理想汽车自去年开始发布周销量榜单以来，一直备受关注和争议。对这个榜单，包括蔚来在内的部分车企似乎“积怨已久”。
7月30日下午，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟发微博呼吁李想停止发布周榜单。
马麟说，“高层定调：不要搞低水平内卷。卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思，并@李想，想哥收手吧。”
马麟强调，中国车企当前的主要任务应该是通过研发实现技术突破，而非纠结于短期的销量排名。
马麟还提出，虽然每个月公布的经审计的交付量能反映企业的经营状况，对消费者了解市场和做出购买决策是有效的，但也会干扰企业的正常经营。
浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良也认同马麟的观点，转发了他的微博并明确表示反对发布周榜。
在当晚的小鹏汽车AI智驾技术发布会上，小鹏汽车CEO何小鹏也表达了对销量周榜的反对态度。
何小鹏分享了自己在美国的观察，认为美国企业更专注于端到端自动驾驶辅助技术的提升，而中国科技公司还在关注周销量榜。
何小鹏称，中国的科技公司还在干“周销量榜”，在想办法赚钱，这不是科技竞争该有的样子。
理想汽车通过公布限定范围内的周销量，让自己始终立于榜首，极大地增强曝光量，“晒周销量”也成了一种创新营销手段。
以往，汽车品牌之间的销量比拼看的是月榜，而现在不仅有周榜，甚至节假日都要大晒订单。
前两天，李斌和秦力洪也在“NIO IN 2024”发布会后接受采访时，希望有关部门能不能管管发周榜的。
秦力洪指出，蔚来不参与周销量排名，以避免加剧行业内卷和焦虑，推动行业健康发展。
李斌补充道，如果蔚来做到第一名的时候，我们也不会发周榜。
对于蔚来来说，理想发的周榜的确有可能对其造成压力，而这其中，可能和理想本身并无太大关系，毕竟理想现在主要销售的是增程车型。
关于周榜，雷军在前段时间的年度演讲返场直播时也有开玩笑地打趣“也不知道是谁每周发周榜”，可见周榜对于企业还是有一定的影响。
在蔚来汽车公开反对和拒绝加入理想汽车发布的周销量榜单后，理想汽车并没有停止这项固定的每周二“晒成绩单”行为。
7月30日，理想汽车发布2024年第30周销量数据。数据显示，理想汽车7月22日至28日周销量1.28万辆，超过问界位居新势力品牌榜首。
理想汽车创始人李想，还在朋友圈分享了一张掩耳盗铃寓言故事的插画，并配了一个“嘘”的表情包，疑似回应车企联合抵制理想发布周榜事件。
再说几句
销量周榜的发布不仅能壮大自己的声势，也能顺便打压同行。蔚来持反对态度，或与蔚来在周销量榜单中的排名有关。
要想理想停止发周榜，恐怕只有销量超过它才能停止。此前不少理想的用户也质疑过，车企还是应该把心思放在造车上。
结果呢？理想还是我行我素。
要阻止理想不发周榜，只能寄希望于问界了。如果每周的冠军都是问界，理想还热衷于发周榜单的话，那真是活雷锋了。