大風預警
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· 中央氣象台釋出大風藍色預警
· 近海海域重點天氣預報
大風浪對船舶安全航行的影響
大風浪中航行的注意事項
中央氣象台10月15日釋出大風藍色預警：
預計，10月15日08時至16日08時，内蒙古中部和西部、遼甯南部、青海北部、甘肅河西和東部、山東北部和東部等地有5~6級、陣風7~8級的大風。渤海、渤海海峽、黃海北部海域将有7~8級、陣風9級的偏北到東北風。
近海海域重點天氣預報
1、近海海域天氣實況
10月14日14時至15日02時，渤海出現了6~7級、陣風8~9級的東北風，南海東北部海域出現了5~6級、陣風7級的偏東風。
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大風浪對船舶安全航行的影響
船舶進入大風浪區域航行時，船舶将出現較劇烈的搖蕩運動、降速、航向不穩定，以及由此引發的其他操縱方面的困難，甚至出現難以預料的危險。主要有以下幾個方面：
01
大風帶來的湧浪會增加船舶的航行阻力，降低航速，使船舶産生劇烈搖擺。頂浪航行時，由于縮短了湧浪與船舶的撞擊周期，使湧浪的碰撞次數增多，撞擊程度加劇，增大了對船體的危害。順浪航行時，螺旋槳和尾軸會受到損害，船舶易發生偏轉，使船體橫對風浪，而造成船體傾斜，甲闆大量上浪，對航行安全極為不利。
02
垂直于湧浪傳播方向航行時，襲來的巨浪會加劇船體的傾斜，會使救生艇、救生筏、救生圈、錨及其它甲闆易移動物品發生綁紮松動、脫開，嚴重時會倒落水中，貨艙内貨物移動也加重船舶傾斜。如果自由液面影響加大會使其穩性（GM）值下降，嚴重時會有導緻船舶傾覆的危險。
03
由于波濤的阻力使船舶的主機工作超負荷而降速，機電裝置負荷大，航海儀器、通訊裝置及其它裝置有可能受到損壞和出現不正常狀況。不僅給船舶操縱帶來困難，嚴重時船舶發主機失控狀況，導緻船舶發生碰撞、擱淺。
04
甲闆上浪嚴重，密封性不好的内河船船艙容易進水，甚至導緻沉沒。加上浪擊的劇烈震甲闆機械，如錨機、絞纜機、起貨機等受沖擊力易受損；甲闆上未加強好的裝置會被浪沖走，有些水密道門蓋被打壞，船舶發生局部進水。
大風浪中航行的注意事項
01
及時抄收天氣預報，氣象報告、氣象傳真等氣象資料，根據擷取的氣象資訊，科學分析航行區域當時的天氣情況和大勢。如天氣惡劣，每天要加收天氣報告，以便及時地掌握天氣變化要素。
02
每天至少2次測量油水艙，以便及時發現隐患，及時采取措施。
03
加強檢查，保證主機、副機、舵機的正常運轉。
04
根據實際海況及船舶當時的具體情況，正确地選擇航向和航速，以防止出現大傾角的橫搖或出現諧搖。應避免全速頂着較大湧浪航行。
05
堅持安全巡回檢查，檢查的結果記入航海日志。
06
停止甲闆工作，嚴格限制在甲闆上的活動。
07
如船舶穩性欠佳，橫搖周期長，有條件者應立即壓進足夠的雙層底壓艙水，以改善穩性。
08
加強甲闆裝置、貨物綁紮情況的檢查，對可能發生移動或倒塌的物件必須及時采取有效措施，消除安全隐患。定時檢查貨物情況，防止因貨物移動而影響船舶安全。
09
避免大舵角旋回或避讓。一旦發生因操舵引起的船舶傾斜，應避免急速回舵。
10
合理地操縱船舶，降低船舶在波浪中的彎矩和剪力。
11
必要時調整航線，以避開惡劣海況區域。
12
定時檢查并保證甲闆開口的水密性，檢查排水管系，保證排水暢通
13
大風浪中掉頭應慎重，時機應恰當，避免盲目不顧後果。
牢記“12395”
——全國統一水上遇險求救電話
遇到危險不要驚慌，
沉着應對并及時撥打12395遇險求救電話！
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