸行李箱以及7個背包。在此基礎上，它的三排座椅可以實作4/6分割放倒折疊下沉，一家人出行的行李都有處安放，即使是攜帶了兒童滑闆車之類的物品，也不用擔心裝不下。，而當三排全部放倒後，容積就達到了1416L，什麼成人自行車、兒童折疊自行車、露營等野炊用具等等等等，都能随車而行。如果是将第二排座椅前移，第三排放倒，星海V9就有了一個“大平層”，載人載物、行車休憩，都是舒适随行。
探店過程中，我們也發現，星海V9的智能化配置也在一個很高的水準線上。不論是L2+級智能輔助駕駛系統的搭載，還是智能網聯系統的應用，幾乎內建了全部先進科技手段的星海V9都展現了自主品牌的實力。豐富的智能化配置，不僅有效地提升了駕駛的安全性和便利度，也讓出行成為一種享受。或者可以想象一下，在複雜的路況環境中，駕駛着能實作全局路徑規劃、智能變道、自動避障等功能的星海V9，既安全又惬意，駕駛者不再隻是苦累無度的司機，而是出行快樂的享受者。還有，星海V9同級唯一附加娛樂屏投屏功能的12.3英寸副駕娛樂屏，也讓出行趣味性倍增。
雖然本次隻是靜态體驗，但我們已經能夠從中看出星海V9在産品層面的誠意。而當豪華屬性成為它最鮮明的标簽，也意味着星海V9已經向合資高端MPV發起了強有力的沖擊，而這也正是我們願意看到并樂見其成的。