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一季度營收523億!吉利的好成績,是因為“高”字秘訣?

一季度營收523億!吉利的好成績,是因為“高”字秘訣?

功夫拍案

2024-06-30 16:03汽車領域創作者

全文1802字,閱讀約需6分鐘,幫我劃重點

劃重點

01吉利控股第一季度實作營收523億元,同比增長56%,淨利潤15.61億元,同比上漲119%。

02銷量方面,吉利汽車第一季度銷量達到47.57萬輛,同比增長49%。

03其中,新能源汽車銷量同比上漲126%,達到254,226輛,穩坐行業前三。

04吉利新能源産品的成功,得益于高品質産品和技術的支撐。

05由于此,吉利汽車在新能源領域展現出強勁動力,為實作全年190萬輛銷量目标奠定基礎。

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消費環境不景氣與持續不斷地價格戰,讓整個汽車産業都籠罩着寒氣。

而在這種情況下,越能堅守初心的企業,越能在不利的環境中脫穎而出。

吉利控股董事長李書福就在早前的中國汽車重慶論壇期間就表示:“健康競争是高品質發展的關鍵。”

在今年第一季度的财報上,吉利便展現了高品質發展的階段性成果。

2024年第一季度吉利實作營收523億元,同比增長56%;實作歸屬于上市公司股東的淨利潤15.61億元,同比上漲119%。

一季度營收523億!吉利的好成績,是因為“高”字秘訣?

在銷量方面,吉利汽車第一季度銷量達到47.57萬輛,同比增長49%,1-5月,集團累計銷量789,645輛,同比增長超45%,其中新能源汽車銷量同比上漲126%,達到254,226輛,顯示出公司在新能源領域的強勁動力。

這份來之不易的“成績單”,展現出了吉利在寒冬中的力量與底氣。

在功夫汽車看來,吉利第一季度的銷量表現,實際上有兩個核心的要點。比如新能源陣營的突破,以及技術的支撐。

其中,最核心的就是新能源汽車的表現,畢竟作為當下的“主戰場”,這不僅代表着企業最前瞻的發展方向,也可以左右團隊和體系的士氣和勢能。

(1)高品質産品齊發力,吉利新能源穩坐行業頭部

今年前5個月,吉利新能源總銷量達254,226輛,同比勁增約126%,而且已經連續3個月保持同環比雙增長。這個成績,在新能源領域僅次于比亞迪和特斯拉,穩坐前三。

吉利新能源能夠取得如此的成績,歸功于吉利在新能源産品矩陣上的高品質産品。

比如在上個月成功在紐交所挂牌上市的極氪,憑借極氪001和極氪007兩個爆款産品的發力,在2024年第一季度,極氪的營收達147億元創曆史新高,也成為除了蔚來以外,唯一堅守純電賽道的高端新能源品牌,同時也讓極氪在新勢力榜單中,緊咬特斯拉。

一季度營收523億!吉利的好成績,是因為“高”字秘訣?

其中極氪001煥新後已連續兩個月實作傳遞破萬,實力驗證爆款品質,這放在如此内卷的純電細分市場,更顯極氪的實力和底氣。同時下半年即将上市的極氪MIX也将為極氪未來站上月銷2萬輛提供更多支撐和助力。

在中高端新能源賽道,領克新能源和吉利銀河的組合拳,也讓吉利在10萬-20萬元級的細分市場斬獲了更多話語權。

先說領克,在去年領克08 EM-P成為爆款之後,領克的銷量持續站在月銷過萬的高地,而随着領克07 EM-P以及領克Z10兩款新車的到來,領克無疑将在插混和純電市場上獲得更多權重。

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吉利銀河則通過3款産品和插混+純電雙賽道布局的方式,讓其僅用時8個月成為傳遞最快達到10萬台的大廠新能源系列産品。

更重要的是,吉利銀河款款皆主流——銀河L6、銀河L7、銀河E8三款産品均成為各自細分市場的Top3。第一季度,吉利品牌銷量破38萬輛,吉利銀河則在3-5月連續三個月實作銷量環比正增長。

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接下來吉利銀河E5的出現,将為吉利銀河系列帶去量與質的飛躍。銀河E5定位在A級家用純電SUV市場,全球共賞的原創設計、GEA全球智能新能源架構、11合1智能電驅、神盾短刀電池、銀河Flyme Auto等行業頂尖科技于一體,讓“好看、好開、好智能”三大價值體驗升維,這樣一款“純電三好SUV”在上市後一定會成為吉利銀河的銷量主力。

極氪、領克、吉利銀河多款高品質産品的爆發,讓吉利始終保持在新能源領域高端到大衆協同發力均衡的布局,推動着吉利新能源穩坐行業前列。

(2)高品質技術,夯實産品基礎

吉利的新能源車型産品力很強,在市場競争中占有優勢,最根本的原因就是技術和自研帶來的、對供應鍊的垂直整合能力在全面提升。

為穩固高品質、可持續發展根基,吉利汽車始終關注智能技術和安全技術創新。

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上半年,動力系統層面,吉利雷神動力獲中汽中心首張“新能源汽車混動系統可靠性認證”證書。車機智能化層面,大到對汽車“天地一體化”建構,小到車規級晶片,吉利全部自研開發,同時在軟體應用上,吉利也聯合星紀魅族打造的“銀河Flyme Auto”智能座艙系統釋出,并以8倍于行業安全标準的新标準自研自産的神盾短刀電池,将汽車的核心技術牢牢捏在手中。

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此外,技術的包括零部件自研和外采、同平台下不同産品零部件的統一研發和招标、電子電器架構的協同帶來的線束和配件的優化,這些動作每一項均可以實作約30%的成本節約。

另外也包括平台化通用化之後,産品的開發效率提升了15%-20%,以SEA浩瀚架構為例,目前就已經有11款車型在使用,規模化之後産品的成本将得到進一步控制,這也是吉利第一季度淨利潤進一步提升的原因之一。

最後,相同價格下的産品将比同級競品會更加有産品力優勢,而相同價格之下,會帶給使用者更多的體驗價值。

(3)功夫拍案

行業尚卷,價格戰,流量戰的紛紛擾擾,讓不少車企開始動搖信心,随波逐流。

但吉利堅守自身“戰略定力”不動搖,是保持持續增長和高品質發展的核心,也是驗證吉利核心技術能力和體系力的關鍵。

2024年,吉利确立了190萬輛全年銷量目标,較2023年總銷量增長13%,第一季度的良好開局無疑為完成全年目标開了個好頭。

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