9月10日，上汽大众帕萨特380TSI家族正式上市。加上已上市的途观L Pro，上汽大众的“Pro三部曲”已演奏至第二篇章。
帕萨特2025出众款和帕萨特Pro以“限时一口价”和“首任车主动力总成终身质保”等新能源品牌常用的营销策略加入内卷之战。
用上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙的话来说，“我们用了更激进的价格策略，就是想牢牢地树立头牌的地位，帕萨特的头牌不只是燃油车的头牌，更是全市场的头牌。”
上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理 陶海龙
帕萨特进入中国市场的二十四年时间里，始终是B级车市场的标杆级产品。作为上汽大众“油电同进”、“油电同智”战略承上启下的重要一环，它的使命感更甚。
上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强表示，我们所有的举措背后有一个大野心，从8万到32万整个的价格区间我们都希望有足够好的产品，每一万元一个区间来加强产品对这个价格区间的覆盖。
沟通会上，履新不久的二人首次合体亮相，为外界解答了上汽大众未来的企业战略、产品谱系等发展路径。
全面布局混合动力车型
截至9月10日帕萨特Pro上市当天，上汽大众今年的累计销量已近75万辆，同比略微增长。尽管上汽大众并未公布过今年的具体年销目标，但是此前傅强在成都车展时曾透露仍希望留在百万辆俱乐部内。
由于是年中接棒，接下来又要面临金九银十冲击年销目标的考验，时间紧任务重。陶海龙在面对媒体时说到，“大众品牌是在燃油车和新能源上双线投入，油电同进。7月燃油车市场占有率是7%，8月是8%，9月也是朝着这个方向去前进。上汽大众的全年销量目标我个人也是想能够朝这个方向努力。”
据乘联分会数据，8月新能源车厂商批发渗透率为48.9%，较去年同期提升13.3个百分点。而狭义插混和增程式车型的表现尤为突出，批发销量34.5万辆和11.5万辆，同比增长84%和109%。
正是看到了国内新能源市场的变化加剧，上汽大众的变革也在谋求加速。上汽大众也将在不同的价位段全面布局混动车型，以系列化的方式打向市场，“油车是我们要坚守的，但是不能保守，混合动力和纯电车肯定要继续上，智能化肯定也要继续上。”陶海龙如是说。
同时上汽大众通过做“加法和减法”，发展策略也越来越明晰。
一是产品矩阵做加法，Pro三部曲的内涵是给王炸产品补齐智能化的功能，例如途观L Pro定位是"最聪明的油车"，帕萨特Pro则在智能化之上又增加了舒适和豪华。傅强透露途昂Pro又将在帕萨特Pro的“智能+舒享”上继续做加法。
朗逸新锐和途岳新锐则进行优化，ID.系列推出ID.3和ID.4 X的聪明款，外观焕新、内饰升级、软件迭代。
二是优化成本做减法。“我一定是要调查研究看到哪些方向可以优化，才会下相应的指标。对任何一家企业来说，成本非常重要，也是一个企业的核心竞争力。”在陶海龙看来，降低成本的前提条件是效率，包括企业的运行效率、投资效率的提升，但前提条件是产品质量不能有任何损失。
除了大众品牌的新能源化进程正在稳步推进以外，陶海龙也在沟通会上表示正在快速建立上汽奥迪的产品体系和营销体系，目前的局面会得到快速转变。“关于未来混动（产品）的战略，我们也在认真考虑。”
燃油车的智能化机会仍存
汽车的诸多智能化功能已逐渐被大众认可并依赖，而智能化又天然与年轻化有强相关性，如何满足年轻人的需求也考验着新任掌门的功力。
傅强面对媒体回答了自己的理解：“航天飞机烧航天煤油，军舰用的是柴油，车是否聪明跟能源形式没有任何关系。”
上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理 傅强
选择与百度文心一言合作，也让上汽大众颇具信心。他也坦言，“当初做Pro三部曲的时候，就觉得市场上大家对传统能源已经不投入了，但我们觉得还有机会，如果燃油车的智能化能够做好的话，这就是一个蓝海市场。”
陶海龙也谈到，鉴于目前市场态势，上汽大众压力还是非常大的，要求我们整个团队要如履薄冰、分秒必争地去争取市场。上汽大众在智能化的所有领域都有明确、清晰的布局，后续推出的（油、混、电）产品在智能化技术上一定会处于市场领先水准。
据乘联会数据，目前帕萨特的1-8月批发销量为14.7万辆，同比增长15.7%，Pro系列的销量仍在上量中。
当帕萨特开始变得更年轻化和科技化，也凸显着上汽大众坚决推行“油电同智”的决心。
在产品造型上，帕萨特一直坚持提供双脸造型甚至第三款造型，在保留传统的黑色、白色、灰色的同时也推出了像脉冲青、赛博粉这类非常跳脱的颜色，满足年轻消费群体的需求。
“例如帕萨特Pro的星光脸造型普遍受到年轻消费者的欢迎，用户普遍平均年龄较选先锋脸的平均低2~3岁左右。”傅强说。
在功能上，L2++级智能辅助驾驶技术、智能座舱的智能性，包括整个中控屏的操作界面都是年轻用户非常关心的配置。“我们在这些方面也做了非常多的优化，包括还有香氛系统、内部的环境氛围灯，既符合男性又符合女性的年轻消费者。”傅强补充说到。
除此以外，上汽大众于7月底推出ID.系列的ID.3和ID.4 X聪明款，不仅外观焕新、内饰升级，软件迭代后还支持遥控泊车、拨杆变道、智能驾驶L2++级功能。城市领航的功能“稍微还欠缺一点，我们还在努力。”傅强说。
配置升级，价格优惠后的两款产品在8月逐渐上量，二者1-8月的累计批发销量为5.6万辆和2万辆，同比提升81.5%和82.8%。